En los concesionarios se recuperó el optimismo y admiten que más gente visitó los salones de venta. Se espera que este mes siga “el movimiento en el mercado”.

Los patentamientos de junio ya muestran el impacto que tuvo el Plan Junio Okm en las ventas, según afirman en la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). De acuerdo a los datos obtenidos durante el mes, se vendieron 35.954 unidades, un 50% menos comparado con el mismo mes del año anterior, cuando se llegó a 64.659, pero cerca de mayo de este año, cuando el número fue de 36.771. Lo importante es que el promedio diario de patentamientos ha crecido en la venta convencional donde aplica el Plan Junio 0km un 47,9 %.  Además junio tuvo solo 17 días de registro y pese a eso el número total arroja una cifra apenas 2,2 % menor a la del mes de mayo, que tuvo 22 días. Con 5 días menos junio pone al mercado en una situación de optimismo con el Plan Julio Okm ya lanzado y familiarizado con los clientes. Los concesionarios marcaron la necesidad de continuarlo, como también que otras provincias se sumen a este momento de recuperación con la eximición del sellado en la inscripción de los vehículos. En el acumulado del primer semestre del año se alcanzaron las 249.386 unidades, frente a las 501.015 del mismo período de 2018. Ricardo Salomé, presidente de ACARA expresó: “Tal cual hemos venido anticipando durante el mes, es el momento de comprobar en los números el crecimiento de ventas que ha tenido este exitoso Plan. Lo primero que queremos resaltar es que ha sido un trabajo en equipo entre todos los actores del sector y el Gobierno Nacional”.  “Hemos logrado cambiar una tendencia negativa que venía muy marcada en la venta de autos 0KM. Cuando en el inicio del mes pasado mostrábamos optimismo, muchos nos miraban con asombro y escepticismo”. “Hoy los concesionarios sentimos que volvemos a ser parte de un círculo virtuoso, donde los clientes están aprovechando fuertemente los importantes descuentos y formar parte de esta cadena de valor automotriz que, dinamizada con este tipo de medidas, tiende a conservar los empleos del sector, que son todos calificados, con una inversión muy importante para este nuevo punto de arranque para la alicaída producción de vehículos y autopartes, generando valor agregado para el país”.  Por su parte, el Secretario de ACARA, Ruben Beato, completó: “vamos a reforzar este cambio positivo de escenario concientizando a las provincias que aún no se sumaron, en la importancia que tiene la bonificación de la tasa de sellado para que sus jurisdicciones no se queden afuera de un mercado que se empezó a activar, para disminuir la presión impositiva global sobre los vehículos, que hoy es una de las mayores del mundo”.  En cuanto a las marcas líderes del mes fueron las siguientes: Toyota lideró el mercado en junio con 5.374 patentamientos y 15,2% de participación del total; seguido por Renault (14,6%); Volkswagen (14,0%); Ford (12,7%); Chevrolet (10,8%); Fiat (8,2%); Peugeot (6,4%); Nissan (4,4%); Citroen (3,1%) y Jeep (2,4%). Por modelos, los más vendidos del mes fueron:

1. Toyota Hilux: 1.788 unidades
2. Ford Ka: 1.640
3. Chevrolet Onix: 1.434
4. Peugeot 208: 1.074
5. Renault Nuevo Sandero: 1.038
6. Volkswagen Gol: 1.022
7. Renault Kwid: 961
8. Toyota Yaris: 913
9. Volkswagen Amarok: 910
10. Ford Ecosport: 780

 

Encontrar un auto por menos de medio millón de pesos es prácticamente imposible. Por eso realizamos un repaso y te contamos algunas de las propuestas que todavía no saltaron la barrera

Los precios de los 0km se encuentran “por las nubes”. La inflación, sumada a la devaluación que se arrastra desde el año pasado, hicieron que aún con caída en ventas las marcas sigan incrementando el valor de los autos. La situación es compleja porque, según las automotrices, la mayoría de los modelos que venden son importados, mientras que los de fabricación nacional tienen el 70% de sus componentes provenientes de otros países. En este contexto, hoy encontrar un auto accesible es una “odisea”, y se necesitan más de 15 sueldos si se tiene en cuenta un salario promedio privado, que no supera los 30.000 pesos. En cuanto a las opciones que quedaron en el mercado, el primer problema que aparece cuando se trata de precios, es que los valores de los vehículos pasaron a ser una “cuestión de estado”. Muchas marcas dejaron de publicarlo en las páginas web y hay que llamar a un concesionario para conocer la cotización del día. Pero no solo eso, sino que el vendedor, antes de pasar el precio final, que es lo único importante, relata todas las acciones vigentes del mes, la oportunidad si se cierra la compra en el momento, que llegan a rebajar hasta $50.000, y el financiamiento opcional. Todo para seducir rápidamente al interesado, que en definitiva, solo quiere saber cuánto tendrá que pagar por el vehículo. Una vez obtenido lo más importante, que es cuánto el valor final, llegan los sorpresas, ya que hoy son muy pocos los modelos que salen menos de 500.000 pesos. Según un repaso realizado por las marcas que aún hacen públicos sus valores, encontramos que en abril tres 0km no han saltado esa barrera. Son del segmento chico, competidores de Toyota Etios, Ford Ka y Fiat Argo, entre otros.

Entre los seleccionados se encuentran:

Chery QQ, el más chico de la marca china, que sale 430.950 pesos. Está equipado con un motor 1.0 de 3 cilindros en línea y 68cv. Cuenta con sistema de frenado AB59.0 ABS + EBD.  Renault Kwid, el reemplazo del Clio Mio, con un valor de 460.600 pesos. Cuenta con un motor naftero 1.0l de 66cv de potencia. Se destaca por tener 4 airbags y ESP, el único en su categoría. Además cuenta con más tecnología, con una pantalla táctil de 7 pulgadas. Chevrolet Onix Joy LS, el más barato de los Onix, con un precio de 473.000 pesos. Está equipado con un motor naftero 1.4L, con caja manual de 5 velocidades. Tiene llantas de acero de 14″,  ABS con distribución electrónica de frenado y sistema de retención infantil ISOFIX.