En un mes que cerró de forma prematura, con ventas que no llegaron a las 20.000 unidades, estos fueron los modelos más vendidos.

Marzo fue un mes único en la industria, con menos unidades patentadas de lo esperado, debido al cierre del mes el día 20. Esto se dio a causa de la pandemia que amenaza al mundo, que llevó a cerrar el Registro del Automotor, los concesionarios y las fábricas.

En este escenario, los 10 modelos más vendidos quedaro en manos de 8 vehículos de pasajeros y dos pick ups, donde dos modelos, crecieron en ventas.

Estos son los siguientes:

1. Chevrolet Onix: 1.626
2. Toyota Hilux: 1.136
3. Toyota Etios: 823
4. Volkswagen Gol Trend: 687
5. Ford Ka: 582
6. Toyota Yaris: 522
7. Fiat Cronos: 488
8. Volkswagen Amarok: 481
9. Volkswagen T-Cross: 428
10. Peugeot 208: 296

Con estos resultados, Chevrolet logra por segundo mes ganar a Toyota, que era líder con la pick up Hilux; mientras que junto con Gol Trend son los únicos dos modelos que crecieron en ventas.

Otro dato para destacar: Volkswagen T-Cross es, una vez más, el SUV más vendido, por encima de Ford Ecosport.

También hay dos aspectos llamativos: si se sacan las pick ups, el top ten se completa con Volkswagen Polo y con Jeep Renegade, dos modelos que marcan tendencia por primera vez.  

Para acceder a las pick ups más “full” del segmento, hay que desembolsar más de 3 millones de pesos.  Repasamos las opciones

Esta semana, Volkswagen Argentina le puso precio de preventa a la Amarok V6 con nuevo caballaje (de 224cv pasó a 258). La lista de precios para los 200 primeros interesados arranca en los $2.863.045 (Comfortilne 3.0 TDI de 258 CV), pero para llegar a la tope de gama, hay que gastar $3.658.800. Se trata de la más equipada, llamada Black Style,  que cambiá la estética y mantiene la misma motorización.

Con esta nueva incorporación, la Amarok, además de ocupar el podio de las pick ups medianas más potentes, se ubicó también como la “chata” con la versión más costosa del mercado. En base a ello, repasamos cuánto cuestan las competidoras más directas del mercado.

Volkswagen Amarok V6

Desde ahora, todas las versiones con el propulsor V6 turbo diésel, tendrán una potencia de 258 CV y un torque de 580 Nm. La transmisión es automática de 8 marchas. También tiene tracción integral con acople automático 4Motion (sin reductora). Se ofrece en tres diferentes configuraciones, siendo la versión V6 BlackStyle, basada en la Extreme, la más equipada.


Esta nueva unidad se diferencia por contar con detalles en negro brillante en la parrilla y en los marcos de los faros antiniebla. Tiene apliques negros en los espejos. Cuenta con llantas negras de 20”, trae estribos ovales de color negro mate y el paragolpes trasero es del mismo color, lo mismo que su barra deportiva y el protector de caja de carga. Por dentro, el tablero tiene molduras en negro brillante.

Los primeros 200 interesados deberán pagar un total de $3.658.800. Contarán con el plus de poder financiar hasta 1 millón de pesos a una tasa del 24.5% a 24 meses.

Ford Ranger Raptor

La familia de la Ranger tiene en la cima de las más equipadas a la Raptor. Esta versión “extrema” de la pick ups mediana que se produce en la planta de Pacheco, aunque esta puntualmente proviene de Tailandia.

Su motor es un 2.0 bi turbo diésel de 213 CV y 500 Nm, el cual viene acoplado a una caja automática de 10 marchas.  Por supuesto, que cuenta con transmisión 4×4, con reductora en este caso.


Trae incorporado estribos, tapa de caja con amortiguadores y tiene la particularidad que su paragolpes trasero tiene dos ganchos de rescate. Si bien es la más costosa de la familia, puertas adentro no prevalece el lujo, aunque si toma diferencia de las Ranger nacionales por la excelente calidad de su materiales. Si es para destacar el climatizador bi zona y su pantalla de 8”, compatible para enlazar cualquier Smartphone.

Su capacidad de carga es de 720 kilos y ello se debe a que no es la indicada para cargar, sino para hacer off road. Su precio es de U$S 52.900 ($3.286.148 al dólar oficial)

Toyota Hilux GR2

Esta versión Gazoo Racing, al igual que la Ranger Raptor, está orientada para los amantes del off road. Ocupó incluso el trono de la más potente con su motor V6 naftero con sistema dual VVTi  de 238 CV y 375 Nm, hasta la llegada de la Amarok de 258 CV.  Este propulsor se acopla a una caja automática de 6 marchas. Cuenta con sistema de tracción 4×4 desconectable y tiene reductora.


Sus llantas son de 17” y estéticamente se diferencia rápidamente por su corte “racing”, con una gran parrilla con el emblema “Toyota” grande, y las siglas “GR” en su trompa.

Pero no solo es estética, ya que esta edición cuenta con amortiguadores, elásticos y espirales concebidos para otorgarle más estabilidad “todoterreno”. Su precio es de $3.202.100.