Ahora, desde el nivel de entrada de gama, los modelos recién renovados de la marca tendrán Control de Estabilidad (ESP) y Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist).

Después de su lanzamiento en agosto pasado, Peugeot renueva los Peugeot 308 y 408 con la incorporación de más seguridad a sus vehículos. La novedad es que desde la versión Active tendrán Control de Estabilidad (ESP) y Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist). El Hill Assist evita que el auto retroceda en una pendiente pronunciada cuando se quita el pie del pedal de freno, dando al conductor un tiempo de 2 segundos para actuar. En el caso del ESP, se puede desconectar para favorecer maniobras a muy baja velocidad en situaciones de suelos con apoyos irregulares. Superados los 50 km/h se reconecta automáticamente. Además de estos elementos, ambos modelos cuentan con anclajes ISOFIX para SRI en plazas traseras, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema ABS, doble airbag delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las cinco plazas. También fue incorporada de serie una novedad: el superbloqueo. Se trata de un sistema de cierre que permite inhabilitar el mando de apertura interior de las cuatro puertas y el baúl, cuya activación es voluntaria a través del comando de llaves, con un doble plip. El superbloqueo se complementa con la inclusión del seguro de puertas para niños eléctrico, que se activa desde la puerta del conductor facilitando la operatoria. Por otro lado, los modelos se siguen ofreciendo con las cuatro motorizaciones anunciadas durante su lanzamiento, el año pasado: 1.6 16v naftera de 115 cv; 2.0 16v naftera de 143 cv; 1.6 16v THP (turbo naftero) con 163 cv; y 1.6 8v HDi (turbodiesel) de 115 cv. Los 1.6 16v y 2.0 16v vienen sólo con caja manual de cinco velocidades. Los 1.6 HDi y 1.6 THP se combinan con una nueva caja manual de seis velocidades. El 1.6 THP es el único que puede equipar en opción la caja automática Tiptronic de seis velocidades. Los precios de estos modelos van desde los $327.400 hasta 439.400 pesos.

Época de cambios. PSA Peugeot Citroën renueva su nombre para englobar las tres marcas en un solo grupo y darles el mismo protagonismo, incluidas DS. Además, proyecta múltiples lanzamientos en 5 años.

El plan estratégico Push to Pass que presentó hace pocos días el Grupo PSA abre una página en la historia del Grupo francés, constituyendo una nueva etapa que resume la visión de la empresa en dos ambiciones:

• Ser un fabricante de automóviles mundial de referencia, al frente de la eficiencia;
• Ser un proveedor de servicios de movilidad elegido para una relación de por vida con sus clientes.

En ese contexto, la identidad del Grupo “PSA Peugeot Citroën”, que data de 1991, se modifica y pasa a ser “Grupo PSA”, representando desde ahora el dinamismo de sus 3 marcas de automóviles fuertes, Peugeot, Citroën y DS, así como la totalidad de las demás actividades de la empresa, actuales y futuras. Push to Pass abarca el período 2016-2021 y responde a las necesidades de movilidad de los clientes anticipando el cambio en el uso del automóvil. Este plan permitirá liberar el potencial de la empresa capitalizando la dinámica de eficiencia, la excelencia operativa y la agilidad nacida del plan “Back In the Race”. A nivel económico, el proyecto contempla:

• un margen operativo corriente promedio de 4% para la división automotriz en el período 2016-2018 y un objetivo del 6% en 2021;
• un crecimiento de 10 % del volumen de facturación del Grupo entre 2015 y 20181, previendo un 15 % adicional de aquí a 20211.

Para cumplir con estos objetivos, la empresa hace evolucionar su modelo económico y creará más valor optimizando el uso de su base de clientes existente, ampliado gracias a la digitalización y a ofertas multimarcas en posventa, leasing, vehículos usados, servicios de movilidad y de gestión de flota.  Por otro lado, el desarrollo de las marcas Peugeot, Citroën y DS, bien diferenciadas, se basará en:

• una calidad producto y servicio al mejor nivel, base del pricing power de las marcas,
• un plan producto ofensivo, rico con 26 vehículos particulares y 8 vehículos utilitarios entre ellos una pick-up de 1 tonelada, que permite lanzar un “nuevo vehículo”, por región, por marca, por año,
• una estrategia tecnológica rica y pertinente principalmente con el lanzamiento de 7 vehículos híbridos recargables y 4 vehículos eléctricos, y la implementación del programa vehículos conectados y autónomos.

El nuevo logo fue íntegramente diseñado por los estilistas de Peugeot Design Lab, un estudio de Global Brand Design que pone todo su conocimiento, proveniente del automóvil, al servicio de las marcas externas.