El “camioncito” de la coreana sale desde ahora 60.000 pesos menos que hace un mes atrás y se convirtió en el más económico del segmento

Arrancó el año con nuevos precios. De esta manera, Kia posiciona a su camión K2500 como el más económico, a $390.000. Se trata de un modelo pensado para el trabajo, el cual sumó desde el último restyling de junio más seguridad. El K2500 es el modelo ideal para la distribución urbana y de media distancia. Se equipa con un motor diésel con cilindrada 2.497, de 128 CV, con caja manual de 6 marchas y 26 kgm de torque a partir de las 1500 rpm. Su dirección es asistida eléctricamente, lo que asegura una conducción fácil y suave. Mide 3,11 m de largo por 1,63 de ancho y 35 cm de alto, con una altura al piso de 0,73 m. Tiene una capacidad de carga de 1500 kg y cuenta con cadena de sujeción trasera y cobertor de plástico para la protección de sus puertas rebatibles que aseguran una carga. En el eje delantero tiene llantas de acero de 15 pulgadas, mientras que en trasero monta duales en llantas de 12 pulgadas, también de chapa. Este modelo cuenta con control de estabilidad (ESC), sistema de asistencia al frenado (ABS) y cinturones inerciales, como también aire acondicionado y equipo de audio con radio, cd y conexión auxiliar.  Actualmente son dos las versiones que se pueden adquirir, ambas con 3 años de garantía o 100.000km, con la única diferencia de si se busca con caja de carga o no. Precio sugerido al público: Desde $390.000. Anteriormente el valor era de $463.000

Un aventurero para la versión intermedia. Esa es la clave que diferencia al último lanzamiento de la automotriz alemana, que viene a completar la gama del hatchback. Te contamos en qué se diferencia

Volkswagen sigue completando la oferta en el mercado local, y después del lanzamiento del Golf GTi, que inauguró el año, llegó el turno del Fox Track. Este modelo se caracteriza por tener una estética aventurera, realizado sobre el nivel de equipamiento Comfortline. Esa es la diferencia principal con el CrossFox, que se realiza sobre el tope de gama, llamado Highline. También carece del mayor despeje del suelo, de los neumáticos de uso mixto y la rueda de auxilio sobre el portón trasero. El Fox Track tiene carrocería de 5 puertas, con motor naftero MSI de 8 válvulas, 101 CV y caja manual de cinco velocidades. En su exterior, incorpora diferentes elementos como barras longitudinales de techo, alerón trasero, llantas de aleación de 15” de diseño Sato, overfenders, luz de giro en espejos y faros antiniebla, molduras laterales e inscripciones “Track” en ambas puertas traseras. En equipamiento, tiene aire acondicionado, dirección asistida eléctricamente, volante multifunción regulable en altura y profundidad, radio “RCD 230 G” con Bluetooth, lector de CD-MP3-USB y SD Card y computadora de abordo I-System. La capacidad de carga del baúl es de 280 litros, aunque se puede rebatir y deslizar el asiento trasero. En materia de seguridad, está equipado con dos airbags frontales, sistema de frenos ABS, tercera luz de freno, tercer apoyacabezas trasero y aviso de cinturón de seguridad desabrochado. El Fox Track incorpora el tapizado de la versión Trendline (Gris Byron), es decir, la más económica. El precio de este modelo es de $258.300.  Está disponible en siete colores: Blanco Cristal, Negro Universal, Rojo Tornado, Plata Reflex, Plata Tungsteno, Gris Platino y Azul Noche. El Cross Fox tiene un precio de 306.000 pesos.