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Scania, Volkswagen y Fiat retoman la producción

Tras recibir la autotización del Gobierno para fabricar, las tres marcas son las primeras que fijaron fechas. Cómo serán los protocolos para evitar contagios.



Las automotrices recibieron el permiso para volver a producir en el país, y si bien los concesionarios están cerrados, pueden hacerlo para exportar, para cumplir con las operaciones que habían quedado pendientes y para ventas online.

La medida llegó en la decisión Administrativa 524 del 18 de abril, la cual estableció 11 actividades que quedaron exceptuadas de la cuarentena. Una de ellas es la «producción para la exportación, con autorización previa del Ministerio de Desarrollo Productivo». Así es que ambas compañías retoman la actividad.

 En todos los casos el regreso será con protocolos sanitarios rígidos. Se alternarán los horarios de entrada y salida para evitar el aglutinamiento de personal; se establece el distanciamiento de 1.5 mt entre una persona y otra y se proveen elementos para el cuidado de cada operario.  En algunos casos, también harán el retorno de forma parcial, solo para un porcentaje de los empleados. 

Otra de las medidas es mantener la información sobre cómo cuidarse y mantener la higiene en cada espacio de la planta, y reiterarla en cada momento con carteles y pantallas para que cada persona lo tenga presente.



 En este contexto, la primera que confirmó se vuelta a la actividad fue Scania, quien desde el lunes opera en Tucumán, donde produce partes para sistemas de transmisión, los cuales se exportan a otros mercados.  



 El segundo caso será Volkswagen, el miércoles 29, en Cordoba, donde fabrica cajas de cambio, también de última generación y que se destinan, en su mayoría, a mercados externos. 

Para ello se ha establecido un cronograma progresivo de turnos producción. La primera semana se producirán un total de 3.573 cajas de transmisión y componentes; durante la segunda semana se producirían 7.082, en la tercera semana 7.790, y en la cuarta semana se alcanzará una producción de 8.040 cajas y componentes.

De esta manera se podrían cumplir con las órdenes de producción comprometidas y contratos internacionales, dado que el 100% de la producción es con destino de exportación.



Asimismo, se continuará preparando la planta para el nuevo proyecto, la caja MQ281, cuyo inicio de producción sería en el mes de mayo. Para dicha transmisión, el grupo destinó una inversión de USD 150 millones y será 100% para exportación a Europa.

 Volkswagen Group Argentina ha establecido estricto protocolo de salud y seguridad que se encuentra en línea con las recomendaciones del gobierno nacional y provincial, que cuenta con el aval del SMATA. 

Algunas de las medidas que se implementarán son las siguientes:
  • Se extremarán las medidas de higiene entre cada turno
  • Se implementarán dispensers de sanitizador en varios puntos de las plantas
  • Se tomará la temperatura de forma periódica a los empleados
  • Será obligatoria la utilización de máscaras
  • Se deberá respetar una distancia de 1,5 metros, establecida con marcas en todos los puntos de acceso, entre otras.



Por último, entre las automotrices que ya confirmaron su regreso, será el turno de Fiat, que volverá a fabricar en Córdoba el Cronos, el 11 de mayo.

La compañía tiene definido un esquema de turnos alternados para evitar que se junte todo el persona. También será un regreso programado con fechas especiales: dos semanas en mayo, y el retorno a la normalidad recién en junio.

En mayo también será el turno de Chevrolet y PSA, según habían definido en la primera etapa de la cuarentena. Aún resta conocer cuándo será el momento exacto.

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Se acerca el lanzamiento del VW Nivus

Volkswagen Argentina publicó imágenes que dejan entrever al nuevo SUV que se posicionará por debajo del T-Cross. Fecha de llegada y develación casi todo su equipamiento de seguridad.



Primero una silueta que costeaba todo su lateral dejando ver su formato de un SUV compacto. Luego, un boceto, el mes pasado, con rasgos que dejaban ver cierta similitud al frontal del VW Polo y Virtus y donde nuevo se apreciaba su carrocería de SUV de 5 puerta.

Hoy finalmente aparecieron dos fotos (una de frente y otra del sector posterior) donde entre un  camuflaje psicodélico de líneas rojas mezcladas con negras, se puede apreciar más detalles del nuevo SUV que según el comunicado oficial de la marca, el modelo estará la venta antes del mes de Julio en Brasil y antes de Diciembre en Argentina. 



El flamante SUV o como prefiere llamarlo Volkswagen Argentina, un “Urbano Cupé”, se producirá en Brasil y se caracterizará por sus proporciones bien ajustadas, al punto tal que el Nivus se posicionará aún por debajo del VW T-Cross: el tamaño del baúl será de 415 litros (30 litros más de lo que ofrece el T-Cross), mientras que la distancia entre ejes será la misma del Polo: 2,56 metros. 

El eficiente motor naftero 1.0 litros de 3 cilindros que se caracteriza por su bajo consumo, fue confirmado oficialmente para el mercado brasilero. Aquí, a la Argentina, no se adelantó esta información la cual seguramente la develarán a cuenta gotas. Pero todo indica que será el naftero 1.6 litros aspirado de 110 CV, el mismo del Virtus y Polo, el que empujará a este innovador modelo.



¿Otros detalles? Se puede ver que, al menos algunas versiones, contarán con ópticas delanteras con luces diurnas de Led, llantas de aleación de 17 pulgadas, y puertas adentro, estrenará un nuevo sistema de info entretenimiento llamado VW Play, el cual se conformará con una nueva pantalla plana de alta definición.



¿Más detalles? La marca anticipó que como parte del nivel de equipamiento, este modelo  dispondrá control de velocidad crucero adaptativo, freno de emergencia autónomo y sistema Front Assist, que, a través de sensores y radares, monitorea el tráfico y alerta al conductor para evitar colisiones mediante avisos audibles y visuales.  Una altísima dotación de equipamiento que, seguramente para encontrarla habrá que escalar hasta las versiones más costosas.



Solo queda esperar una próxima develación por parte de la marca, para ir escrudiñando a este nuevo modelo que reafirma la estrategia de la marca de convertirse en una marca especialista en SUVs.

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