Publicaciones etiquetadas ‘Produccion’

Peugeot 208 GT: no me mires si podes

Dueño de un diseño llamativo, muy buen equipamiento y un comportamiento ágil y divertido, esta variante GT del hatchback chico de Peugeot propone una experiencia de manejo diferente.  

El actual Peugeot 208 -se produce en Argentina- ha quedado de por si como uno de los hatchbacks más atractivos del segmento. Su buena recepción se plasma en las ventas que viene consiguiendo mes a mes: en agosto ocupó el cuarto puesto en el ranking de los más vendidos con 978 unidades. Sin embargo, la llegada del 208 GT -su primero europeo de corte más deportivo- generó un gran revuelo por la propuesta estética que propone. Manejamos uno de los autos más llamativos del mercado, ideal para los que no les gusta pasar inadvertidos por la calle. 

Un imponente frontal caracteriza al nuevo 208.

Es difícil no seguir con la vista al 208 GT. Lo miran todos. Adultos, jóvenes y hasta los más pequeños nos dieron pulgar arriba. Esto deja a las claras que no hace falta ser entendido en el tema para percatarse que esta versión tiene algo especial.  

El diseño de las luces sobresale en la parte trasera.

Es verdad que el tono amarillo con apliques en negro brillante (se ofrece también en rojo y blanco perlado) de la unidad de probamos ofició por si mismo como un señuelo. Sin embargo, a diferencia del 208 convencional cuenta con una parrilla que combina el negro con apliques metalizados, llantas de 17”, spoiler trasero, una barra oscura que atraviesa su baúl y difusor en el paragolpes trasero también oscuro, lo mismo que el techo acristalado. Cuenta también con la infaltable doble salida de escape cromada, un recurso que todo deportivo debe tener. 

Así luce de perfil el Peugeot 208.

Es bueno remarcar que esta versión no solo se remite a lo estético, pues el tratamiento interior, y aquí viene lo bueno, está también intervenido. El habitáculo del 208 nacional no es para nada malo, pero este GT lo supera ampliamente.

Así es por dentro el interior del Peugeot 208.

Es un placer a la vista y al tacto los materiales refinados que hay en la plancha de instrumentos, con insertos de materiales símil fibra de carbón. El cuero reviste su pequeño volante y se combina con tela en los asientos. Butacas que cuentan con una sujeción lateral digna de un deportivo de pura cepa.  

Es sutil y muy bien logrado la iluminación del interior, que cuenta con luces leds interior blancas y que suma una tira led verde ilumina sobre la consola central, la cual se extiende hasta las puertas. Esto, con el tablero 100% digital y la gran pantalla multimedia de 10” (en el 208 nacional es de 7”) genera un ambiente impecable de noche.  

Si bien las siglas GT (Gran Turismo) conllevan a pensar en deportivo de pura sangre, no es este el caso. Su motor es el 1.2 litros turbo naftero de 3 cilindros que desarrolla 130 CV, el cual se destaca por su elevado torque: 230 Nm. Una potencia que aparece apenas en las 1.700 vueltas. Esto, se traduce en una inmediata respuesta en bajas vueltas, lo que hace que el manejo sea realmente divertido, pero no deportivo. 

Su caja es automática de 6 marchas, la cual no tiene levas al volante. Esto es otro indicio que el 208 GT no tiene intenciones de ser una variante con temperamento deportivo. La buena noticia de este conjunto motor/caja, es que las relaciones largas de su sexta marcha (a 130 km/h viaja a 3.100 vueltas) lo convierten en un aliado al bolsillo en el tema consumo: en ruta, gastó apenas 6 litros promedio, viajando entre 100 y 130 km/h. En ciudad, precisó 9.5 litros cada 100 km.  

¿Cómo va? 

El comportamiento en ruta del 208 es excelente

Su comportamiento dinámico es impecable. Si hay una palabra que resume su carácter es: ágil. Su dirección es rápida y sus reacciones instantáneas. Sumado a su comprimido tamaño, lo convierten en un especialista en el arte de escabullirse por las calles congestionadas. El sistema de suspensión es blando (otro indicio que no está pensado para participar de un Track Day, por ejemplo, algo que nos consultaron mucho) y sus ruedas de perfil bajo transmiten cierta dureza.

¿Conclusión? Se debe circular con un plus de cuidado en la mayoría de las calles, por el mal estado de estas. ¿Dónde se luce el 208 GT? En ruta sobre asfalto en buenas condiciones. Allí es donde este león parece flotar. Si se activa el modo Sport, con el que el cuentavueltas escala sin cuplas y en la cabina se escucha un grueso rugir (es un sonido artificial que reproducen los parlantes), la sensación de manejo es sencillamente espectacular. 

Ficha Técnica 

  • Modelo: Peugeot 208 
  • Origen: Eslovaquia 
  • Motor: 1.2 litros turbo naftero de 3 cilindros de 130 cv y 118 Nm 
  • Caja: Automática TipTronic de 6 velocidades 
  • Dimensiones: largo 4.055 mm, ancho 1.960 mm, alto 1.453 mm 
  • Distancia entre ejes: 2.538 mm 
  • Capacidad de baúl: 311 litros 
  • Precios: $ 4.462.545 

Posted in Noticias Pruebas

Leer más

Día de la Patria: ¿Qué modelos se producen en Argentina y cuáles son los más vendidos?

En esta particular jornada te proponemos un repaso por los modelos “made in Argentina” y te contamos cuáles son los preferidos de los argentinos.  

En Argentina se producen actualmente 25 modelos, entre coches, SUV, pick ups, furgones y hasta camiones. Las terminales que cuentan con plantas instaladas entre Buenos Aires y Córdoba, son Citroën, Chevrolet, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes Benz, Nissan, Peugeot, , Renault, Scania, Toyota y Volkswagen. 

Fiat: ¡Feliz con el Cronos! 

En Córdoba se fabrican seis coches entre el parque Industrial Ferreyra de Fiat y la planta de Santa Isabel de Renault. Desde la planta de Fiat actualmente sale un solo modelo: el Cronos, el sedán cordobés que acaba de alcanzar las 150 mil unidades. El Cronos se subió al número uno en ventas del mercado total por cuarto mes consecutivo. Lleva patentadas 15.683 unidades, lo que lo convirtió en el auto más vendido en el primer cuatrimestre del año. Actualmente,  se producen 300 unidades del Cronos por día en un solo turno.  

Renault: todas las fichas a la Alaskan (y un futuro utilitario) 

Renault Alaskan, producción en la provincia de Córdoba.

La otra planta cordobesa es la de Renault, desde la cual salen de la línea de producción: Sandero/ Stepway, Logan, Kangoo, Alaskan y Nissan Frontier. El modelo más representativo en este momentos es la pick up Alaskan, modelo el cual la marca viene haciendo un arduo trabajo para posicionarla entre las “chatas” más vendidas. Al mismo tiempo, Renault ya adelantó que en el mediano plazo dejará de producir a su sedán (Logan) y hatchback (Sandero y Stepway). El objetivo de la marca del rombo es especializarse en utilitarios y pick ups.  

Nissan: La más joven nacional  

Nissan arrancando su producción en 2018.

Es la marca más joven de origen nacional. Se instaló en la planta de Renault en el 2018, con el objetivo de producir su propia pick up Frontier y ofrecer todo su Know How y la base de su pick up, para que tanto Renault como Mercedes Benz, pudieran tener su propia camioneta. De ese plan original, la marca alemana (Mercedes) se bajó y la pick up Clase X, nunca llegó a producirse. Antes de fin de año llegará la segunda generación de la Frontier 

Iveco: un cordobés de peso 

Iveco produce utilitarios pesados en el país.

Pegada a la planta de Fiat en Córdoba se encuentran las instalaciones de Iveco, la firma que se especializa en el segmento de los utilitarios pesados. Entre los modelos que produce se encuentran los camiones Tector, Cursor, Stralis, Trakker y chasis para buses Eurocargo. 

Ford, solo pick ups 

Ford Ranger, producida en la planta de Pacheco.

Es una de las terminales más longevas. Desde sus enormes instalaciones en Pacheco, salieron modelos emblemáticos como el Ford T, Ford A, la F-100, y más cerca de estos tiempos, produjo también al Focus, tanto sedán como hatchback. Actualmente produce a la pick up Ranger, uno de los más vendidos en el mercado local. La planta de Ford también viene experimentando grandes cambios y el objetivo de la misma es especializase solo pick ups y SUV. De hecho, se anunció una inversión de 700 millones de dólares para producir la segunda generación de la Ranger. 

Volkswagen, Amarok y ahora el Taos 

Volkswagen Taos, nuevo SUV de producción nacional.

En Pacheco también se encuentra Volkswagen. Desde el año 2010 produce allí a la Amarok, un  fenómeno de ventas en el mercado local. Vale recordar que primera vez, la pick-up de Volkswagen pudo superar en ventas a la Toyota Hilux. Esto sucedió en abril con un total 2.141 patentamientos, adjudicándose el segundo puesto de los autos más vendidos. Pero hoy todos los ojos están puestos en el Taos, un SUV mediano que se lanzará oficialmente en próximo 27 de mayo.   

Toyota, el fenómeno Hilux 

Toyota celebrando la producción de la Hilux 1.500.000.

 En Zárate (provincia de Buenos Aires), Toyota manufactura la Toyota Hilux y la SW4. La marca de origen japonés se instaló en la Argentina en 1997. Actualmente se mantiene como la marca que más unidades patentó en el acumulado (27.812 unidades) de los primeros cuatro meses del 2021. La Hilux cerró el 2020 como el vehículo de la industria más vendido, pero desde enero de este año perdió ese liderazgo. Actualmente, se producen 303 vehículos por turno de producción entre Hilux y SW4. 

Peugeot y Citroën: el león chico, ahora nacional 

Peugeot 208, producido en la planta de El Palomar.

Del grupo PSA (Peugeot/Citroën), ahora miembros del Stellantis -ubicado en El Palomar- surgen de la línea de producción los utilitarios Berlingo (Citroën) y Partner (Peugeot), a los que se les suman los Peugeot 208/308/408 y el Citroën C4 Lounge. El modelo emblemático es sin dudas el 208, el cual comenzó a fabricarse en 2020 tras una inversión de 325 millones de dólares. Con 978 patentamientos, el hatchback se quedó con el puesto número 9 en el ranking de los más vendidos en abril. Ya lleva 20 mil unidades fabricadas.  

Chevrolet: Cruze y en breve ¿Tracker? 

Chevrolet Cruze, fabricado en Alvear, provincia de Santa Fé.

En Rosario (localidad de Alvear) se fabrica el Chevrolet Cruze. Un ejemplar del segmento mediano que se vende en versiones hatch y sedán, y que en los últimos meses se está posicionando como uno de los más vendidos. Con 859 unidades patentadas se posiciona en el puesto 10 del top ten. Creció en ventas 183,2 por ciento. Por otro lado, la automotriz está llevando adelante una nueva e importante inversión para producir otro modelo. Todavía no se confirmó cual será, pero podría ser el Tracker que actualmente se fabrica en Brasil.  

Mercedes Benz, utilitarios y camiones 

Mercedes Benz Sprinter se fabrica en la Argentina, desde donde se exporta a varios mercados

Completa el mapa de autos nacionales Mercedes Benz, con base en la localidad del Virrey del Pino. Allí se producen los modelos Sprinter, Accelo, Atron 1735, Attego 1721 y 1726, y chasis de buses. Es otra de las marcas con larga historia en el país, siendo Sprinter uno de los modelos del segmento de vans más exitoso y con mayor cantidad de versiones en el mercado de los utilitarios. 

Posted in Actualidad Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013