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Toyota lanzó en Argentina el nuevo GR86

Es la última novedad del año, desarrollada por la familia Gazoo Racing. Cambió la estructura y tiene un motor más potente

Los responsables de competición de la marca Toyota Gazoo Racing presentaron la nueva generación de la coupé GR86, un modelo que fue concebido y desarrollado desde el mundo de la competición y que completa el line up de deportivos de la marca junto con el GR Supra y GR Yaris.

La nueva coupé presenta como novedad una carrocería más rígida, el centro de gravedad más bajo y el motor más potente que su antecesor, para ofrecer una mejor experiencia de manejo. Además, esta generación está pensada para aquellos que disfrutan de la conducción deportiva más pura y quieren experimentar la diversión al volante.

Cambios en el diseño

El nuevo modelo presenta cambios en el diseño que fueron pensados para mejorar la aerodinámica, como el faldón delantero o las rejillas de ventilación detrás de los guardabarros, que consiguen canalizar el aire y reducir las turbulencias alrededor de los neumáticos.

El diseño de los retrovisores también fue pensado para ayudar a mejorar la aerodinámica. En la vista trasera, los paragolpes permiten que el aire fluya hacia atrás para reforzar la estabilidad.

Los ingenieros de TGR trabajaron para dar forma al nuevo GR86 teniendo en cuenta tres prioridades: carrocería de gran rigidez, mayor potencia y centro de gravedad más bajo, con el objetivo de conseguir un rendimiento y una respuesta más ágiles. Bajo esa premisa, se utilizó acero de alta resistencia y chapa de acero, además de aluminio para el capó, el techo y los guardabarros delanteros.

Respecto a la suspensión trasera, se reforzó la rigidez del sub-chasis, se modificó la posición inferior de los amortiguadores y se mejoraron las características de los espirales. Por su parte, la suspensión delantera, también recibió mejoras en los amortiguadores, los espirales y en la rigidez del chasis.

Por dentro, este modelo combina el estilo deportivo con la ergonomía de los comandos que se disponen alrededor del conductor para conseguir mejor visibilidad y mayor facilidad de uso. Los nuevos asientos delanteros deportivos son calefaccionados y tienen refuerzos acolchados que mejoran la sujeción.

La tapicería se combina con el estilo interior de todo el habitáculo negro con detalles plateados o rojos en los pespuntes, las alfombrillas y los paneles de las puertas. Además, cuenta con pantalla TFT informativa de 7″y sistema de audio multimedia con pantalla táctil de 8″ compatible con conectividad Android Auto® y Apple CarPlay®.

Motor, performance y potencia

La nueva GR86 tiene motor bóxer 2.4 litros de cuatro cilindros y 237 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y tracción trasera. El conjunto mecánico le permite ofrecer prestaciones sobresalientes. El par máximo también se incrementó, hasta 250 Nm, ajustando además el momento de entrega, que ahora se produce a 3.700 rpm. El resultado son aceleraciones mucho más suaves y poderosas hasta un régimen elevado del motor, ofreciendo un mejor rendimiento sobre todo al acelerar en la salida de las curvas.

En seguridad, está equipada con 7 airbags: frontales (x2), laterales (x2), de cortina (x2) y de rodilla (conductor), además de control de tracción (TCR), control de estabilidad (VSC) y asistente de arranque en pendientes (HAC).

¿Cuánto sale el GR86?

El nuevo GR86 tiene un valor de 70.000 dólares. Se comercializará en cuatro colores: blanco perlado, negro, rojo y celeste.

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El nuevo Toyota Yaris 2022 ya se vende en Argentina

El modelo que se ofrece en versión de 4 y 5 puertas renovó su estética, sumó confort y seguridad. Te contamos todos los cambios.

El Toyota Yaris fabricado en Brasil inauguró el 2022 con una importante renovación, tanto en diseño como en equipamiento, para las versiones Hatchback y Sedán que se ofrecen en el mercado.

En el caso de la estética, el Yaris cuenta con un nuevo diseño frontal que incluye tanto el paragolpes delantero como la grilla inferior trapezoidal en formato “panal de abejas”.

Luego, cada versión suma un cambio propio. En la S, de entrada de gama, incorpora los faros delanteros con tecnología LED y luces DRL en el conjunto óptico. A su vez, al igual que la versión XLS PACK, cuenta con llantas de aleación de 16”. Por su parte, las versiones XLS, tanto Sedán como Hatchback, incorporan llantas de 15”.

Por dentro, uno de los aspectos más notables es que el panel de instrumentos se conecta con el acabado de las puertas, generando una sensación de amplitud muy valorada en este segmento.

Cuenta con dos tipos de terminaciones en los asientos. Las versiones XS y XLS, tapizado en tela de color negro; las versiones XLS Pack y S, tapizado en cuero natural y ecológico de color negro. En el último caso, además, agrega costuras en color rojo que lo hacen más deportivo.

Otro detalle para destacar del interior está en el panel de instrumentos con tres indicadores: uno circular, en el centro, con el velocímetro; uno semicircular del lado izquierdo, donde se muestran las revoluciones por minuto; y para las versiones XLS Pack y S, en la parte derecha se destaca una pantalla TFT a color de 4,2” que muestra la computadora de abordo, con información como nivel de combustible, consumo de combustible, autonomía y otros.

El volante, donde están los controles de audio, teléfono y display de información múltiple, es de cuero a partir de las versiones XLS. En el caso de XLS Pack y S posee además levas al volante para cambios de marcha. Como novedad incorpora tomas USB en las plazas traseras para cargar teléfonos móviles u otros equipos electrónicos. A partir de las versiones XLS, incluye aire acondicionado automático y digital. Y en la versión S suma techo solar eléctrico con activación de un solo toque.

Por otra parte, con el objetivo de facilitar las maniobras de estacionamiento, el nuevo Yaris incorpora, a partir de las versiones XLS, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Motor y seguridad

El nuevo Yaris está equipado con el motor 2NR-FE de 1.5L Dual VVT-i, con 107cv y 140Nm de torque máximo. Se combina con una transmisión manual de 6 marchas o con la transmisión automática “Direct shift CVT” de 7 velocidades preprogramadas. Las versiones XLS Pack y S también cuentan con modo secuencial, con levas al volante.

El consumo de combustible para versiones manuales es de 6,2 litros/100km para uso combinado, 5,1 litros/100km para uso extra-urbano y 7,9 litros/100km para el uso urbano. En versiones automáticas CVT, es de 5,9 litros/100kms para uso combinado, 5,1 litros/100kms para uso extra-urbano y 7,2 litros/100kms para el uso urbano.

En seguridad, el nuevo Yaris llega con un completo equipo de seguridad pasiva y activa para ser uno de los modelos con más elementos de seguridad de su segmento.

Desde la versión de entrada XS, cuenta con siete airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y una de rodilla para el conductor), control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), sistema de asistencia de arranque en pendiente (HAC), frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA), alarma antirrobo y sistema universal ISOFIX para la fijación de sillas de coche en el asiento trasero con anclaje de tres puntos.

Además de estas tecnologías, las versiones XLS Pack y S cuentan con el Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, puede detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes. Si bien sus componentes primarios (radar y cámara) son los mismos, sus características pueden variar según cada modelo y/o versión.

Las versiones XLS Pack  y S del renovado Yaris contarán con Sistema de Pre-colisión frontal (PCS) y Sistema de alerta de cambio de carril (LDA).

Precios

Hatchback   

  • S 1.5 CVT 5P $ 3.572.000   
  • XLS Pack 1.5 CVT 5P $ 3.432.000   
  • XLS 1.5 CVT 5P $ 3.261.000   
  • XLS 1.5 6M/T 5P $ 3.046.000   
  • XS 1.5 6M/T 5P $ 2.755.000   

Sedán 4 puertas   

  • XLS Pack 1.5 CVT 4P $ 3.432.000   
  • XLS 1.5 CVT 4P $ 3.329.000   
  • XLS 1.5 6M/T 4P $ 3.114.000   

Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, tiene una garantía transferible de 5 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.

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Motriz (C) 2013