Especial desde Frankfurt. La presentación de la nueva SUV mediana fue uno de los anticipos que realizó el grupo Volkswagen antes de abrir las puertas del Salón del Automóvil. Allí estuvo Motriz y te contamos los detalles.

La segunda generación del SUV mediano de Volkswagen salió a la luz. Después de una larga espera, el modelo se renovó por dentro y por fuera, dando vida a un producto más moderno, con el nuevo ADN de la alemana. La presentación del modelo se realizó durante una cena organizada para un grupo de periodistas en la ciudad alemana. Allí estuvo Motriz, donde la marca también anticipó otras novedades que se presentarán al mundo. Sin embargo, en este caso elegimos destacar el Tiguan por ser una nueva generación y por su importancia para la Argentina, donde el vehículo es comercializado. Otro dato importante es que la también llamada Tiguan Mk2 se producirá desde 2016 en México, en la planta de Puebla, y su llegada a la Argentina será entre fines de 2016 y 2017. Claro está que el modelo fue impactado por el impuesto interno y su supervivencia en la Argentina depende de varios factores, entre ellos cómo irá evolucionando el cupo de dólares que tienen las marcas para importar. Los detalles La nueva Tiguan fue desarrollada sobre la plataforma MQB, la misma que el Golf VII, un producto emblemático de la marca. Los cambios más notables tienen que ver con la estética, ya que luce los mismos rasgos que los últimos modelos del grupo, como con el tamaño, ya que creció en todas sus dimensiones. La nueva generación creció por todos sus costados. Es 60 mm más larga, 30 más ancha y 33 más baja. También creció la distancia entre ejes y la capacidad del baúl aumentó hasta 615 litros, con la posibilidad de ampliarse hasta 1.655 litros si se rebaten los asientos traseros. En cuanto al diseño, el frontal  tiene un aspecto más ancho debido al aumento de tamaño y a que la unidad compuesta por la parrilla y los  faros se ha orientado de forma horizontal. Es el primer SUV de Volkswagen que se equipa opcionalmente o de serie («Highline») con faros de proyección LED. Por encima de los faros tiene un perfil cromado transversalmente  y el capó  se sitúa por encima de la parrilla en forma de «V» en una posición claramente más alta que la del modelo anterior en dirección al parabrisas. En el interior, el modelo refleja un carácter muy deportivo, con un cuadro de instrumentos orientado hacia el conductor, integrado opcionalmente como pantalla digital «Active Info Display» y el sistema de infoentretenimiento ubicado en una posición más alta. Debajo del sistema de infoentretenimiento se sitúa la consola central deportiva, también inclinada hacia el conductor, que integra el control del climatizador. En cuanto a la motorización, se ofrece  en cuatro motores nafteros y cuatro diésel. Los equipamientos más diversos podrán combinarse con un total de ocho motores Euro 6. Turbocompresor, inyección directa, sistema «Start/Stop» y sistema de recuperación de la energía de frenado son detalles estándar para los Volkswagen. Todos los Tiguan más potentes disponen del sistema de tracción total de serie. El nuevo modelo da un notable salto hacia adelante con sus motores y mientras que la potencia máxima del TSI anterior se alcanzaba con 150 CV, Volkswagen amplía ahora el margen ofreciendo dos motores de 2,0 litros con potencias de 180 CV y 220 CV respectivamente.

En pocos días más abrirá sus puertas uno de los shows más importantes del mundo del automóvil, y Motriz estará ahí para contarte las novedades. Mientras tanto, comienzan algunos anticipos

El mundo del automóvil se pone de gala. El Salón del Automóvil de Frankfurt es uno de los eventos más importantes del mundo, y en esta edición promete mucho más que otros años. Las marcas presentarán concepts, modelos eléctricos y los más tradicionales que en pocos días más estarán en la calle. En cualquiera de las categorías, se trata de novedades muy relevantes para el mercado, y por eso la ansiedad de la espera. Motriz será uno de los medios locales que cubrirá de cerca el evento. Pero antes de la jornada de prensa, te adelantamos algunas de las primicias que ya salieron a la luz y las más relevantes que podrían llegar a la Argentina. Peugeot Tiene tres novedades como las más sobresalientes, una de ellas de impacto local. Un prototipo llamado Fractal, que es la continuación del i-Cokpit, el cual proporciona al conductor información enriquecida con el sonido, en base a la espacialidad y dinamización. Sus motores eléctricos le dotan de 204 CV y tracción a las cuatro ruedas. Además se podrá ver un nuevo 3008 y el 308 GTI con el motor 1.6 THP trasplantado del RCZ el francés, logrando una potencia de 270 CV. El 308 francés podría llegar a la Argentina tras la renovación de la gama producida en el Palomar. Siempre la marca disfruta de tener un producto europeo con más potencia. Renault Entre sus propuestas, hay dos novedades que nos interesan. El Mégane de cuarta generación, un auto que hizo historia en la marca y que ahora toma un look más moderno y dinámico y el Talisman, un sedán avanzado que llega para sustituir al Laguna. En el caso del Talisman, la marca comercializó en la Argentina el Latitude dentro del segmento grande, pero se discontinuo cuando se instaló el impuesto interno. Hay que ver qué sucede ahora en esa categoría. Toyota La japonesa presentará un SUV Compacto. La larga tradición de la marca en el segmento y el “concept” C-HR del pasado año, hacen suponer que presentará alguna propuesta en el ámbito de los SUV de tamaño compacto, tan en boga en los últimos tiempos. Fiel a un estilo conservador, es difícil que sus primicias circulen antes de tiempo, pero esta sería una de las más importantes. También el impacto de este SUV, si llega a producción, será importante en la Argentina, ya que es un mercado muy afín a estas propuestas. Volkswagen La alemana también guarda secretos, pero entre las sorpresas podría presentar el nuevo CC, cupé basado sobre el Passat que debería estar ya listo después de haber visto hace ya algunos meses su concept GTE y el renovado Tiguan, un modelo hoy disponible en la Argentina aunque con precios muy elevados por el impuesto. Ya es sabido que la marca alemana viene trabajando desde hace tiempo en el sustituto del Tiguan y debería mostrar sus avances en este sentido durante el salón de Frankfurt. Citroën No es la única propuesta, pero si la más llamativa. La francesa presentará el nuevo C4 Cactus Mehari, un concept que recuerda al famosos descapotable de la firma. Además, se verá un renovado Aircross, el cual se mostrará en Europa a modo de anticipo y podría llegar próximamente al mercado. Kia Tiene dos sorpresas importantes. Una de ellas es el Sportage, el SUV de nueva generación que ya salió a la luz. Se trata de una propuesta totalmente actualizada, la cual sigue los pasos de su “primo hermano”, el SUV de Hyundai llamado Tucson. Otra de las novedades de la coreana será el Optima con motor híbrido, una carrocería familiar y motores más potentes. Mercedes Benz Es otra de la que guarda importantes sorpresas. Una de ellas pertenece a la división Mercedes-AMG C 63 S Coupé, que llega casi en simultáneo con la nueva generación del Clase C. La alemana también presentará el GLC que sustituirá al GLK y el Clase A con unos cambios estéticos. También se presentará el Clase S Cabrio, un descapotable inesperado, porque no es común que vehículos de ese tamaño lleguen sin techo, y el Clase V AMG Line, la versión más lujosa y deportiva de la furgoneta Clase V. Audi La marca de los anillos tiene varias sorpresas, pero la más trascendente, incluso para el mercado local, es el A4. Se trata de la nueva generación del sedán, el cual se renueva pero mantiene la esencia, algo típico en la alemana. También presentará el S8 Plus, una evolución de este modelo con motor V8 y 605 cv. El Audi E-Tron Quattro Concept, un prototipo que anticipa el gran SUV deportivo eléctrico; el TT SUV y el TT RS son otras de las sorpresas. BMW La presentación más esperada es la segunda generación del X1, la cual llega antes de lo pensado debido a su éxito mundial. También presentará el nuevo Serie 7, el sedán que se destaca por el avance tecnológico. Alfa Romeo El nuevo Giulia es uno de los lanzamientos más esperados, no solo por la renovación del modelo, que llega con una estética totalmente nueva, sino porque se trata de un relanzamiento de la marca a nivel mundial. En el caso de la Argentina, la marca es una de las pocas de alta gama que en 2015 tiene importantes crecimiento, por encima de la competencia.