Publicaciones etiquetadas ‘Corolla’

Así es el nuevo Toyota Corolla Cross

El icónico sedán se vistió de off road y se presenta ahora en su nueva versión. Se fabricará en Brasil y llegará a la Argentina



Toyota presentó el nuevo diseño del Corolla, esta vez en su inédita versión Cross. El descubrimiento lo hizo desde Tailandia, donde se pondrá próximamente a la venta.

El Toyota Corolla Cross es un SUV mediano que se fabricará en Brasil a partir del año que viene y luego llegará al mercado argentino.

De acuerdo a los primeros datos que dejó trascender la compañía, este modelo está desarrollado sobre la nueva plataforma de Toyota, la TNGA (Toyota New Global Architecture). Es la misma que utiliza la nueva generación del Corolla sedán, con el que compartirá en Sudamérica la gama mecánica.



En cuanto a sus características y dimensiones, mide 4.64 m de largo, 1.82 m de ancho, 1.62 m de altura y 2.64 m de distancia entre ejes, mientras que el baúl ofrece 487 litros de capacidad. En posicionamiento y tamaño, es un producto más grande que la C-HR, pero más compacto que la Rav4 Hybrid.

Todavía no fue confirmado que versiones se venderán en el mercado local, pero por el momento se informaron dos tipos de motorización del Corolla Cross:

Una de las opciones es híbrida, con un motor a combustión de 1.798 cc de cilindrada, con 98 cv de potencia. El motor eléctrico (denominado MG1) es un generador del tipo magneto permanente, de 72 cv. 

La batería, por su parte, es de hidruro de Niquel-Metal (Ni-MH). Cuenta con un voltaje de 600 V, con 168 celdas en 28 módulos, una capacidad de 6,5 Ah y una potencia máxima de 36 cv. Combinados con el naftero logran una potencia de 122 cv.

En materia transmisión, está equipado con un caja automática del tipo e-CVT de variación continua electrónica con modo manual prefijado de seis relaciones virtuales.

El modelo con motorización convencional estará equipado con un propulsor de 1.798 cc de cilindrada con inyección multipunto, con sistema Dual VVT-i (variación dual e inteligente de sincronización de válvulas). Produce una potencia de 140 cv y está asociado a una transmisión automática tipo CVT de siete relaciones programadas y levas de cambio al volante, denominada Super CVT-i.



Otro dato que se confirmó es que se ofrecerá únicamente con tracción simple, y por ahora no habrá 4×4, como sucede con muchos de sus rivales.

El peso en orden de marcha es de 1.385 kilogramos en el Hybrid y 1.325 kg en el Corolla Cross convencional.

Por dentro, el Corolla aventurero es parecido al sedán, aunque la posición de manejo es más elevada y la consola central tiene un espacio guardaobjetos más grande.

Se espera que a la Argentina, este nuevo modelo llegue el año que viene, y lo hará proveniente de Brasil, donde será producido para toda la región.

Se enfrentará a rivales como  Jeep Compass, Honda CR-V y Peugeot 3008, además del futuro Volkswagen Tarek de producción nacional y el nuevo Ford Territory, entre otros, un segmento que crece en ventas y oferta.

Leer más

Híbridos: El Toyota Rav4 superó en ventas al Prius

En pocos días el SUV mediano está por cumplir un año desde que se comercializa con motorización híbrida en Argentina. Superó al referente dentro del segmento y de la marca.



Toyota es la marca que fue la punta de lanza en el país, en cuanto a modelos impulsados con energías alternativas se trata, cuando en el año 2009 inició la comercialización del Prius, el primer híbrido (motor a combustión combinado con otro eléctrico) que pisó el suelo argentino.

 Hoy, además de ser la pionera, cuenta con el aval de ser la terminal con la mayor dotación de modelos híbridos del país. Cuatro en total: el Prius, la Rav4 Hybrid, el otro utilitario deportivo más pequeño, el CH-R y el último en integrarse, la versión híbrida del popular sedán, el Corolla HV. 

A la zaga de modelos híbridos falta aún sumarse nada menos que, la versión híbrida de la pick up Toyota, la cuál será producida en la planta local de Zárate (provincia de Buenos Aires), según palabras del propio Daniel Herrero, presidente de la filial de la marca japonesa.



 Mientras ello suceda, Toyota publicó recientemente un informe donde durante el 2019, la Rav4, fue el SUV más vendida del mundo: casi un millón de unidades vendidas globalmente. 

Si de Argentina se trata, el modelo lleva comercializadas 19.968 unidades desde su aparición en el año 1996. Pero el dato más trascendental es que de las casi 20 mil unidades, 1.259 corresponden a la versión, la cual fue lanzada a mediados de 2019.

Estas más de 1.200 unidades de la Rav 4 (desde $3.235.100), la posicionan como el modelo híbrido más vendido dentro de la marca, superando incluso al Toyota Prius (desde $2.941.000), del cual se llevan comercializando 1.042 unidades, según nos informaron desde la marca.



En tercer lugar se encuentra la versión híbrida del Corolla (desde $2.184.700) con 151 patentamientos y cierra el grupo el CH-R (desde $2.947.600), con 67 unidades patentadas.

 Vale recordar que la Rav4 se comercializaba con dos opcionales de motores nafteros de 146 y 180 CV. A partir de su quinta generación, ambas motorizaciones dejaron paso a un motor naftero de ciclo Atkinson de 175 CV, que se complementa con otro motor eléctrico de 118 CV. Ambos, llegan a ofrecer 218 CV. La caja es automática CVT de 6 marchas y ofrece levas al volante. 



Toyota, asegura que con el tanque de nafta completo (su capacidad es de 55 litros) y las baterías cargadas, puede recorrer nada menos que 1.000 kilómetros sin repostar. Su otro gran atributo es su escaso consumo: en ciudad se ubica por debajo de los 6 litros cada 100 kilómetros.



El Toyota Rav4 Hybrid, cuenta con tres versiones. La más “accesible” ($3.235.100), con tracción simple en el eje delantero. Pero también ofrece una variante intermedia a $3.602.700 y una tercera con tracción integral ($3.602.700), la cual suma otro motor eléctrico en el eje trasero. Es por ello que esta versión ofrece 222 CV, mientras que la de tracción delantera ofrece 218 CV.

 Esta información deja a las claras la creciente y sostenida demanda por los modelos híbridos en general y reafirma la preferencia de los consumidores de los SUVs por sobre los sedanes. 

Posted in Mercado

Leer más

Motriz (C) 2013