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Fábricas y Registro Automotor: ¿Cómo funcionarán desde el lunes?

El Gobierno anunció mediante un decreto exenciones a diferentes actividades, aunque todavía siguen las restricciones y con protocolos de por medio. Cómo será el funcionamiento



Un decreto de fin de semana autorizó a volver al ruedo a diferentes actividades desde el lunes 20 de abril, un mes después de haber establecido el aislamiento obligatorio. Sin embargo, nada será igual que antes de la pandemia, y los protocolos están en la línea de partida de cualquier empresa o negocio que vuelva a funcionar.

 En este caso, el Gobierno estableció el funcionamiento de actividades registrales nacionales y provinciales, lo que indica que los Registros del Automotor podrán reabrir sus puertas. Eso si, todo es con turno previo, ya que no se admiten los amontonamientos de personas. 

La contracara de la medida es que, por ahora, no se autorizó la apertura de concesionarios, que están reclamando al Gobierno poder volver a trabajar. Además, desde ACARA, la Asociación que los agrupa, pidieron al Estado que pague los sueldos de los empleados por tres meses, como hacen con el sector público, ya que desde el 20 de marzo no tienen ingresos.

 Otra de las actividades habilitadas fue la producción para exportación. Esto indica que las fábricas de autos podrán volver a funcionar, solo para ventas al exterior.  

En este caso, muchas automotrices ya confirmaron que recién reabrirán sus puertas en mayo. Es decir, por más que les permitan trabajar, ya tienen acordado con los sindicatos reactivarse el mes próximo. Solo algunas, como Toyota, analizan hacerlo a la brevedad por compromisos previos.

 El sector automotor quedó paralizado el día 20 de marzo, cuando se estableció el aislamiento obligatorio. En ese entonces se determinó el cierre de las plantas, un total de 12 terminales que producen en el país, al igual que el cierre de los concesionarios y registros del automotor. 

Si bien algunas compañías implementaron las ventas online, al no poder patentar, no se puede terminar la compra. Tampoco se puede entregar el auto a los clientes porque se debe respetar el aislamiento.

La semana pasada, reabrieron sus puertas los talleres oficiales y otros generales, pero solo para atender vehículos cuyos titulares estén habilitados para circular, o que estén destinados a servicios médicos o de seguridad.  

Mientras tanto, la industria atraviesa uno de los peores años de las últimas dos décadas, con ventas que apenas llegarían a las 200.000 unidades.

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Los patentamientos crecieron 10% en febrero

Buenas noticias. Después de arrastrar varios meses de incertidumbre, el último mes cerró con datos positivos para el sector. Volkswagen vuelve a ser la más vendida, seguida de cerca por Chevrolet. Ford completa el podio
Patentamiento suba Febrero parece traer alivio al sector automotriz. Después de cerrar un 2015 con números en baja, y con un pobre mes de enero, los últimos datos marcan un crecimiento de 10% frente al mismo mes del año anterior, equivalente a 47.662 vehículos. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en año pasado se patentaron 43.067 unidades. El acumulado de los dos meses transcurridos del año arrojó una cifra de 105.202 unidades, un descenso del 4% en la comparación contra el acumulado de 2015 en el que se habían patentados 109.556 vehículos hasta esta fecha. Si se compara con enero, la baja es de 17%, ya que en ese mes se registraron 54.540 unidades. En el sector ven con entusiasmo los datos aunque aún es prematuro empezar a hablar de una recuperación. En general, las marcas esperan para lo que resta de 2016 alcanzar el mismo número que en 2015, mientras que algunos más pesimistas temen que pueda perforarse el piso de 600.000 autos. Por segmentos, se observa que entre enero y febrero todos han caído entre 3 y 6% frente al mismo período de 2015, con excepción del denominado «Otros Pesados», con un crecimiento de 4.9 por ciento. En cuanto a los resultados por marcas, Volkswagen volvió a ser la más vendida con 8.359 unidades, seguida por Chevrolet con 8.253 y Ford, con 5.580. La brecha con la tercerca del podio se hace cada vez más grande. En enero, la marca del «moño» había tenido el primer lugar, y aspira a recuperarlo y consolidarse como número uno en el año. Por modelos, Volkswagen Gol vuelve a ser el que obtiene más patentamientos, seguido por Chevrolet Classic y Fiat Palio. Por otro lado, uno de los que más creció en ventas, es el Volkswagen Golf, con un incremento de 148% entre enero y febrero. Toyota Etios y Corolla también tuvieron buenos resultados, con incrementos de 31 y 48%. En el segmento de utilitarios livianos, Toyota Hilux, en su nueva generación, sigue siendo la más vendida, seguida por Volkswagen Amarok y Ford Ranger. Cabe destacar a la nueva Nissan Frontier, que ocupa el puesto 12 de la categoría a un mes de su lanzamiento.

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