Cuenta regresiva. Es un nuevo competidor para los SUV del segmento B. El concept se exhibió en el Salón de Buenos Aires y será comercializado en la Argentina hacia el segundo semestre o en el arranque de 2017.

Nadie quiere quedar afuera. Los crossover chicos están ganando mercado y las grandes marcas ya tienen un protagonista. El próximo turno será para Nissan, quien con larga trayectoria en el segmento de los medianos, debutará con un nuevo modelo de categoría B. El Nissan Kicks se fabricará en Brasil, en la planta de Resende, donde actualmente se producen el March y Versa. Su presentación oficial será el próximo 3 de mayo y será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos que se llevarán a cabo en ese país. Si bien no se conoce la versión definitiva, el concept del nuevo modelo fue exhibido en el Salón del Automóvil de Buenos Aires en 2015 y se espera que de serie conserve algunos detalles de su prototipo. Se trata de un crossover de carácter global, con estilo deportivo, con carrocería de cinco puertas y con un rasgo distintivo como es la parrilla con forma de “V”, aspecto diferenciador de los últimos diseños de la japonesa. Por otro lado, algunos de los cambios que podría tener son para las ópticas, los paragolpes y las llantas. El habitáculo aún es un misterio, ya que nunca fue presentado ni siquiera en forma conceptual. Tampoco se conocen las características mecánicas, pero al compartir muchos detalles con los autos más chicos de la marca, podría tener el mismo motor que el Versa, el 1.6 con 107cv, acompañado por una caja manual de 5 velocidades o automática CVT. Desde Nissan Argentina confirmaron que este modelo llegará al país, muy probablemente este año. El anticipo se realizó en enero durante la presentación de la nueva pick up NP300 Frontier, que desde 2018 se fabricará en la planta de Córdoba. Allí, la marca confirmó que promete renovar varios de sus productos. En este caso, el Kicks formará parte de uno de los segmentos más activos en ventas y lanzamientos en la Argentina, con la llegada de nuevos jugadores de marcas como Jeep, Peugeot, Hyundai y Honda, que se sumaron a los ya existentes como Ford, Renault y Chevrolet.

El más chico de la japonesa se puede elegir con transmisión de cuatro marchas. Está disponible en la versión tope de gama y sale $16.000 más que la versión con caja manual.

La caja automática comenzó hace ya un largo tiempo un proceso de democratización. Demostradas las virtudes de manejar un auto con este tipo de transmisión, especialmente en ciudades y autopistas congestionadas que hacen frenar y arrancar varias veces, el equipamiento que por años fue exclusividad de las marcas premium se extendió  a los modelos tope de gama de las automotrices masivas y llegó, posteriormente, a los segmentos más bajos. En la Argentina vehículos que arrancan en el segmento más económico como Volkswagen Up o Fiat Palio se pueden elegir con transmisiones automatizadas, lo mismo que el Hyindai i10 o Kia Picanto. En el caso de Nissan, al único modelo de su oferta de productos que le faltaba esta opción era el March, un compacto del segmento B que se vende en la Argentina desde 2012 y que recibió su último restyling en 2014. Por eso la marca anunció el lanzamiento de la nueva versión que estará disponible en la tope de gama Advance Media Tech. El March conserva el motor cuatro cilindros de 1.6L que eroga 107 cv con tecnología Pure Drive, en tanto que la caja es la misma que equipa el Versa, una automática de cuatro velocidades, con sobremarcha. Es una caja veterana que funciona bien pero necesitaría una relación más, y está muy lejos del funcionamiento placentero de la CVT que equipa el Note. En cuanto al diseño, es el mismo que se presentó hace dos años. Conserva la parrilla con detalles cromados, grupos ópticos tanto delanteros como traseros, manijas exteriores cromadas y juego de llantas de aleación de 15”. En cuanto al interior, tiene consola central integrada por aire acondicionado con climatizador automático, radio AM-FM con reproductor de CD, entrada auxiliar (iPod y Mp3), USB y Bluetooth. También tiene controles de comando (audio y llamadas) en el volante. En seguridad, incluye: Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), asistencia de estacionamiento con cámara trasera, inmovilizador del motor, alarma a control remoto, cierre automático de seguros con sensor de velocidad, cinturones de seguridad retráctiles de 3 puntos y bolsas de aire para conductor y copiloto. Los precios de toda la gama quedaron conformados de la siguientes forma:

• March Sense Manual: $222.500
• March Advance Media-Tech Manual: $252.000
• March Advance Media-Tech Automático: $268.000 pesos