Contra viento y marea. Renovar sus productos es una de las estrategias de las marcas para mantenerse cerca del consumidor. Y no pueden dejar de hacerlo aún con otros problemas por resolver. Hasta ahora, hay más de 50 presentaciones confirmadas. Anticipo de lo que viene…

El 2015 estará lleno de desafíos para la industria automotriz. Después de un año con caída en las ventas, trabas a las importaciones y suba de hasta 50% en el precio de los autos, el sector tiene que buscar la forma de no perder más terreno y si es posible, recuperar la confianza que supo tener unos años atrás. Si bien el interés por comprar un auto y las ventajas que este brindaba como inversión no son las mismas, renovar el auto o llegar a un 0km es uno de los objetivos de gran parte de los argentinos, y siempre hay algún “hueco” para ganar compradores. Por eso las marcas preparan más de 50 lanzamientos para 2015, entre los que aparecen nuevos modelos y restyling. Estos son los anticipos: Chevrolet La marca confirmó la llegada de la Spin Activ. Se trata de una versión especial de la actual Spin, un vehículo para siete pasajeros. La principal diferencia es que será “lookeada” con un aspecto más deportivo. Estará en el primer trimestre de 2015 La automotriz renovó entre 2012 y 2013 toda la línea de productos, sumando nuevos modelos que ampliaron la participación en diferentes segmentos. El 2014 los encontró con el nuevo portfolio, no obstante, cerrará como la marca masiva con una mayor caída en las ventas, que llega a 40 por ciento. El objetivo para el año próximo también será recuperar terreno con la pick up S10, la cual también sumará una versión más equipada. Citroën La francesa tendrá una novedad: el DS3 Full Led. Al mismo tiempo, esta denominación que hasta ahora fue un modelo, pasará a ser marca propia, aunque seguirá comercializada por la misma automotriz. La idea es posicionar a la marca como premium, y ahí la diferencia con la marca madre. Por ahora no hay más confirmaciones ya que estarán atadas a la evolución del mercado. Sí harán animaciones de gama para mantenerse activos. Fiat La marca italiana, ahora parte del grupo FCA junto a Chrysler, Dodge, Ram y Jeep, tiene dos confirmaciones para 2015. Se trata del Uno Cargo y el nuevo Uno. Es decir, el modelo en sus dos versiones, tanto para trabajo como para pasajeros. La marca viene de un año intenso en renovaciones y espera un período más tranquilo en cuanto a novedades. Ford Ford cerró 2014 con un anticipo para el año próximo: el nuevo Mondeo. Es uno de los lanzamientos confirmado para el primer semestre, con el cual la marca vuelve a dar batalla en el segmento tope de gama. La marca no ha querido confirmar más novedades, pero una que seguro llega es el restyling del Focus III, el cual se presentaría en el segundo semestre. También está en suspenso la actualización de la Ranger, la cual podría presentarse hacia fines del año próximo. El más esperado pero muy lejos de los planes es el Ka global, el cual finalmente se postergaría para 2016. Peugeot La marca pondrá el foco en dos modelos fabricados en El Palomar. Son los restylings del 308 y 408, los cuales se renuevan para volver a dar pelea. Por otro lado, uno de los modelos más esperados para 2015 fue postergado. Se trata del 2008, un SUV para el segmento chico, el más competitivo después del impuesto interno que afectó a los grandes. Renault La automotriz del rombo cerró el año con el lanzamiento del Fluence renovado, fabricado en la planta de Santa Isabel, Córdoba. La presentación se realizó a fines de noviembre y es una apuesta fuerte para 2015. Sin embargo los planes más importantes son la presentación de los restylings de Sandero y Duster, fabricados en Brasil. La llegada de estos vehículos es clave teniendo en cuenta que son modelos que cambiaron el rumbo de la marca en la Argentina, logrando un gran crecimiento en diversos segmentos. Toyota Los proyectos están enfocados en la nueva Hilux, que se produce en Zárate, provincia de Buenos Aires. Llegaría a fines del año próximo y se estaría comercializando en 2016. Además de la renovación de la pick up, la marca también actualizará la SW4, fabricada en Zárate, y exportada junto a la Hilux a diversos mercados. Volkswagen Tiene varios lanzamientos en puerta, entre ellos el Golf VII, importado de México, y el restyling del Vento, presentado en Pinamar. Luego podrían concretarse el restyling de Amarok y la presentación de alguna nueva versión de Up!. Las nuevas SUV Dos lanzamientos que marcarán el 2015 serán los SUV del segmento chico de Honda y Jeep. El primero, el HR-V fabricado en Campana, fue uno de los anuncios más importantes del Salón de San Pablo. La automotriz ya se encuentra trabajando en ese proyecto y en pocos meses estará a la venta el vehículo. Para Honda la llegada del HR-V será muy importante teniendo en cuenta que desde el impuesto interno su modelo más vendido, el CR-V, pasó a tener un valor de 800.000 pesos en la versión 4×4 y sus ventas se paralizaron. El segundo lanzamiento más esperado, de la marca americana, también un modelo para competir en una categoría creciente de opciones off road o 4×4. El Renegade, tal como fue fabricado por Jeep, se fabrica en Brasil y será importado a partir de la segunda mitad de año. También se espera que tenga el beneficio de sostener alguna versión sin impuesto. Los importados Entre las novedades que preparan las automotrices de alta gama líderes se encuentran el nuevo Audi S3, en sus versiones Hatchback, Sedán y Cabrio; el BMW Serie 2, Serie 4/M4, X4 y X5, y los Mercedes Benz Clase C, AMG GT y Vito, para el segmento comercial. En el caso de las coreanas, Hyundai presentará el Grand i10, i20 y H350, mientras que Kia prepara el restyling del Rio y la Sorento III. También en 2015 se concretaría la llegada de una nueva marca al país, la china Lifan, con los modelos Foison y X60. Por parte de las japonesas, Nissan lanzará la nueva Frontier, el Note y Versa.

Chevrolet, Peugeot y Fiat ya pusieron primera y ofrecen diferentes opciones, tanto para chicos como para grandes. No será el eje de sus negocios, pero quieren brindar otros servicios al cliente y pensar en la movilidad del futuro. Aquí un repaso por “las dos ruedas” de cada marca

Las automotrices cerrarán 2014 con una caída en las ventas de casi 30%. No fue de los mejores ciclos, y saben que el próximo los encontrará en un contexto más complejo, porque arrancará sin el viento de cola del año que se está por ir, con un 2013 récord en ventas. Así, el corto plazo las encuentra con dos temas para resolver:

• Por un lado con el Gobierno y la propia industria, que tiene que ver con conseguir dólares para importar, equilibrar la balanza comercial, no perder stock y encontrar nuevos métodos de financiamiento para apuntalar las ventas.
• Por el otro, el que se dirime puertas adentro de cada compañía, que tiene que ver con definir lanzamientos, restyling y novedades que sirvan para atraer clientes.

En este punto es donde las bicicletas están jugando cada vez más un partido aparte. Las marcas vieron en ellas la opción de sumar servicios al cliente, ofreciendo los productos como un complemento de los autos. No es un negocio que vaya a reemplazar a los vehículos, pero hay disparadores fundamentales que coinciden en las firmas y que permiten considerarlas como un medio de transporte muy importante del futuro. Uno es la necesidad de pensar en nuevas alternativas de movilidad. Este debate está siendo analizado por todas las marcas, con diferentes propuestas y soluciones. Otro, que la decisión de comercializarlas coincide con un momento de auge del uso de la bicicleta como medio de transporte y como aliada de una vida más saludable. La oferta en la Argentina El mercado de “las dos ruedas” en el país está concentrado, principalmente, en fabricantes de origen nacional, las cuales representan el 98% de las ventas. Si bien hay algunas compañías líderes, existen más de 25 marcas activas que generan el mayor volumen, un dato muy importante para la supervivencia de las empresas que se encuentran, en su mayoría, en el interior del país. Se espera que en 2014 se comercialicen 1.300.000 de unidades, según Claudio Canaglia, presidente de COMMBI, la Cámara que nuclea al sector. Pese a que el número fue cayendo en los últimos años, ya que por ejemplo en 2012 se vendieron 1.800.000 unidades, esta tendencia tuvo que ver, por un lado, con la coyuntura económica del país y, por el otro, con un gran volumen de mercadería ingresada desde otras plazas, como Uruguay y Chile, desde donde llegan muchas unidades. “En un mercado creciente con falta de oferta se está favoreciendo a otros países, y en los últimos 5 años las importaciones de Uruguay crecieron 1.700%, impulsadas por la falta de oferta nacional”, comentó Canaglia. En cuanto al desembarco de las automotrices en el sector, los jugadores tradicionales consideran que no hace más que confirmar una tendencia general de crecimiento del uso de la bicicleta en la sociedad. “Es muy importante porque las automotrices, que son más poderosas económicamente y además diseñan y producen, tomaron nota de la tendencia y entienden que son una solución a los problemas que los autos les generan”, agregó el presidente de COMMBI. Las bicis de automotrices Hasta el momento son tres las marcas masivas que apostaron a las bicicletas, Peugeot, Chevrolet y Fiat. En el caso del León, la historia de la empresa con las dos ruedas no es nueva, sino que comenzó hace más de 130 años, siete antes de iniciar la producción de automóviles. En 1992 cedió la fabricación y comercialización a Cycleurope, manteniendo el diseño y el posicionamiento de marca bajo su órbita. Para la Argentina, Cycleurope otorgó la licencia a Rodados Aurora tanto para la producción como la distribución. Así se desarrolló un esquema similar de cooperación al que existe en el mercado europeo, entre Peugeot Argentina y Rodados Aurora, donde la marca francesa mantiene la estrategia de posicionamiento y comunicación de las bicicletas. La compañía espera cerrar 2014 con 3.000 unidades vendidas, mientras que completarán un año con 7.000. Los modelos más demandados son los urbanos, tanto para hombre como para mujer. La línea de productos es la siguiente:

• Kids: son cuatro versiones, para andar con o sin rueditas. La de niñas está equipada con asiento y manubrio regulables, y con una sillita para muñecas y canasta. Su precio es $2.694.Para varón está decorada con estrellas, cuenta con asiento regulable e incluye cantimplora, timbre, manubrio y carter de cadena. Cuesta al público $2.556.La opción Kids con rodado 16″ tiene un valor de $2.900.
• Juniors: son dos versiones. Para varones tienen un look agresivo y deportivo para su primera bici con cambios. Cuenta con un sistema Shimano de 6 velocidades Grip Shift, que le permitirá aprender a utilizarlos con facilidad. Precio: $4.560.Para niñas fueron diseñadas para andar con estilo tanto en ciudad como en el campo, cuenta con el equipamiento y los accesorios ideales para disfrutar del paseo: transmisión Shimano de 18 velocidades, canasto, portapaquetes, guardabarros y carter de cadena. Cuesta $5.252
• Mountain Bike: dos versiones, para hombre y mujer. Ambas pensadas para todo tipo de terrenos, con cuadro de aluminio y suspensión delantera que permite disfrutar de escapadas de manera confortable y eficaz. Su valor es de $5.528.
• Urban: la socia ideal para los desplazamientos cotidianos en la ciudad. Liviana gracias a su cuadro de aluminio, es además fácil de usar gracias a su confortable sistema de cambios Shimano Nexus de 3 velocidades, integrado en el piñon. Su equipamiento y accesorios son el complemento perfecto. El precio es $7.324.
  

  
  Otra de las opciones posee un cuadro de aluminio, suspensión delantera, transmisión Shimano Nexus de 3 velocidades, y todos los detalles de una bicicleta urbana. Vale unos $11.746.

En el caso de Chevrolet se presentaron hace pocos meses y ya se advirtió un vínculo muy directo con el target de la marca, además de los amantes de la vida al aire libre. La oferta se completa de la siguiente forma:

• Mountain Bike para todo terreno: cuadro de aluminio, rodado 26, sistema de cambios Shimano Acera de 24 velocidades, suspensión Suntour XCT, frenos V-Brake Shimano garantía de 6 meses. Precio: $7.900.
• Plegables: son ideales para llevar, usar y guardar. El Cuadro de aluminio plegable es de rodado 20, posee sistema de cambios Shimano Tourney de velocidades, frenos V-Brake Tektro y garantía de 6 meses. Su valor es de $7.500.

• Infantiles: cuadro de aluminio, rodados 16 y 20, y garantía de 6 meses. Tienen rueditas auxiliares. Se comercializa en color rosa para las niñas, cuya versión suma también una canastita y sillita para muñeca. Para los varones, tiene una versión en azul con un diseño inspirado en el Chevrolet Cruze que compite en el Súper TC2000. Precio: $3.400.
  

  

Fiat sumó las bicicletas en un acuerdo con Mopar. Ofrece tres opciones:

• 500: Elegante, con estilo, diseño. Se ofrece en color blanco perlado, con rodado 26. Tiene 21 Shimano Altus y frenos V-brake. El precio es de $6.480.
• Sporting: Se caracteriza por el espíritu deportivo, personalizada y para jóvenes. De color rojo módena. El precio es de $6.480.
• Adventure: Destinada al tiempo libre, para actividades outdoor y desafíos. Es color gris tellurium, con los mismos cambios y frenos que la 500. El precio es de $6.480.

• Mopar Bike: De color negro vesubio, con 24 cambios Shimano Acera y freno a disco mecánico. El precio es de $ 8.280
• Mopar High: Es color negra fume. Con 30 cambios Shimano Deore/FLX y freno a disco hidráulico. El precio es de $ 15.745.

Contribución a la movilidad El congestionamiento que se vive a diario en las calles hace necesario pensar en nuevas propuestas para reducir la cantidad de horas que se pierden a diario para entrar a la Ciudad o desplazarse de un lugar a otro. Y son los autos los que contribuyen al mismo caos. En una sociedad congestionada el problema que genera el auto es de volumen, ya que ocupa 25m2 de espacio, y en ese mismo lugar entrarían 12 bicicletas, dicen los expertos en tránsito. Por eso el medio está teniendo cada vez más protagonismo en la vida de la gente y en las calles, y se cree que a futuro será clave para la organización de las ciudades.