La marca presentó un video donde muestra algunos detalles del nuevo SUV con capacidad para 7 pasajeros.

El segundo semestre del año será clave para muchas automotrices, ya que será el momento de revelar nuevos productos. Y uno de esos casos será el de Jeep, que lanzará a la venta el nuevo Commander, un SUV para 7 pasajeros fabricado en Brasil.

El Commander se fabricará en la planta de Pernambuco, donde la marca también produce Fiat Toro, Jeep Renegade y Jeep Compass, todas del mismo grupo Stellantis, formado por FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën).

En este contexto, y antes de hacerla realidad, la marca presentó un adelanto del interior en forma de video y lanzó la promesa de que será el modelo con mayor “lujo y sofisticación de la marca en la región”. Con imágenes que resaltan los detalles de los asientos, y el panel de instrumentos, la banda sonora del nuevo teaser trae un nuevo mensaje en código morse.

“En el tercer adelanto sobre el Commander, Jeep presenta un interior sofisticado y exclusivo, con amplio espacio y lleno de tecnología del nuevo modelo D-SUV de siete plazas de la marca. La banda de sonido compuesta especialmente para este teaser sigue como un punto culminante en este video, en línea con el concepto elegante de las imágenes y manteniendo el código morse, que esta vez trae un nuevo mensaje oculto como un easter egg al ritmo del sonido: Jeep 1941″, explican en el video.

Destacando texturas y materiales, el mismo presenta imágenes de los asientos de cuero y gamuza marrón, que fueron diseñados para ofrecer lo último en refinamiento y comodidad, así como el apoyabrazos con la inscripción Jeep 1941 marcado en bajo relieve. El panel de instrumentos full digital, con animación del nombre del modelo, confirma el refinamiento y la tecnología presentes en el nuevo Jeep Commander. Las tres filas de asientos con amplio espacio y comodidad para hasta siete pasajeros es otro de los puntos más destacados del teaser.

Su lanzamiento está programado para los últimos meses del 2021, el nuevo modelo elevará el nivel de lujo y sofisticación de la marca en la región.

Además de este adelanto del interior, la marca ya reveló que el Commander se podrá combinar con motores turbonafteros (1.3 de 180 caballos) o turbodiesel (2.0 de casi 200 cv). Habrá versiones con tracción delantera o integral. Las cajas serán todas automáticas, con seis o nueve cambios.

Habrá que esperar unos meses más para conocer el vehículo en su totalidad.

El anuncio fue realizado por el propio presidente de GM de Sudamérica. Compartirá muchos componentes con Tracker y quiere destronar a la Fiat Toro 

Las pick-ups se encuentran entre los vehículos preferidos por los argentinos, lo que se traduce en uno de los segmentos que más crece del mercado total local. Atentas a este boom, Fiat, y luego Renault, realizaron hace un par de años una maniobra maestra: ofrecer una camioneta más compacta y menos “aparatosa” que el segmento liderado por la Toyota Hilux. ¿El resultado?: Fiat Toro y la Duster Oroch. 

La reacción por parte de otras firmas no se hizo esperar mucho y si bien se sabe que son varias las terminales interesadas en sumarse a la categoría (Hyundai Santa Cruz, Volkswagen Tarok, Ford Maverick), la primera que oficializó a través de un video, cuyo interlocutor fue el propio Carlos Zarlenga -presidente de GM Sudamérica- fue Chevrolet. 

¿Qué dijo el presidente de GM sobre la futura pick up compacta del Chevrolet? Lo más importante que hay saber es que, si bien se llamará Montana, la misma no tiene parangón con la vieja Montana de dos puertas que se basó en el Chevrolet Agile y que fue discontinuada el año pasado. 

La nueva Montana se unirá a las pick ups con chasis de largueros, lo que habla de una pick ups con credenciales para para la carga y el trato duro. La estrategia de la marca es ofrecer una alternativa que se ubique por debajo de la icónica Chevrolet S-10, en cuanto a proporciones, pero no a desempeño. 

Es por ello que, la nueva Montana contará con 4 puertas y compartirá muchos componentes con la Tracker, entre ellos la plataforma, motores y estética; sobre todo en su frontal. 

“La nueva Chevrolet Montana va a hacer una enorme diferencia en nuestro portfolio”, dijo un entusiasmado Carlos Zarlenga en un breve video, donde se mostraron imágenes de la actualización que está recibiendo la planta de General Motors en São Caetano do Sul (Brasil), tras una inversión de 1.900 millones de dólares.