Nada mejor que vestirse de celeste y blanco para celebrar el Bicentenario de la independencia. Y en Motriz lo hacemos con algunos de los últimos lanzamientos fabricados en el país. Además, en poco tiempo más se sumarán nuevos e interesantes proyectos.

Un 87% de los argentinos se siente orgulloso de tener esta nacionalidad, y una gran mayoría confirma que no abandonaría el país. Es decir, los colores se llevan en la sangre y, más allá de los vaivenes de la política y la economía, de los enfrentamientos y la división social, el arraigo a la tierra sigue siendo fuerte. En este contexto de patriotismo y festejos por el Bicentenario de la Independencia, en Motriz elegimos hacer un repaso por los últimos lanzamientos de modelos que se fabrican en el país. Todos tienen algo en común: mejoraron los desarrollos, utilizan plataformas globales e innovaron en tecnología. Es decir, son autos a la altura de muchos otros que se fabrican en “el primer mundo”. Y por eso también son un orgullo. Chevrolet Cruze Empezamos por el más nuevo. El sedán para el segmento C se fabrica desde este año en Alvear. Para tal fin se reformaron y modernizaron las instalaciones de la planta santafecina, convirtiéndola en una de las más avanzadas de la marca en la región. El dato:  durante su presentación, hace poco más de dos meses, se hizo hincapié en ser el primer vehículo con tecnología “On Star” que produce la marca en el país, un sistema de atención telefónica al usuario que se activa desde el mismo Cruze con solo apretar el botón. Además, este modelo cuenta con una gran calidad en su interior y en todas sus terminaciones, lo que marca una nueva etapa para la automotriz en el país. Toyota Hilux y SW4 Son, sin dudas, de los más exitosos fabricados en el país. La pick up fue relanzada a fines de 2015 con plataforma global y nuevo diseño. Para destacar: no solo es la más vendida del segmento, sino que en el primer semestre del año se convirtió en el vehículo más vendido del mercado total, superando a los autos de pasajeros que salen tres veces menos. En cuanto a la SW4, el SUV es también uno de los líderes en la categoría y, además, es el modelo más caro que se fabrica en el país. La marca, con estos productos, está ganando cada vez más mercado. Ford Ranger y Focus Son otros dos modelos bien argentinos. La pick up se presentó hace algunos meses con un nuevo restyling de la plataforma global. Es decir, tiene un desarrollo de nivel internacional. Es una de las que más evolucionó en cuanto a tecnología, un aspecto que diferencia a la marca y la pone un escalón más arriba frente a la competencia. En cuanto al Focus, el cual se renovó el año pasado, también se destaca por ser uno de los más innovadores en tecnología y seguridad. Además, es el primer auto de fabricación nacional con Active City Stop, es decir, sistema de frenado automático ante riesgo de colisión. Peugeot 308, 408 y Partner El hatchback y el sedán nacieron en la planta de El Palomar y hace pocos meses también fueron rediseñados. Son productos “bien argentinos”, y aunque en su último restyling no lograron implementar los últimos avances de los modelos europeos, conservan esa esencia de siempre en los productos del León, distinguidos y un paso adelante en calidad. Para destacar: siguen teniendo uno de los motores diésel más económicos del mercado. En esta última actualización, sumó control de estabilidad de serie. En cuanto a la Partner, es el utilitario chico por excelencia, con una larga trayectoria y siempre vigente. Combina la utilidad para trabajar con un equipamiento para pasajeros que lo convirtió en un vehículo bien familiar. Citroën C4 Lougne y Berlingo Los modelos, también fabricados en El Palomar, son los más importantes para la marca en el país. Para destacar: El sedán que se lanzó en 2013,  todos los años sumó actualizaciones y recientemente incorporó ESP de serie. La Berlingo, como su hermana Partner, es un utilitario que siempre se mantiene vigente a pesar de no tener grandes cambios. Mercedes Benz La marca de alta gama también fabrica en la Argentina, y su última gran innovación fue la Vito, una van para pasajeros o para carga. También fabrica en la planta de Virrey del Pino la Sprinter. Para destacar: Vito es un utilitario o vehículo para pasajeros, que tiene todos los detalles de la alta gama, aunque a un precio a la altura de la competencia más masiva. Honda HR-V Este modelo, presentado en el mercado en 2015, pertenece a uno de los segmentos que más crece en venta, el de los SUV chicos. Para destacar: es el primer vehículo de la categoría que se fabrica en el país, y no solo eso, sino que se destaca por la gran calidad, un paso por encima de la competencia. Volkswagen Amarok y Surán La marca alemana también tiene a la Argentina como sede de dos modelos, una pick up y un monovolumen. Para destacar: Amarok es la segunda en ventas en su categoría, un logro importante teniendo en cuenta que su historia en el segmento es muy corta y enfrente a rivales de peso y trayectoria. Además, en septiembre comenzará la producción del nuevo restyling y en octubre ya estará a la venta En cuanto al Surán, es un monovolumen que sobrevive a pesar de la caída en ventas y en oferta que tuvo el segmento. Renault Clio Mio, Fluence, Kangoo La francesa produce tres modelos en el país, y en poco más sumará el Logan y Sandero, para lo cual invirtió u$s100 millones. Sin embargo hay muchos temas a tener en cuenta. Para destacar: la marca sigue apostando al Clio Mio a pesar de su larga historia, un modelo aún vigente que aseguran se seguirá fabricando. Lo mismo dicen de Kangoo, aunque se sabe de su corta vida. Por otro lado el Fluence que se lanzó en 2010, sumó ahora la versión GT,  siendo el primer modelo de la división Renault Sport que se produce en el país. Otro dato para destacar de Renault, a partir de 2018 comenzará a fabricar en Santa Isabel la pick up Alaskan, presentada recientemente en Colombia, un nuevo jugador para la categoría. Fiat Siena, Palio y lo que viene La marca italiana fabrica dos clásicos en el país, en la planta de Córdoba, que son Palio y Siena. Sin embargo, se sumará un nuevo modelo. Para destacar: hace pocas semanas anunció una importante inversión para producir en el país un nuevo vehículo que se exportará a toda la región. La inversión es de u$s500 millones. Es una apuesta grande de la marca que, en su alianza con Chrsyler, logró dar un paso importante en calidad (demostrado con el Jeep Renegade), y se espera que la misma evolución llegue al país. Otros proyectos Además de los modelos que actualmente se fabrican en la Argentina, hay varias confirmaciones que llegarán en el corto plazo. Por un lado, Nissan comenzará a fabricar la Frontier, hoy importada de México pero que desembarcará en el mercado en 2018. Con este anuncio, Nissan se convirtió en otra terminal argentina. Por otro lado llegará Alaskan, como fue mencionado, de manos de Renault. Luego, la nueva pick up de Mercedes Benz, que también eligió la planta de Córdoba para el nuevo proyecto. Son los próximos modelos que ya fueron confirmados para fabricarse en el mercado local. Las tres para el mismo segmento, lo que hace aún más importante el lugar de la Argentina en el mundo en cuanto a productor de “chatas”.

Para el infarto. El Festival de Velocidad de Goodwood, Reino Unido, será este “finde” el epicentro de los mejores deportivos del planeta. Aquí los mejores.

En el universo de los lugares donde se producen los mejores eventos relacionados con el mundo automotriz, el cada vez más popular festival de Velocidad de Goodwood (Reino Unido) encabeza la lista de los eventos que hoy, nadie quiere estar ausente. En esta edición, que justamente se inició ayer y que culminará el próximo 26 de junio, están en lista unos 600 coches que marcharan por el mítico trazado de 1,86 kilómetros. De todos los coches que desfilarán (de competición de todas las épocas, de producción y prototipos), te mostramos un compilado con los mejores deportivos.

Fiat El grupo Fiat eligió a su nuevo 124 Spider con el sello del escorpión, junto a su antecesor, el 124 Abarth Rally, El otro Fiat que será de la partida es el 595 Competizione.

Alpine Alpine es la firma deportiva de Renault que también dijo presente. Su máximo anfitrión es el Vision que prefigura el próximo coche de producción de la marca. Estará acompañado por el prototipo de resistencia, reciente ganador en Le Mans.

Bugatti Chiron Viene siendo exhibido en diferentes Salones del Automóvil (el último fue el de Ginebra), pero aquí los presentes podrán verlo girar. Es para muchos, el más atractivo de este festival básicamente porque nadie quiere perderse ver en acción a sus 1.500 caballos por trepando el recorrido. Claro está, que no podrán verlo en acción al cien por ciento.

Audi La alemana Audi es una de las que se toma muy en serio esta vidriera al mundo, y fue con toda la gama deportiva: Hablamos del S5 Coupé, el espectacular R8 V10 Spyder, el R8 GT3. Pero los ojos se posarán en el infartante TT RS, ahora mucho más agresivo y bestial que nunca. ¿Exagerados nosotros? Tiene ahora 400 caballos de potencia.

Ford Con semejantes monstruos en cuatro ruedas, Ford no podía quedarse atrás y saldrá al ruedo con el imponente Ford Fiesta ST200, el último de los GTI de ciudad. Junto al Fiesta (que celebra este año su 40 aniversario), rodará el flamante Ford GT de producción, apenas unos días después de que la versión de competición lograse la victoria de su categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Renault Acertada decisión la de Renault en aprovechar esta edición del festival para dar a luz el espectacular Clio R.S. 16 Concept, el más potente de la historia con su propulsor de 275 CV, el mismo que impulsa el Mégane RS Trophy. Lo acompañará el Twingo GT con sus 110 caballos que en conjunto al comprimido modelo, harán estragos en la cinta asfáltica.

Volkswagen El Golf GTi, está cumpliendo cuarenta años de vida y la marca alemana le rinde tributo en el festival con un ejemplar de la primera generación, el cual será custodiado de cerca por el GTE Sport Concept Car (el futuro de la zaga GTi) y el espectacular GTI Clubsport S, modelo que con sus 310 CV, acaba de batir el récord de Nürburgring.

Elemental Se trata de un fabricante británico que presentará el primer ejemplar en serie de su deportivo RP1. Es un deportivo cuya relación peso-potencia alcanza los 500 CV por tonelada. Está basado en un monocasco de carbono que pesa únicamente 65 kilogramos y obliga a una postura de conducción casi horizontal, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1. La propulsión queda a cargo de dos motores Ecoboost, a elegir: un 1.0 tricilíndrico de 180 CV y un 2.0 litros de cuatro cilindros y 320 CV. El primero de ellos acelera alcanza los 100 km/h en 3,2 segundos y 2,8 segundos para el más potente.

Zenovo Con sólo 700 kg este radical deportivo cuenta con la mecánica de 4 cilindros y 2.3 litros del Ford Focus RS y del Ford Mustang. Es decir, esconde unos bestiales 350 caballos acoplados una transmisión manual y buenos frenos y suspensiones (regulables de Bilstein). El modelo ya se vende en Europa a unos 50.500 euros.

Aston Martin De toda su zaga, la colosal firma eligió una versión descapotable del salvaje Vantage Gt12 denominada Aston Martin Vantage Roadster. Se trata del descapotable más extremo jamás producido por Aston Martin. Solo hay que imaginarse los 600 caballos de su motor V12 atmosférico de 6 litros de 600 caballos en acción, entrando en el habitáculo sin capota.