Publicaciones etiquetadas ‘renault’

Cinco claves que hay que saber de la nueva Renault Alaskan

Tras dar inicio a la fabricación de la pick up y con la fecha de lanzamiento al mercado, te contamos las claves para conocer este producto

El día en que se celebraron los 65 años de vida de la planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba, donde la automotriz arrancó su larga historia en el país, la nueva pick up Alaskan fue la gran protagonista del evento al anunciar el inicio de la producción en serie, un nuevo modelo que se suma a las instalaciones donde pasaron desde el Gordini, hasta el Clio y el Sandero, entre otros míticos autos. De esta manera, el evento que se transmitió vía online reunió los dos festejos en uno, y tuvo como novedad, además, la confirmación de que en noviembre próximo la camioneta saldrá a la venta. En este contexto, repasamos cinco claves que vale la pena conocer sobre la camioneta mediana que se podrá elegir en el mercado.

1. Origen

Renault Alaskan nació de una alianza con Nissan, socia de la francesa, que data de 2015. Recién ahora pudo hacerse realidad, tras la confirmación de que se llevaría a producción en enero pasado.  Cabe mencionar que en sus comienzos, Mercedes Benz también era parte del plan, pero su pick up Clase X fue cancelada. Ahora, son dos los modelos producidos: la nueva Alaskan y Nissan Frontier, que fue la pionera en 2018.

2. Con quién compite

Renault Alaskan competirá en el segmento con más jugadores de la industria. Entre los modelos cabe destacar a la número uno, la Toyota Hilux, seguida por Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, las cuatros producidas en el país, además de Chevrolet S10, Mitsubishi L200 y algunas chinas, importadas de diferentes orígenes. Su posicionamiento será muy similar a la Frontier, de quien toma su extensa y reconocida experiencia en fabricación de camionetas, y también la plataforma, es decir, la estructura sobre la cual se fabrica.

3. Cómo es

La Alaskan buscó forjar una identidad propia aunque en algunos aspectos se parece a su mentora. Lo más llamativo es el frontal, donde se destacan la insignia del rombo y la parrilla (según versión, será negra o cromada). Las ópticas, también según la versión, dispondrán de luces led o de convencionales halógenas. De perfil y vista desde su sector trasero conserva bastante parecido con la Frontier, al igual que en dimensiones. Por otro lado, tiene paragolpes con líneas elegantes y atléticas, con dimensiones que garantizan una posición fuerte, el diseño de sus costados robustos pero atléticos con prominentes arcos para las ruedas que acomodan llantas de aleación de 16 o de 18 pulgadas diamantadas, y las líneas que mezclan una sensación de ingeniería de alta tecnología con una impresión de robustez.

4. Qué motor tiene

La camioneta de Renault estará impulsada por el mismo motor que la Nissan Frontier. Se trata del 2.3 turbo diésel de 190 CV 450 Nm de torque. En las versiones de entrada de gama, la potencia será menor: 160 CV, al igual que sucede en la gama de la camioneta de Nissan. Estará acopladas a una caja manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 7. También estarán presentes los dos modos de tracción: 2WD (tracción en las ruedas traseras) y 4×4 (alta y baja).

5. Capacidad de carga y tracción

La capacidad de carga de la Alaskan es de 1 tonelada. Los tipos de carrocerías disponibles van desde la cabina simple hasta la doble cabina. La suspensión trasera es Multilink de cinco brazos de última tecnología, la cual proporciona un excelente manejo en ruta y una comodidad superior para todos los pasajeros a bordo sin ningún compromiso de las capacidades todoterreno o de la robustez. La tracción puede ser:
  • 2WD (Tracción en las Ruedas Traseras) / 4H y 4LO (4WD Integral)
  • 2WD: para la conducción diaria en rutas pavimentadas; economía de combustible mejorada y un mejor manejo.
  • 4H (se conecta en movimiento a velocidades de hasta 60 km/h): para uso cuando se pierde parcialmente la tracción (asfalto mojado, piedras, etc.) hasta 100 km/h.
4LO (se conecta con el vehículo detenido): para uso cuando se pierda totalmente la tracción (arena, nieve, barro, etc.).

Posted in Mercado Noticias

Leer más

Renault Koleos se renueva

Renault Argentina anunció la actualización del SUV para el segmento mediano. Incorpora nuevo diseño y más tecnología. Todos los cambios 



Renault presentó en el mercado local el nuevo Koleos 2020, el SUV del segmento C que en una sola versión, renovado, y con los nuevos atributos de diseño del lenguaje French Design y Easy Life.

Esta nueva edición 2020 cambia tanto por fuera como por dentro. En el exterior, se observa un nuevo frontal, donde se destaca la renovada parrilla con la introducción de una llamativa banda en la parte inferior, la cual dibuja una línea horizontal cromada que atraviesa todo el frente englobando a los nuevos faros auxiliares LED con función cornering lights. Con este agregado, toda la luminaria frontal presenta tecnología full led.

De atrás, el cambio tiene que ver con una modificación en la parte baja del paragolpes con secciones grises y cromadas para destacar detalles en la terminación, mientras que en los laterales de este SUV, el detalle de diseño está dado por el nuevo diseño de llantas de aleación. Mantiene el rodado de 18 pulgadas con cubiertas de gran tamaño, 225/60, que se encuentran enmarcadas por grandes guardabarros.



En cuanto a los espejos exteriores, integran las luces de giro, son rebatibles eléctricamente y disponen de función desempañador para una mejor visual en días húmedos. Las barras de techo longitudinales, el techo eléctrico panorámico y la antena en forma de aleta de tiburón completan las características distintivas de su diseño.

Por dentro, el Renault Koleos presenta modificaciones en los paneles frontales y de las puertas, con un nuevo vinilo simulando una madera de roble, mientras que para los pasajeros traseros se agregó una nueva configuración para el respaldo pudiendo elegir entre dos niveles de reclinación. También se destacan las salidas de aire acondicionado individuales, dos puertos de carga USB y toma de 12V. En la consola central, resalta el sistema multimedia R-Link 2.0 de 8,7’’, tipo Tablet, que centraliza el comando intuitivo de diversas funciones del vehículo:



La única versión disponible cuenta con:
  • Conectividad con Apple CarPlay y Android Auto
  • Navegador satelital
  • Monitor de la cámara trasera
  • 4 estilos de tablero central personalizables sobre una pantalla TFT color de 7’’
  • Ambientación interior LED en 5 colores (verde, azul, amarillo, rojo y violeta)
  • Ajuste de la temperatura del climatizador bi-zona
  • Ajuste de los distintos sistemas de ayuda a la conducción: sistema de Asistencia al estacionamiento, Sensores de estacionamiento y Alerta de Punto Ciego
  • Sumando más confort y seguridad, el Renault Koleos incorpora la regulación manual de la altura de las luces frontales.
En cuanto a la capacidad del baúl, es de 942 litros y se puede ampliar a 1.706 litros rebatiendo los asientos traseros (60/40) por medio del sistema Easy Touch. Cuenta con 35 litros adicionales de espacios portaobjetos, incluyendo una guantera de 11 litros y una consola central climatizada de 7 litros.



En tecnología, posee un sistema de audio Premium Bose® desarrollado a medida teniendo en cuenta las propiedades acústicas de la cabina. El sistema consta de un amplificador digital, un ecualizador de 6 canales individuales y 13 parlantes de alta performance.

Para concluir con los ítems tecnológicos, el nuevo Koleos tiene Tarjeta llave inteligente y Arranque por Botón, freno de estacionamiento automático, asistencia al manejo ecológico, espejo retrovisor interior fotocrómico y Regulador y Limitador de velocidad.

Motorización y tracción

El Renault Koleos mantiene el motor naftero de 2.5L y 170 CV. Este motor se acopla a una caja automática CVT X-Tronic. Esta transmisión fue optimizada para minimizar el consumo de combustible. Dispone, además, de modo secuencial de 7 marchas para selección de cambios manualmente, especialmente útil para aplicar freno motor.



En su única versión a la venta cuenta con la tecnología 4×4 Inteligente, la cual monitorea permanentemente el nivel de agarre para garantizar una tracción óptima en cualquier condición de terreno. Una característica distintiva es que mantiene un comando que permite al conductor seleccionar el modo de tracción entre tres modos según sea la necesidad:
  • 2WD: el vehículo funciona con tracción delantera, independientemente de las condiciones, optimizando el consumo.
  • 4WD AUTO: el sistema evalúa las condiciones de manejo y utiliza la información de los sensores para calcular la distribución ideal de torque entre tren delantero y tren trasero. Hasta 50% del torque se puede transmitir a las ruedas traseras en caso necesario. Activado por defecto, por su perfecta gestión de la dinámica en cualquier terreno.
  • 4WD LOCK: para conducción todoterreno o cuando por las condiciones de la carretera haya riesgo de deslizamiento, como en barro, nieve o arena, el 4WD LOCK activa la tracción en las 4 ruedas de modo permanente hasta velocidades de 40 km/h, distribuyendo el torque disponible repartido 50/50 en cada eje.
Cuenta con los más altos estándares de seguridad pasiva y activa. En primer lugar, el uso de acero de alta elasticidad para la estructura del motor y acero de alta resistencia para la estructura de la cabina protegen la celda de pasajeros en caso de colisión. El siguiente equipamiento de seguridad pasiva es estándar:
  • 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina)
  • ABS, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)
  • Asistente al Frenado de Urgencia (AFU / BA)
  • Control electrónica de Estabilidad (ESP)
  • Control de tracción (ASR)
  • Asistente de arranque en pendiente (HSA)
  • Sensor de Punto Ciego
  • 2 Anclajes Isofix. 
El precio de venta es de $3.557.000 y está disponible en cuatro colores: Azul, Gris claro, Gris oscuro y Blanco.

Posted in Lanzamiento Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013