Es una edición especial con diseño más aventurero. Son 350 unidades. Además de los cambios estético, trae como novedad una bicicleta Venzo “aventurera”.

Desde Chilecito, La Rioja. Renault organizó un recorrido de 750 km entre Catamarca y La Rioja para para poner a prueba la gama completa de 4×4 que ofrece en el país, donde la gran novedad fue la presentación de la serie especial Alaskan Outsider, la camioneta fabricada en Córdoba que ahora tiene una versión exclusiva para los amantes de la aventura.

Durante la “Escapada Off Road”, la Alaskan Outsider se reveló como un producto exclusivo del cual se fabricarán 350 unidades, con un precio de $11.890.000. Se trata de una versión que se diferencia del resto de la gama por la estética, ya que hay cambios tanto por dentro como por fuera, además de ofrecer equipamiento exclusivo. únicamente en color blanco glaciar.

En cuanto a los detalles, la Outsider se vende solo en color blanco glaciar, con identificadores Outsider en los laterales del vehículo. Incorpora también nuevos Overfenders de color negro y llantas de aluminio de 18″.

La caja de carga estrena una capota rígida Trifold que le aporta mayor comodidad y practicidad, ya que permite la apertura parcial de la tapa. En lo que refiere al interior de la caja, incorpora un divisor que permite organizar y compartimentar la carga. Por último, esta versión incorpora Railcaps, cuya función es la protección de los bordes de la caja.

Por dentro, la serie limitada tiene asientos de cuero, con la función de calefacción incorporada y equipa un climatizador automático bi-zona.

En tecnología y confort, se destaca por la incorporación de un cargador inalámbrico y un cubre-alfombras exclusivo de la Serie Limitada Outsider. Además tiene la pantalla multimedia de 8″ es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el arranque del vehículo sin llave y un techo solar corredizo con comando eléctrico incorporado.

Como dato adiciona, la gran novedad es que, además, trae una bicicleta Renault Outsider para “hacer juego”, una mountain bike rodado 29″ con un look aventurero para acompañar la propuesta.

Motor y tracción de la nueva Alaskan

La Serie Limitada de Alaskan equipa el motor M9T dCi bi-turbo 2.3 litros, con una potencia de 190 CV y un torque de 450 Nm disponible a 1.500 r.p.m. Este motor está asociado a una caja automática de 7 velocidades que ofrece una muy buena respuesta de arranque, con posibilidad de modo secuencial a través de la palanca de cambios.

Tiene tracción integral con el modo 4WD y suspensión trasera independiente “Multilink“, lo cual la hace más confortable. La capacidad de carga es de 1.000 kg, y la capacidad de arrastre de 3.500 kg. La nueva versión Outsider incorpora ahora un gancho de remolque trasero.

En seguridad, tiene 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), Asiento conductor ajustable en 8 direcciones con ajuste lumbar; Cámara de visión 360° con detector de objetos en movimiento y modo Offroad, entre otros detalles.

Con la llegada de la Kangoo, el Kwid y el Megáne, todos ellos 100% eléctricos, la marca propone ampliar su participación en tres segmentos populares. 

Desde Parque Ibirapuera (San Pablo). E-Tech 100% Electric Days es un seminario de electrificación y soluciones de movilidad, organizado por Renault América Latina en Parque Ibirapuera, un pulmón verde en plena ciudad de San Pablo, el cual se está llevando a cabo desde ayer y que culminará mañana. 

Claramente, el lugar no fue elegido caprichosamente, pues se trata de una convención en la que se reunieron los máximos representantes de la marca de la región, para discutir el presente y futuro de movilidad sustentable. 

Vale recordar que Renault comercializa hace 10 años modelos eléctricos y que en la actualidad lleva vendidos 450.000. El primer modelo electrificado fue el Twizzy en el año 2012, modelo que no llegó al país.  

En Argentina, el primer modelo eléctrico que debutó fue la Kangoo ZE en el 2018. Hoy, es uno de los países que junto a Chile, Brasil, Colombia y México, entran dentro de la estrategia E-Tech, la cual consiste en lanzar cuatro modelos cien por ciento electrificados en dichas regiones a partir del año que viene. 

Sin precisiones sobre cuándo será el desembarco de los venideros autos eléctricos (se anticipó que será durante el primer semestre del 2023) ni cuál de ellos lo hará primero, Renault anunció el inicio de la comercialización de tres modelos en Argentina. 

Renualt Kangoo E-tech 

El primer modelo eléctrico de la marca del rombo que se puso a la venta en nuestro país fue la Kangoo ZE, es decir la variante eléctrica del popular utilitario, concebido en su totalidad para el transporte de carga. En base a esta referencia, Renault decidió el inicio de la comercialización de la nueva generación la Kangoo eléctrica (Kangoo E-Tech) la cual estará impulsada por un motor de 120 CV, con la posibilidad de recorrer 300 kilómetros con una recarga completa. 

Se ofrecerá en dos versiones (600 y 800 kilos de capacidad de carga) y se distinguirá por la ausencia de la columna B, lo que permite un mayor acceso de carga, sistema que la marca bautizó como “ábrete sésamo”. Entre los datos que se revelaron, fue la inclusión del freno regenerativo en tres modos diferentes y el debut de una pantalla multimedia de 8”. 

Renault Kwid E-Tech 

El popular city car con silueta de SUV será el otro integrante de la debutante categoría de eléctricos de Renault. El Kwid E-Tech lleva vendidos 435 mil desde 2017 y mantiene el ADN de su versión térmico. Es decir, tiene suspensión elevada y conserva su baúl de 290 litros.

En esta oportunidad estará impulsado por un motor eléctrico de 65 CV, alimentado por una batería de 26,8 kWh, la cual tiene el plus que puede cargarse en una toma doméstica convencional en nueve horas al 80%, lo que le permite recorrer 230 kilómetros.

En los cargadores rápidos, la recarga demora solo 40 minutos, y en caso de completarla, la distancia de recorrido es de 300 km. 

Renault Megáne E-Tech 

El conocido modelo vuelve a comercializarse con silueta de Crossover, esto es: cintura elevada, pasa ruedas anchos, neumáticos de 20” y el recurrente remate en caída pronunciada, tipo fastback.

El Megáne E-Tech podrá recorrer con una carga completo nada menos que 450 kilómetros, lo que lo dejaría como eléctrico de mayor autonomía de nuestro país (El Nissan Leaf puede recorrer 220 km).

El debutante e irreconocible Megáne, llevará debajo de su capot un motor eléctrico de 220 CV con un torque de 300 Nm y será capaz de acelerar de De 0 a 100 km/h en apenas 7 segundos. 

De este modo, Renault se propone liderar la venta de autos eléctricos en la región y democratizar esta tecnología a segmentos populares. “Estamos apuntando a la gente que no puede pagar mucho por un auto eléctrico, pero también para otros segmentos”, sostuvieron durante la presentación.