Publicaciones etiquetadas ‘Citroën’

Contacto Citroën C4 Lounge Origins: El imbatible del bajo consumo

Si tu foco es acceder a un familiar, espacioso, de precio razonable y que no te genere dolor de cabeza a la hora de repostar nafta, esta versión gasolera te seducirá.



Citroën cumplió en este ya casi concluido 2019, 100 años de historia. A modo de homenaje, la marca intervino al C3, C4 Lounge y el C4 Cactus, con detalles retro en una edición que se denomina Origins. Este fue el motivo para nos subiéramos nuevamente al sedán de la marca, el C4 Lounge Origins, una edición especial de 200 unidades con leves diferenciales estéticos.

De todos los tri cuerpo del segmento C, el C4 Lounge, siempre estuvo en el grupo de los más elegantes y mejor logrados estéticamente. Sin embargo, Citroën quiso darle una vueltita de rosca a su trompa y ponerla más a tono con los modelos más modernos del grupo. Así se apropió de un frontal mucho más sugestivo y modernoso.

Bajo la lupa
Esta edición, además de la insignia Origins en los laterales y las carcazas en tono negro de los espejos retrovisores (el único color de esta edición es blanco) se destaca por sus llantas oscuras de 17” y neumático de perfil bajo.


Por lo general, esta combinación, contrarresta confort de marcha en pos de estética. Sin embargo, en el C4 Lounge, el perfil deportivo que podría otorgarle esta combinación, se ve opacada por el excesivo despeje que hay entre el guardabarros y el neumático.

Vida a bordo
Ningún ocupante puede recriminarle falta de espacio ni comodidad a este sedán. Es uno de los que ofrece mejor distancia para las piernas y cabeza, para quienes viajan atrás. El respaldo es inclinado, los apoyacabezas bien anatómicos y las salidas de ventilación atrás, colaboran a que el aire llegue a ese sector.

Mi pequeña niña de 8 años adujo un faltante al bajar el apoyabrazos: “No tiene lugar para dejar vasos”. El adolescente, por su parte, refunfuño al no poder recargar su celu en una entrada USB. Yo, frente al volante, me llevé muy bien con la posición de manejo, el volante multi función y con su pantalla, bien rápida y fácil de manejar.

Su ley motive ¿está?
Quien compra un modelo de este segmento, por lo general, mira el baúl. En este caso, no se va defraudar.


Tiene una gran capacidad (470 litros), para que entre, por ejemplo, 3 valijas grandes y algunos bolsos más pequeños. La crítica recae en la ausencia de botón para abrirlo desde afuera Se abre solo desde adentro o a través del llavero.

Sale bien parado en…
Esta versión Origins recae sobre la versión ya conocida como Feel Pack. Es decir, una intermedia de gama que tiene el gran diferencial que es la única con motorización diésel. Y ese es en definitiva, para nosotros, el gran diferencial de este modelo, puesto que es en la actualidad uno de los pocos sedanes con motores gasoleros.


Es un motor de larga data que equipa que se lo puede encontrar en otros modelos grupo PSA. Se trata del clásico 1.6 litros Hdi con turbo. Un motor que entrega los 115 CV en apenas 3.500 vueltas y que cuenta con un torque de 241 Nm a apenas 1.500 vueltas. Esto, en la práctica significa que es un motor con potencia más que suficiente para mover de caso 1.500 kilos.

Sale mal parado en…
La primera recriminación recae sobre la elección de los neumáticos de perfil bajo y de una llanta 17” para un modelo familiar. Si bien estéticamente esta combinación suma, le contrarresta confort de marcha.


El tablero es 100 por ciento digital, una tendencia hacia donde van todas las marcas, pero su resolución monocromática, sus pequeños números, y las gráficas para representar el nivel de nafta, son muy anticuados.

Entre los faltantes, el primero en la lista la ausencia de un botón en el sector del baúl, para poder abrirlo. Se debe hacerlo solo desde el llavero o se debe ingresar al auto y destrabarlo desde allí.

¿Cómo va?
Es un auto ideal para todos los días y a es la vez una de las mejores (y pocas) opciones para devorase la ruta. El turbo le entrega los 115 CV en apenas 3.500 vueltas, de modo que se consigue un manejo realmente ágil a pocas vueltas: no hace falta “pisarlo” o exigirlo para tener una marcha con buena velocidad. Esto, habla de su excelente elasticidad por lo que se puede hacer sobrepasos en ruta en cuarta y quinta, sin problemas.


Se las tiene que ver con: Toyota Corolla (naftero): desde $1.239.400 (XLI MT) /Chevrolet Cruze (naftero): desde $1.090.50 (Cruze MT) Peugeot 408 (gasolero):$1.429.700 (Feline 1.6 HDi 115 CV MT)/Nissan Sentra (naftero): desde $1.112.400

Ficha Técnica
  • Modelo: Citroën 4 Lounge Origine
  • Se fabrica en: Argentina
  • Motor: turbo diésel VTi 1.6 16v de 115 cv y 153 Nm
  • Caja: Manual de 6 marchas
  • Precio:

Posted in Pruebas

Leer más

Día de la madre: ¿Cuál es el auto ideal, según las mujeres de la industria?

Muchas de ellas son madres, otras aún no. Sin embargo, todas trabajan rodeadas de autos y  entienden mucho del tema. A ellas les consultamos sobre el modelo ideal para las mujeres.

El domingo es el Día de Madre y seguramente todas serán bien agasajadas; como se merecen. No es novedad que la “jefa del hogar”, cumple un rol fundamental en toda familia. Sin embargo, este papel, se ha intensificado con las nuevas exigencias que demanda el día a día. En medio de este torbellino de responsabilidades y quehaceres, el poder llegar a horario a los diferentes compromisos, se ha convertido en uno de los principales cometidos, entonces la dupla vehículo/conductora debe funcionar muy bien. En base a ello, decidimos consultar a varias mujeres que se desempeñan directa o indirectamente en el sector de las automotrices, sobre qué aspectos son los que más se valoran, a la hora de elegir un auto.

Espacio en el baúl: En Top Uno

Si habría que conformar un ranking de mayor a menor, con las peticiones que más resonaron, el espacio en el baúl, fue uno de los ganadores. Así, lo destacan varias de nuestras consultadas: “Me gusta viajar con la familia por eso, el baúl tiene que ser amplio”, nos dijo Eliana Banchik, presidenta de Michelin Argentina. Otra mamá que prioriza el espacio del baúl es Carolina Jalon, responsable de prensa de Volkswagen.“El Volkswagen Suran, es sin dudas el mejor del mercado en este aspecto. También me sorprendió que he visto varios Golf Variant en el colegio. Es decir, los modelos rurales son los imbatibles en este aspecto”, explica. Susana Pini, Brand Communications de General Motors Sudamérica, coloca el espacio del baúl como algo fundamental para su día a día y como conocedora de la marca, elige al Cruze Premier. “Me brinda una solución integral ya que tiene un baúl en donde entran las mochilas de las niñas, bolsos familiares, rollers y todo lo que necesitamos llevar tanto en nuestro día a día, cómo cuándo nos vamos de viaje”. Eliana Ross es gerente comercial de Auto Munich, concesionaria oficial de BMW en Córdoba, y piensa que tanto la BMW X1 y X3, además del Mini Countryman, son los que mejor espacio ofrecen en sus baúles.   Sofía Costa Navarro, Directora de cuenta de Edelman para Nissan Argentina, si bien no es madre aún, destaca no solo el espacio de baúl, sino también el acceso al mismo. Las madres siempre van cargadas de cosas y el baúl, por ejemplo, de la Nissan X Trail, se abre solo con pasar el pie debajo de paragolpes. Me parece sensacional”, explica,

Espacioso y seguro

¿Dónde viajan los niños? Atrás, y por eso las mamás piensan en ese sector, no solo desde lo confortable, sino desde la seguridad que cuentan. Soledad Bereciartua, Gerente de Prensa y RRPP de Peugeot, Citroën y DS, prefiere justamente los autos con espacio de sobra. “No me gustan los autos chiquitos, por eso de las tres marcas en las que trabajo elijo el C4 Space Tourer, el Peugeot 3008 y el DS7 Crossback. Como verás me gustan los autos súper confortables, espaciosos, tipo SUV o mono volumen, ya que por lo general soy la que llevo a los chicos a todos lados”. Natalia García, Relaciones Externas y Comunicación de Fiat, es mamá de dos pequeños, de modo que su prioridad es el espacio para que entren dos sillitas y que el coche tenga ganchos Isofix . “Elijo el Jeep Renegade. Tiene el sistema Isofix para enganchar la sillita de mis dos hijos que todavía pequeños de modo que necesito colocar dos sillita

Mucha “tecno”

Hoy decir que un auto no ofrezca pantalla táctil, al menos una entrada USB; o que no se pueda enlazar el SmartPhone, suena disparatado. En ese contexto, hay diferentes tipos  de soluciones “tecno”, que hoy cada vez más mujeres buscan en sus autos, tanto para ellas como para los chicos, en caso de que sean madres o se ocupen de sobrinos, ahijados, etc. “El auto tiene que ofrecer mucha tecnología. Si tengo que pensar en mí, me encantan los asientos que te hacen masajes o calefacción”, dice entre risas Soledad Bereciartua.  Siguiendo con los gadgtes tecnológicos, Susana Pini de Chevrolet, nos comentó: “Ahora mis hijas conectan sus tablets al Wi-Fi del Cruze, y ya no preguntan: Mami cuánto falta, porque están conectadas viendo cada una lo que más le gusta”.

SUVs: Los preferidos

Si  bien por practicidad, los modelos chicos son los ideales, “El Renualt Kwid es para mí el ideal para los traslados ágiles en la ciudad”, dijo Natacha Schavartz, Gerente de Prensa de Renault Argentina; la mayoría de las consultadas se inclina por los SUVs o utilitarios deportivos chicos. Estos modelos son los que, en definitiva, más seducen por  funcionalidad, posición de manejo elevada, y estética: El Nissan Kicks, es el modelo más vendido en la región y el que más eligen las mujeres latinas”, nos dijo Blanca García, Directora de Comunicaciones Nissan Latam. Aunque como muy conocedora de la industria, se queda con el GT-R. “La posición de manejo elevada del Jeep Renegade me sienta muy cómoda”, explicó Natalia García, de Fiat. «De la gama de modelos Mercedes Benz, elijo al GLC, porque me encanta su posición de manejo alta”, Soledad Carranza, Prensa y Comunicación Externa de Mercedes Benz Argentina.

 La imagen no es prioridad

Sorprendentemente para nosotros, la estética de un auto no figura entre las principales prioridades de nuestras mujeres consultadas. La mayoría, entiende que no se te trata de un factor primordial y que si bien es algo que no descuidan, no llega a ser el motivo principal para la elección de un auto. “Cuando sos mamá, la compra de un auto ya no se decide únicamente por estética o gusto. En mi caso me interesa mucho la seguridad. El habitáculo amplio para las sillas de los menores, las trabas con seguridad para los niños, la carrocería resistente a impactos. Si tuviera que elegir un modelo, elijo al Volkswagen Tiguan, sostuvo Paula Delgado, dueña e instructora de Woman Drivers, academia de conducir abocada solo a mujeres

Posted in Actualidad

Leer más

Motriz (C) 2013