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Mercedes Benz cumple 70 produciendo en el país

El Centro Industrial Juan Manuel Fangio cumple aniversario hoy y la marca lo festeja con una nueva inversión para actualizar la motorización del Mercedes Benz Spriniter.

Argentina para Mercedes Benz no solo es importante por el legado que dejó Juan Manuel Fangio en la marca (fue la única persona que fue nombrado como Presidente Honorario y Vitalicio de Mercedes-Benz Argentina) sino porque fue el primer país en el que se inauguró un planta fuera de Alemania.

De este último acontecimiento justamente hoy, 6 de septiembre, se cumplen 7 décadas. Desde el Centro Industrial salen de producción el utilitario Sprinter (se ofrece en las versiones Furgón, Furgón Mixto, Combi, Chasis y Minibús) y los camiones livianos Atego y Accelo. Hacemos un repaso por los años y sus principales acontecimientos.

70 años se cumplen hoy de la llegada de Mercedes Benz a la Argentina. Se trata de la única terminal en Argentina en producir y exportar utilitarios pesados a Brasil y diversos países de América Latina. Además, exporta a Estados Unidos.

1951 fue el año en el que Juan Manual Fangio manejó por primera vez las Flechas de Plata de Mercedes Benz.

1996 fue el año en que la Planta fue bautizada como Centro Industrial Juan Manuel Fangio.

700 mil unidades se van produciendo entre el Sprinter, camiones y chasis de buses.

2019 fue el año que se lanzó la tercera generación del Sprinter, utilitario que este año celebra 25 años de producción nacional y que mantiene su liderazgo en el mercado local.

1 en ventas es el puesto que ocupa actualmente la marca en segmento de las vans con Sprinter, lo mismo que en la categoría de camiones livianos con el Atego y Accelo y en segmento de los chasis de buses.

2.500 empleados de forma directa son los trabajan en la planta.

60 son los puntos de atención, venta y postventa de la marca en Argentina

3.300 son los alumnos que cursan en la Escuela Técnica que se encuentra en el Centro Industrial, entre jardín de infantes, primaria y secundaria y el centro de formación profesional de SMATA.

25 millones de dólares es la inversión que se está llevando a cabo para la apertura y remodelación de la red de concesionarios de la marca.

10 millones de dólares se invirtieron para la inauguración de un nuevo Centro de Capacitación Regional de última tecnología en Malvinas Argentinas.

150 millones fueron los que se invirtieron para la producción de la Tercera Generación de Sprinter en 2019.

19 millones se están invirtiendo para el desarrollo de un nuevo motor para dicho utilitario.

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“Mercedes Benz sigue apostando a la Argentina”

Christian Kimelman, director general de la división Mercedes-Benz Autos, se refirió a la nueva GLA, al fallido proyecto de la pick up Clase X y la mirada de la casa matriz sobre Argentina, entre otros temas.



Estancada desde hace dos años (en junio del 2018 el sector cayó 3.4% con respecto al mismo período del 2017, luego de un primer semestre de récord histórico en ventas), la industria automotriz sigue en estado reservado de salud.

La implementación de una nueva escala de impuestos internos, trabas a la importación de autos y piezas, las diferentes cotizaciones del tipo de dólar, sumado a la devaluación de la moneda local y la aceleración de la inflación, no generó más que un cockatil de malas situaciones, que no hacen más que tirar mes a mes a la industria hacia abajo: las ventas de 0km cayeron en agosto 31.5% en comparación del mismo mes en el 2019.

Sin embargo, la política de lanzamientos de las terminales se mantiene. Mercedes Benz es una de las que viene cumpliendo a raja tabla con los anuncios que adelantó durante enero, en su stand de Cariló.



En julio presentó al GLB, el SUV mediano de 7 plazas y en el día de hoy presentó a la nueva generación de la GLA, el SUV más chico y accesible de la marca. Luego de una breve presentación del modelo via streaming, Motriz participó de una reducida ronda de prensa con Christian Kimelman, Managing Director de Mercedes Benz Argentina. A continuación, los temas más relevantes sobre los cuales se refirió el directivo.

SUVs Premium: “vienen en alza”

Uno de cada tres vehículos que hoy vendemos es un SUV, hoy vienen en alza. A nivel mundial dentro de ese segmento, uno de cada cuatro modelos viene de la familia de los compactos”

Proyección de venta



“La expectativa para lo que queda del año es vender 200 unidades de GLA. El mix va a estar un poco más fuerte orientado hacia la versión de entrada, la GLA 200, cuyo valor es de U$S55.200 (está afectada por la primera escala del impuesto interno). La GLA 250 4 Matic, cuesta U$S 79.500 y su diferencia de precio es porque está afectada en este caso por la segunda escala del impuesto. En un año completo, las expectativas son de 300 unidades, teniendo en cuenta que ya se estabiliza la demanda que suele ser más fuerte los primeros meses”, dijo el directivo.

GLA 4 Matic: “el mejor off road de lujo”

En cuanto a las características del vehículo, desde Mercedes Benz no dudaron en llenarlo de elogios. “Tenemos el mejor paquete de off road en el mercado de lujo. Todo el paquete de seguridad y también de tecnología de info entretenimiento que empezó con el Clase A. El cliente se sorprenderá gratamente cuando se sube a la nueva GLA. Estamos teniendo mucho éxito en los clientes que se suben a nuestros autos”.

Qué significa Argentina para Mercedes Benz (Alemania):

“Está acostumbrada la lidiar con mercados no favorables”, dijo Kimelman. “Soy la voz de autos de Mercedes Benz de Argentina en Alemania. La casa matriz hace está acostumbrada a lidiar con mercados a veces favorables y a veces no. La estrategia de lanzamientos no se vio tan afectada. Lo que se redefinió es la cantidad de modelos que se van a traer al país. Mercedes Benz sigue apostando a Argentina, confiando que son ciclos económicos que van a pasar”.

Proyección: “Esperamos que el año que viene mejore”

“Estamos lejos de un año normal, seguimos hablando de 200 autos por mes. Son volúmenes muy reducidos, ojalá podremos contar con mayores volúmenes. Para el año que viene esperamos hacer un poco más. Este año cerrará con 1800 autos vendidos de los 2100 proyectados al comienzo. El impuesto interno no nos afectó más porque ya golpeaba a todos los autos de la marca, y lo bueno es que se actualice todos los meses, tener reglas de juego claras”.

Eléctricos: “Hoy no es prioridad”

“Las versión Plug in enchufables tiene una demanda muy alta a nivel mundial. Nos juega en contra de traer esa tecnología en Argentina el hecho de en otros países además de tener ventajas arancelarias, hay incentivos para los clientes, cosa que no tenemos aquí. Eso hace que la prioridad de ese tipo de tecnología quede para más adelante”.

Pick up Clase X: “la vida te da muchas oportunidades”



“La pick up de Mercedes Benz no pudo ser. A veces hay capítulo en la historia de los negocios que son menos felices que otros. Pero miro con bueno ojos cuando los competidores si pueden seguir adelante con proyectos (refiriéndose al futuro lanzamiento de la pick up Renault Alaskan), porque suma al negocio. La historia de mercedes Benz tiene más de 130 años y tuvimos pick ups en el pasado. Esta vez no fue. Yo pienso que la vida da muchas vueltas y da oportunidades, pero ahora no hay nada pensado de momento”

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