Dos clásicos renovados (el Crossover Soul y el sedán Cerato), presentaron su nueva estética. La gran novedad: Kia Seltos, el exponente para competir contra EcoSport.

   
Desde Cariló. Pegado al Stand de Audi, en pleno centro comercial de Cariló, se inauguró ayer el espacio que Kia estará exhibiendo durante todo este verano a toda su gama de productos. De los siete productos expuestos, dos de ellos, son novedades y uno es un Avant Premier, es decir una primicia absoluta.


   
El Crossover Soul, forma parte de una de las novedades que Kia tiene previsto poner en su red de concesionarios a partir de febrero. “Sabemos que es un modelo de nicho, pero estamos seguros que todos los usuarios de la generación anterior, querrán cambiarlo por este”, dijo Patricio Gallastegui, responsable de Marketing de la marca.

Esta tercera generación, proveniente desde Corea del Sur, se las volvió a ingeniar para presentar un diseño innovador. Conserva el motor naftero 1.6 litros, con 123 CV y 151 Nm, de la generación anterior. También continúa con la transmisión es automática de seis velocidades con convertidor de par.

En esta nueva etapa, el Soul, sumó sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas flotante, compatible con Android Auto y Apple CarPlay; cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero, climatizador bizona, seis airbags, Programa Electrónico de (ESP), Control de Frenado en Curvas (CBC) y Asistencia al Arranque en Pendientes (HAC), entre otros.

Su única versión (EX 1.6 AT ) cuesta 32.000 dólares.


   
El Cerato siempre fue uno de los sedanes más modernos y estéticamente mejor logrados y de una calidad superior a la media. Su cuarta generación procedente desde México se puso más “picante”, sobre todo su versión GT Line (foto), con detalles deportivos, como sus llantas de 17” y su particular cintura fast back.

Por debajo de esta variante de imagen deportiva (el motor naftero aspirado de 2.0 litros con 152 CV y 192 Nm y transmisión automática de 6 velocidades es la misma para todas las versiones), se ubicarán las versiones EX y SX.


   
Desde la entrada de gama (EX) ya ofrece seis airbags y sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. En tanto, la SX / GT Line, la más equipada, se destaca por agregar luces traseras de LED, tapizado de cuero y butaca de conductor con regulación eléctrica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, encendido por botón, y volante revestido en cuero, entre otros.


   
El modelo contará con una bonificación de 1.000 dólares, como parte de la estrategia de su lanzamiento. De este modo, el Nuevo Cerato parte en los 25.4000 dólares (EX 2.0 AT)y asciende hasta los 29.500 dólares de su versión GT Line 2.0.


   
Con el fin de solo exhibirlo y demostrar que la marca debutará en el competitivo segmento de los SUVs compactos, se exhibó el Seltos. Un Crossover (tendrá solo tracción delantera), que llegará proveniente de India entre los meses de Mayo y Junio. La marca no presentó niveles de equipamiento ni valores, pero adelantó los siguientes datos: “es un SUV de 4,38 metros de largo que competirá en la franja más alta del segmento compacto”, dijo Patricio Gallastegui. Y agregó: “tendrá el mismo motor naftero aspirado de 1.6 litros y 123 CV del Soul, también con transmisión automática de seis velocidades”.


   
De este modo, la marca de origen coreano presentó su campaña de verano y dejó bien en claro que, pese a que vaticinan un 2020 complejo, el objetivo de Kia es aumentar participación del mercado.

El crossover de Kia llega renovado. Suma más tecnología y equipamiento, aunque mantiene la misma motorización. Lo más destacado: vuelve a ofrecer control de estabilidad

Las marcas siguen poniendo al día sus ofertas y ahora llegó el turno de Kia, con la actualización de la segunda generación de Soul. El pequeño crossover fue rediseñado, con algunos leves cambios en el exterior y el agregado de más tecnología. El Soul es un auto muy particular, el cual tuvo épocas donde se lo miraba y parecía de una estética poco agraciada, hasta que fue adquiriendo personalidad y se consolidó como un modelo con mucho estilo. Ahora, en este restyling de la segunda generación (la primera generación llegó a la Argentina en 2009), conserva el mismo motor naftero 1.6L, con 124 cv. En cuanto a la transmisión,  es automática de seis velocidades. En cuanto a las dimensiones, el Soul mide 4,14 m de largo, 1,8 m de ancho y 1,6 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,57 m. El baúl tiene una capacidad de 354 litros. En el diseño se destaca por los paragolpes y manijas color carrocería, con luces anti nieblas delantera y traseras. Además tiene volante y palanca de cuero, portaequipajes, protector de barro y espejos plegables y calefaccionados. En equipamiento, una de las novedades es la pantalla multimedia de 8 pulgadas, con Android Auto y Apple Car Play, bluetooth, cargo screen, sensores de estacionamiento traseros, techo panorámico y tapizado en cuero. Agrega una toma de 12v en el baúl y control crucero. Un dato para destacar es que en seguridad, mejoró con la recuperación del control de estabilidad (ESP). Tiene dos airbags,  y One Touch up/down con antipinzamiento. El precio del Soul son los siguientes:

• Soul Full: 28.800 dólares
• Soul Premium: 31.600 dólares