Toyota Gazoo Racing Sport: ¿Cómo es la nueva edición camioneta más deportiva?

Se diferencia por un tratamiento orientado para el off-road. Llegará en 2023. Los detalles.

La Hilux GR es la variante más “salvaje” de la pick-up más vendida de su segmento. Su primera generación se puso a la venta en la Argentina (se produce en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires), en el 2018. Después, le siguieron dos series más: Hilux GR II (2019) y Hilux GR III (2022). En los próximos meses llegará la cuarta edición, la cual se diferenciará por novedades

La más altanera

Visualmente es la edición con más personalidad. Estrena una nueva parrilla inspirada en la Tacoma (la pick-up full size de la marca). Los faros cuentan con máscara oscurecida y el paragolpes ahora cuenta con un mejor ángulo de ataque y protecciones más robustas; ideales para la conducción off-road.

Los pasa ruedas son más voluptuosos, como consecuencia de sus trochas más anchas. Otro elemento, casi de competición, es el alerón que sustituye a las barras de caja, inspirado el cual colabora a la aerodinámica en ruta.

Nuevo comportamiento

Entre las nuevas soluciones que modifican su dinámica y performance fuera del asfalto, hay que mencionar el mayor recorrido de los brazos de suspensión y el mayor despeje del suelo en 20 mm. Asimismo, también cuenta con amortiguadores mono tubo exclusivos, los cuales fueron rediseñados con mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación, brindando una mayor adherencia y control en condiciones de alta velocidad off-road y on-road.

Un deportivo con caja

El ambiente presenta cambios que refuerzan su espíritu deportivo. Así, por ejemplo, sus butacas con mayor agarre lateral, con tapizados en cuero perforado, no tiene nada que envidiarle a un coche de pistas.

También incluye costuras en rojo, pedalera de aluminio, logos GR bordados en los apoyacabezas y el volante junto con una placa con el número de unidad. En cuanto a equipamiento, seguirá basada en la versión SRX, por lo que ofrecerá el mismo listado de confort y seguridad.

Potencia a confirmar

Mecánicamente, al tratarse de un adelanto, la marca japonesa no brindó muchos detalles, sólo adelantó que la potencia y torque del motor se han mejorado calibrando la sobrealimentación del turbo y el control de inyección que, combinados con la calibración de la caja automática, promete una mejor respuesta en aceleraciones y sobrepasos. Vale recordar que la actual edición está impulsada por el motor 2.8 turbo de 224 CV, con un torque de 550 Nm. Se combina sólo con caja automática de seis velocidades, con levas al volante y la tracción 4×4 (desconectable y con reductora).

Posted in Lanzamiento Noticias

Leer más

Verano 2023. DS Store Cariló: la marca Premium exhibe su gama

La francesa estará hasta mediados de febrero en la Costa argentina con sus dos consagrados SUVs, su sedán lujoso y la extrovertida berlina con silueta de coupé. 

Nadie quiere estar ausente este verano 2023 en la Costa Argentina, la cual promete una temporada colmada de veraneantes. La marca DS, perteneciente al grupo Stellantis, no presentará ninguna novedad, pero si se dará el gusto de tener por primera vez a la gama completa de sus modelos. 

DS7 Crossback 

El SUV mediano tiene más que ganado su espacio en el stand, pues por segundo año consecutivo se alzó con el galardón de ser el SUV Premium más vendido de su categoría (401 unidades patentadas). Entre lo más destacable de este modelo, podemos mencionar a su versión Híbrida Enchufable E-Tense. Este modelo que se alimenta de dos motores que le dan tracción a sus cuatro ruedas, puede circular hasta 58 kilómetros en modo 100% eléctrico, e ir regenerando la energía durante la desaceleración y el frenado. Puede desarrollar 300 cv y cuenta con un torque 520 Nm. 

DS3 Crossback 

El SUV chico de la marca ha logrado meterse en el top 3 de los más vendidos en su categoría. Se ubicó en el segundo puesto con 231 unidades patentadas, un número nada desdeñable considerando que su valor en enero es de    . Este año a su variante con motor turbo naftero 1.2 litros de tres cilindros con 155 CV, se sumará el DS 3 E-Tense el cual estará alimentado con una batería de 54 kWh, con la cual podrá lograr una autonomía homologada de 402 km. 

DS9 

Si de autos lujosos se trata, el DS9 tiene pergaminos para demostrar que es uno de los más exclusivos que se venden en Argentina. Sorprende su gran extensión (casi 5 metros), donde las ruedas se encuentran bien en los extremos, lo que se traduce en una importante distancia entre ejes (2,90 metros). En la práctica, genera un espacio inédito para los ocupantes de las plazas traseras. Se ofrece con una motorización naftera1.6 litros PureTech de unos importantes 215 CV. Se asocia a una caja automática de 8 relaciones eléctrica. No se adelantó cuando llegaría su versión híbrida, la cual gracias a dos motores eléctricos en el eje trasero (el DS7 Crossback E-Tense se caracteriza por este sistema), alimenta las cuatro ruedas. 

DS4  

El SUV de importante tamaño (4,40 metros de largo) que tiene como peculiaridad la silueta tipo fastback. Es decir, la caída del techo se asemeja a la de un cupé, pese a que en este caso cuenta con cuatro puertas, será sin dudas el gran protagonista del stand de la marca. Está impulsado por el mismo motor del sedán de la familia, el DS9. Es decir, un turbo naftero de 1.6 litros con una potencia de 215 CV y torque de 300 Nm. La única transmisión disponible es una automática de ocho marchas y hay que aclarar que sólo se ofrece con tracción simple.. 

Posted in Actualidad Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013