El todoterreno de la “estrella” ya está disponible para la venta. Conserva las mismas líneas de su nacimiento, hace más de 30 años, pero con lo último en tecnología.  Su valor, de los más caros de la alta gama

Tan simple como imponente. Así es el Clase G 500 de Mercedes Benz, uno de los SUV que menos cambió a lo largo de la historia, conservando su impronta de todoterreno robusto y que todo lo puede como únicas armas para seducir. Ideado en 1979 por la marca de la estrella, el 4×4 llegó al mercado para decir presente en una categoría que, en ese entonces, no tenía tantos competidores como en la actualidad. Sin embargo el acierto de su clasicismo fue suficiente para mantenerse vigente. La nueva versión recibió leves retoque es su estética. Cuenta con un motor naftero 4.0l de 421 cv, con caja automática de 7 marchas 7G-TRONIC PLUS. El tren de rodaje está dimensionado para la conducción por terrenos con dificultades, incluyendo una amplia altura libre sobre el suelo y recorridos largos de la suspensión. En cuanto a su estética, el exterior se caracteriza por sus líneas rectas, en el cual se destaca la parrilla del radiador con tres lamas y la gran estrella central, acompañados por los faros redondos clásicos. Tiene capó modulado con distintivo e intermitentes superpuestos en los laterales, paragolpes delantero con entrada central para el aire, protección de los bajos y esquinas redondeadas. El frontal termina de definirse con el parabrisas completamente plano. Otros detalles exclusivos son el listón protector en posición horizontal a la altura de las manillas de las puertas, con la parte de atrás que tiene pilotos traseros ovalados dentro de grupos ópticos de diseño clásico rectangular. Las llantas son de aleación AMG de 19 y 5 radios color negro (275/55). La rueda de repuesto en la puerta posterior con neumático de 18” (275/55). Por dentro tiene volante multifunción en napa de ajuste eléctrico, cuadro de instrumentos con relojes y display multifunción. Los  retrovisores con anti deslumbramiento automático y abatibles eléctricamente. Tiene techo corredizo eléctrico, molduras de fibra de carbono AMG, faros delanteros de Bi-Xenón con luces diurnas en técnica LED. Cuenta con ayuda activa para estacionar + parktronic con cámara de marcha atrás, sistema multimedia COMAND DVD con navegador, pantalla color de 8” y Media interface.

Mercedes Benz quiere posicionar a los pequeños “city car” como los más competitivos del segmento. Y para lograrlo apunta a los precios, con importantes rebajas. Te contamos cuáles son las opciones

Después de un 2016 donde las promociones y descuentos acompañaron la mayor oferta de producto, el año arrancó con nuevas rebajas en algunos 0km. Suzuki fue una de las primeras en recurrir a esta estrategia con descuentos que llegan hasta los $24.000 para la New Vitara, a fin de posicionarla en un mercado que tiene cada vez más rivales (Leer más). Ahora, quien decidió implementar la misma acción de ventas es smart, comercializada por Mercedes Benz, quien rebajó los valores de los pequeños city car entre 1500 y 2900 dólares (entre 24.000 y 46.400 pesos) también con el objetivo de convertirlos en los más competitivos del segmento. Los smart fortwo y smart forfour de última generación llegaron al mercado en 2016 (Leer más). Son los autos más chico, con opciones de dos y cuatro puertas. A fines del mismo año, la oferta se completó con las versiones play, es decir, con caja automática (Leer más). A partir de su último lanzamiento, el fortwo se diferenció de las versiones originales que llegaron en 2010 por ser más largo, ya que sumó 10cm, mientras que el forfour se distingue por tener espacio para cuatro personas, una novedad para la marca.  Estéticamente se parece a su hermano menor, pero cambia especialmente el Pilar B para aumentar 80cm de longitud. De esta manera, además de poder llevar a dos personas más, aumenta la capacidad de su baúl desde los 185 a los 255 litros. Otro detalle de la versión para cuatro personas es que tiene una puerta trasera que es capaz de abrirse hasta 85°, y dispone de unos asientos que se rebaten en 1+1 para conseguir una capacidad de 975 litros y cuyas butacas se pueden girar para meter objetos más altos. En cuanto al equipamiento, cuentan con un motor naftero de tres cilindros, con 999cc y 71 cv. La caja puede ser manual de cinco velocidades o automática de seis, y en seguridad cuentan con siete airbags, frenos ABS, control de estabilidad, asistencia al arranque en pendientes, anclajes Isofix y célula de seguridad de Tridion. Los precios de los nuevos modelos, a partir de las rebajas de enero, son los siguientes:

• El smart fourfour passion que en diciembre costaba 26.400 dólares, baja su valor 2.900 dólares, con un precio de 23.500 dólares ($376.000).
• El smart forfour play de 30.500 dólares desciende su precio 2.000 dólares; y su valor final queda en 28.500 dólares ($456.000).
• El smart fortwo play percibe una baja de 1.500 dólares, lo que significa que su precio final queda en 28.000 dólares ($448.000).