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Kia Seltos: la apuesta para pelear en el segmento que más eligen los argentinos

Con el objetivo de competir en el segmento que hoy liderara el VW T-Cross, Kia presentó su flamante SUV chico. Se ofrece con una única versión de tracción simple y motor naftero 1.6 l de 123 CV con caja automática de 6 marchas.



La marca de origen coreano desde hoy empieza a participar en el competitivo segmento de los SUVs chicos. Lo hará a través de Kia Seltos, un modelo con un diseño muy llamativo que replica en su frontal la ya conocida “nariz de tigre”, la insignia de la marca que se dibuja por su gran parrilla frontal y sus faros delanteros estilizados con tecnología led.

Resulta muy original la vista lateral que ofrece, con mucha superficie acristalada que culmina en un pilar C ascendente. A primera vista, genera la sensación de ser un modelo robusto, con sus pasaruedas anchos y sus llantas de 17” y su importante despeje del suelo (190mm). Sin embargo el Seltos se inscribe en la lista de los SUVs o mejor dicho Crossovers, que no ofrecen alternativa de tracción en sus cuatro ruedas.



De este modo, su motor naftero 1.6 litros de 16 válvulas y 123 CV con 155 Nm, (el mismo que impulsa a su hermano, el Kia Soul) concentra su potencial solo al tren delantero. Este propulsor se combina con una caja automática con convertidor de par de 6 marchas.

A nivel estético, es también para destacar el remate, de este nuevo SUV que proviene de India. Se percibe un gran trabajo que busca favorecer la aerodinámica del modelo en ruta. Esto incluye, un alerón trasero, y otros elementos (deflectores de ruedas, bordes del paragolpes optimizado y paneles lisos debajo del piso) que buscan mejorar el flujo de aire en dicho sector.



Se trata de un SUV que mide 4.3 metros de largo y cuya distancia entre ejes es de 2.6 metros (la misma que el Kia Soul), lo que habla de un muy espacio interior. La marca detalla los espacios con los dispondrán los pasajeros de las plazas traseras: espacio para las piernas de hasta 973 mm, espacio para la cabeza de 980 mm y espacio para los hombros de 1.395 mm. Y recalca que dichos pasajeros cuentan con salidas de aire en la parte trasera para calefacción, ventilación y aire acondicionado; y mencionan que el respaldo de dichos asientos se pueden reclinar (de entre 26 a 32 grados).

Un dato interesante es que las plazas traseras pueden reclinarse (se dividen en 60:40), lo que permitiría mejorar la capacidad de carga del baúl, la cual es de 433 litros.


Kia hace hincapié en la pantalla táctil de 8 pulgadas, compatible con Apple y Android, y conexión Bluetooth para múltiples dispositivos. Y destaca que el Seltos ofrece Control de Velocidad Cucero y computadora de a bordo con pantalla LED de 3,5″, entre otros.

Si de seguridad se trata, el Seltos aventaja a varios de sus rivales más directos con una dotación de 6 airbags, Control de Estabilidad y de Tracción, Asistente de Arranque en Pendiente, Asistencia de Frenado, y una cámara de retroceso.

Ficha Técnica

  • Modelo: Kia Seltos
  • Motor: naftero aspirado de 1.6 litros de 16 válvulas con 123 CV y 151 Nm
  • Caja: Automática de 6 marchas con convertidor de par
  • Medidas: Largo: 4,31 metros/ancho: 1,80 metros/ alto: 1,62 metros/ distancia entre ejes: 2,61 metros.
  • Capacidad de baúl: 433 litros
  • Precio: U$S 31.500

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Kia Carnival, con estirpe de un SUV

La nueva generación de la minivan para 11 pasajeros abondona su estirpe de furgón por una más emparentada con los utilitarios deportivos.



La marca de origen coreano adelantó en el día de ayer, lo que será la nueva generación de su monovolumen con capacidad para once pasajeros. Su última generación se vende en el país desde 2016, fecha donde laprobamosy la destacamos como un vehículo ideal para recorrer grandes distancias.

La gran novedad recae ahora en su estética, puesto que, según las fotos oficiales de la marca, esta cuarta generación ahora presenta una estética más alineada con los SUVS, y ya no tanto con los de una minivan familiar.



 Desde Kia, hablan incluso de una nueva categoría: GUV (Grand Utility Vehicle o gran vehículo utilitario). Entre sus diferenciales, vale mencionar una parrilla diamantada inspirada en la nueva Sorento, guardabarros más prominentes y líneas más rectas en todo su contorno. 

En el sector trasero, toman protagonismo unos faros que se unen en el centro. El carácter SUV también viene de la mano de las molduras metálicas añadidas en las defensas y en los faldones laterales, mientras que el pilar C, también cromado, también inspirado en el nuevo Sorento, según dicen desde Kia.

 La capacidad para que once pasajeros se sienten cómodamente, se mantiene, aunque gozarán incluso de más espacio puesto que, aumentó su distancia entre ejes. 

Kia no difundió fotos del interior ni tampoco brindó datos sobre las mecánicas, aunque se cree que adoptará una nueva generación de motores 2.5 híbridos, como ya tiene la Sorento en algunos mercados.

De momento, este conocido familiar, ahora con aspecto más de un SUVs, se comercializará en Corea, país de origen. En Argentina aún la filial no mencionó nada acerca de su posible arribo. De modo que, seguirá comercializándose la tercera generación (desde $3.800.00) hasta agotar stock.




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Motriz (C) 2013