Los vehículos seminuevos ganaron terreno ante la escasez de 0km, y algunos modelos se encuentran entre los preferidos por los clientes a la hora de recurrir a este mercado. Te contamos cuáles son y cuánto salen.

Los autos usados cerrarán otro año con transferencias récords. Las operaciones vienen creciendo desde el segundo trimestre del año y en los últimos meses lograron una estabilidad muy promisoria, con una suba acumulada de 7 por ciento entre enero y octubre. En el sector adjudican estos resultados a varios factores, entre ellos, la falta de vehículos 0km. Los problemas que han afectado a los concesionarios hicieron que muchos de los interesados en renovar sus autos se vuelquen directamente por el mercado de seminuevos, es decir, aquellos autos que tienen de uno a tres años de antigüedad. Los sobreprecios que afectaron a los autos nuevos también fueron otra traba para que la gente decida una compra. Sucede que, con valores que se incrementaron hasta $70.000 por encima de los precios sugeridos, muchas personas optaron por resignar la operación y buscar un modelo 2014 o 2013. Mientras tanto, el valor en los usados sube, pero el acomodamiento en relación al nuevo tarda más tiempo en llegar, por lo cual, aparecen algunas oportunidades. En este contexto, en Motriz repasamos cuáles fueron los 10 modelos más buscados entre enero y octubre de este año, y cuáles son sus valores promedio según el listado oficial de ACARA. El top ten Los autos preferidos por quien busca un usado son los siguientes:

1. Volkswagen Gol: Este modelo logra mantener el liderazgo absoluto en ambas categorías, las cuales se van retroalimentando: la mayor cantidad de 0km que se venden genera mayor stock de usados, y a la vez son una garantía de mantener su valor de reventa por la alta demanda. El precio del Gol Trend base es de $141.600, mientras que por un 2013 se podrán pagar $115.000.
2. Chevrolet Corsa/Classic: Mientras que el Corsa ya no se fabrica y lo que se venden son unidades usadas únicamente, en el caso del Classic, la opción con baúl, también es un auto muy buscado entre los 0km. El precio de $171.500 en un modelo 2015 desciende a $120.000 en una versión 2014. En 2013 no se fabricaba esa opción, pero otro modelo base de ese año se encuentra a $95.000 promedio.
3. Renault Clio: El pequeño que se fabrica en Córdoba también tiene gran protagonismo a la hora de buscar un usado. Es un auto barato y con bajo costo de mantenimiento. El Clio Mio base tiene un valor de $135.200, mientras que por un modelo 2013 se podrán pagar $106.00
4. Peugeot 206: Es un clásico del León, un auto muy buscado y uno de los más “atractivos” entre los chicos. Este auto ya no se fabrica. En el mercado se encuentran las últimas versiones de 2013, con un valor de $106.000.
5. Peugeot 207: Fue el sucesor del 206, un auto que no alcanzó el mismo éxito pero que es chico, práctico y actualmente se fabrica en una sola versión HDI. El precio es de $189.400. Por un 2013 se piden $140.000. Es uno de los modelos más económicos con motor diésel.
6. Fiat Palio: otro de los autos líderes en ventas de 0km, su versión 2015 base sale $190.100, mientras que por un 2013 se podrán pagar en promedio $132.000.
7. Fiat Siena: Otro auto muy buscado entres los usados, ya un poco deslucido entre los 0km. El modelo nuevo sale $177.000, mientras que por uno con dos años de antigüedad se podrán pagar $131.000.
8. Volkswagen Suran: El monovolumen que se fabrica en la Argentina es un auto familiar muy buscado y exitoso. Su valor nuevo es de $241.000. Se trata de la última versión lanzada el año pasado. Para encontrar un usado es previo al restyling y se podrán pagar $155.000 por un 2013.
9. Ford Fiesta: Otro de los autos líderes en venta, uno de los más tecnológicos del mercado de usados. Su valor nuevo es de $210.200, mientras que uno de hace dos años tiene un precio de $164.000.
10. Ford EcoSport: El SUV chico del óvalo es muy exitoso tanto nuevo como usado. Su precio es de $242.000, mientras que desciende a $187.000 en su versión 2013.

La estrella La gran estrella de los usados es el Honda Fit automático. Es un auto que mantiene el interés entre los vehículos con algunos años de antigüedad. Su valor nuevo es de $226.900 para la versión con motor 1.4 con caja IVTEC, mientras que por un 2013 se pueden pagar $173.000. La pick up más buscada La Toyota Hilux es líder indiscutida en todas sus versiones. En este sentido, entre nuevas y usadas, no tiene rival y se aleja de los competidores en ventas. El modelo tiene un precio base de $384.400, mientras que baja a $320.000 en un 2013. Es la opción 4×2 con motor 2.7 VVT-i. Una 3.0 4×2 con motor diesel, que tiene un valor de $402.000, baja a $335.000 en un modelo 2013.    

Sugeridos. Son modelos de diferentes segmentos que se destacan por su relación precio-producto desde la entrada de gama. Valoramos la seguridad y el equipamiento en todas sus versiones.

Comprar un auto nuevo no es una decisión fácil de tomar. Muchas veces el gusto por la estética es uno de los factores más influyentes a la hora de hacer la operación, pero en un mercado con mucha incertidumbre y abultados sobreprecios hay que pensar también qué es lo más conveniente. Con esas premisas salimos a buscar, segmento por segmento, cuáles son los autos que pueden destacarse por la relación precio-producto. Evaluamos diferentes alternativas y nos decidimos por algunas pocas opciones, los cuales cumplen tanto por seguridad como por equipamiento, al tiempo que tienen valores atractivos frente a sus rivales. Estos son los recomendados del mes: Volkswagen Up! Es el destacado del segmento más chico. También es el modelo más pequeño de la alemana, el cual llegó al mercado en 2014 para posicionarse en el escalón de entrada a la marca. Se fabrica en Brasil y, como un city car, compite con Hyundai i10, Kia Picanto o Chery QQ. Sin embargo, por sus características, está a la altura de cualquier modelo del segmento B. El Up se ofrece en 8 versiones, tres de ellas con tres puertas y cinco con cinco puertas. Los precios van desde los $140.600 hasta los $181.400. Lo elegimos por un lado por la seguridad. Es el primer auto de su segmento en lograr la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de choque de LatinNCAP. Además desde la versión más económica tiene doble airbag frontal y frenos ABS, como indica la ley, pero también cuenta con anclajes Isofix para sillas infantiles en las plazas traseras, alerta de olvido de cinturón de seguridad y distribución electrónica de frenado. Es decir, con $140.000 se obtiene un equipamiento que en otros competidores se encuentra solamente en las versiones más equipadas. También lo recomendamos por equipamiento. Tiene volante y butaca del conductor con ajuste en altura y equipo de audio completo. El Move Up! agrega dirección asistida, llantas de 14 pulgadas y tres apoyacabezas traseros. El High Up! suma llantas de 15 pulgadas, faros antiniebla delanteros y sensores de estacionamiento traseros, entre otras cosas. Esta es una buena opción para quienes buscan un auto chico bien completo que no sobrepase los $200.000. El High tiene un valor de $165.000 con tres puertas o $172.000 con cinco puertas.   Ford Fiesta KD Para quien busca un auto medianito, bien equipado y que su precio no supere los $300.000, nos quedamos con el Fiesta KD. Este modelo tiene competidores de nivel como el Peugeot 208, Honda Fit y Chevrolet Sonic. Sin embargo, ninguno cuenta con la relación precio-producto que alcanza el modelo del óvalo y lo principal es que, más allá de las bondades del Fiesta, hay grandes deficiencias de los rivales. En este caso elegimos el de cinco puertas, porque es similar al de sus competidores (no tiene baúl). Se ofrecen ocho versiones, con precios que van desde los $190.800 hasta los $266.000. Y lo más interesante es que aquel que elija uno de los base ya cuenta con Dirección Asistida Electrónica, Sistema Antibloqueo de Frenos y Distribución Electrónica de Frenado. A esto se suma en seguridad sistema de anclaje ISOFIX para sillas de bebé. Y en tecnología, alarma antirrobo. Por un poquito más, $211.000, el modelo ofrece Control Electrónico de Estabilidad con Control de Tracción y Control de Velocidad Crucero. Se trata de la versión SE. El agregado en las restantes versiones tiene que ver más con la estética, por lo cual con esta opción se garantiza un buen producto.   Renault Fluence Entre los autos del segmento C, destacamos en estos “recomendados” el modelo que se fabrica en Córdoba. En este caso, la elección en primer lugar tiene que ver con el precio en relación al equipamiento que ofrece y especialmente la comodidad interior para cinco pasajeros y al generoso baúl de 530 litros. Es un auto que apeló a la democratización de equipamiento con múltiples versiones que combinan motor 1.6 con equipamiento Luxe (hasta ahora sólo disponible con el 2.0) y motor 2.0 con el equipamiento Dynamique Pack (hasta ahora sólo disponible con el motor 1.6). Los precios van desde $222.300 hasta $274.900. Y una de las ventajas es que cuenta de serie con tablero digital, y, excepto la versión 1.6 Dynamique, todos vienen con acceso sin llave (por tarjeta) y pantalla táctil de siete pulgadas con GPS TomTom. Esta pantalla incluye el sistema R-Link, que permite centralizar las funciones del audio y el Bluetooth, incluyendo comandos por voz. En las versiones Luxe Pack y Privilége, además, cuenta con cámara de retroceso y sensores de estacionamiento delanteros/traseros. Es decir, desde $234.000. En seguridad también se destaca: desde las versiones de entrada a gama, el Fluence viene con frenos ABS y doble airbag frontal, como indica la ley. Pero también trae de serie frenos a disco en las cuatro ruedas, distribución electrónica de frenado, asistencia al frenado de emergencia y anclajes Isofix. El doble airbag lateral delantero y el tercer apoyacabeza trasero se ofrecen a partir de la versión Luxe. Y sólo las Privilége cuentan con control de estabilidad, control de tracción y doble airbag de cortina, esta es una contra frente a modelos como Ford Focus. Cualquiera diría que el Toyota Corolla es el mejor del segmento, y no hay dudas en su calidad y trayectoria. Pero el valor inicial es de $237.000, y por ejemplo, carece de Control de Estabilidad, una falta inentendible a esta altura de la evolución de los autos. En capacidad de baúl también gana el Fluence, ya que el japonés tiene 470 litros. El Focus también es un excelente auto, pero se encuentra ahora al final de su ciclo, esperando el nuevo modelo global que llegará a fin de mes. Además, por ejemplo, está muy bien equipado desde la versión de entrada de gama pero es baúl tiene 421 litros, mucho menos que el Fluence. Más alternativas Claro está que el mercado cuenta con una amplia oferta y las buenas opciones son variadas. Sin embargo en este caso, teniendo en cuenta el equipamiento básico y la seguridad, tuvimos que quedarnos con tres. Entre los chicos un auto como Volkswagen Gol Trend es históricamente una buena opción, también lo es un Toyota Corolla o un Ford Focus. Pero el objetivo fue ir más allá de lo común y ver qué pueden tener de bueno otros modelos. Luego, se vendrán más sugeridos según otros valores.