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Lexus lanza la preventa del IS y RC

La marca japonesa de vehículos de lujo ya tiene disponible el nuevo sedán y la nueva coupé del segmento mediano

 
La automotriz japonesa de alta gama anunció la preventa de los modelos IS y RC, que se sumarán próximamente al portfolio de la marca en el país.
El IS es un sedán del segmento mediano (D). Su tercera generación desembarcará en Argentina desde Japón con dos versiones, una naftera (IS 300) y otra híbrida (IS 300h). Ambas cuentan con un motor naftero delantero y tracción trasera.
 
El IS 300 está configurado con una motorización de 2.0 litros ciclo Otto turboalimentado, de 245CV de potencia máxima y un torque máximo de 350 Nm. La misma está combinada con una transmisión automática de 8 velocidades Sport Direct-Shift. La versión IS 300 estará equipada exclusivamente con el paquete deportivo F-Sport.
 
Por su lado, el IS 300h cuenta con un motor naftero de ciclo Atkinson 2.5 litros que asociado a un motor eléctrico entrega una potencia máxima combinada de 219CV. El sistema Lexus Hybrid Drive (LHD) combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor naftero. Gracias a la tecnología híbrida, el IS 300h Luxury se destaca por una muy buena respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones.
 
Los precios de comercialización en Argentina serán
  • IS 300h Luxury: u$s57.900 
  • IS 300 F-Sport: u$s64.050 
En cuanto al RC es la coupé del segmento mediano (D) con motor delantero y tracción trasera, fabricada en la planta de Tahara, Japón. Este modelo llegará al país en su versión 350, equipada con el paquete deportivo F-Sport. Estará configurado con un motor naftero 3.5 litros V6, de ciclo Otto, que se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades Sport Direct-Shift con inteligencia electrónica, entregando una potencia máxima de 315CV y un torque máximo de 380Nm.
 
Cuenta con un sistema multimedia con pantalla de 10,3”, GPS y TV Digital. Además, puede equiparse con el audio Mark Levinson y 17 parlantes.
 
Los precios de comercialización en Argentina serán:
  • RC 350 F-Sport: u$s89.000
  • RC 350 F-Sport (Mark Levinson): u$s91.000 
Los interesados en conocer toda la información sobre el nuevo sedán y la nueva coupé podrán acercarse a Takumi -el concesionario oficial de Lexus en Recoleta- para conocer en detalle las características de estos dos exclusivos modelos, previo a su arribo a la Argentina.
 
Con la presentación de estos dos nuevos modelos, Lexus amplía su gama de productos con tecnología híbrida de avanzada, y refuerza el carácter deportivo y emocional característico de la marca.
 
 
Los modelos IS y RC ofrecidos por Lexus en Argentina, al igual que el resto de los modelos del line up presentado en diciembre de 2018, contarán con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Adicionalmente, la marca ofrece una garantía de 8 años para el sistema híbrido, materializando la apuesta de la marca para fomentar este tipo de propulsión.

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Ford Puma: el SUV chico con estética coupé

La marca reveló la primera imagen del nuevo modelo que llegará al mercado, un hermano del exitoso Ecosport, pero con estilo más deportivo.

La marca del óvalo presentó las primeras imágenes del nuevo SUV que se hará realidad a fin de año, un SUV compacto y del tamaño del Ecosport, pero con una caída de techo que lo asemeja a los vehículos que marcan tendencia en el mundo, con estética coupé. Conocido con el nombre “Puma“, el producto será fabricado en la planta de Craiova (Rumanía), tras unas inversiones de casi 1.500 millones de euros. La primera imagen del Ford Puma revela sus rasgos de estilo, con algunos detalles exclusivos como los faros montados en alto y las líneas atléticas más aerodinámicas, junto con unas proporciones compactas que generan una altura de conducción elevada con una capacidad de equipaje de 456 litros, líder en su segmento. Este dato es clave ya que la marca dialogó con los usuarios para conocer sus necesidades, y en base a eso se buscó una solución de almacenaje trasero profundo y versátil. En cuanto a la motorización, el Puma está equipado con un EcoBoost Hybrid con 155 cv. Un arrancador/generador por correa integrado (BISG) permite la recuperación y el almacenamiento de la energía que se pierde durante el freno y en pausa para cargar una batería de ion-litio de 48 voltios refrigerada por aire. El BISG también actúa como motor, integrándose con un naftero EcoBoost de 1.0 litros y de baja fricción, y utilizando la energía almacenada para proporcionar la sustitución del par, lo que reduce la cantidad de trabajo que requiere el motor naftero para maximizar el ahorro de combustible y suplementar el par, lo que aumenta el par total disponible en el motor para optimizar el rendimiento. Con esta novedad, Ford sigue sumando integrantes al segmento de los SUV, donde cuenta con modelos como Fiesta Active y Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge, y el nuevo Explorer Plug-In Hybrid, presentado en primicia en el evento “Go Further” de Ford.

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