Seguirán sin aranceles aduaneros, pero con límites al intercambio de vehículos. Es decir, Argentina puede importar 1.5 millones de dólares en autos de ese país por cada dólar que exporta.

Después de algunas negociaciones, la Argentina y Brasil renovaron el acuerdo de intercambio automotor. Si bien los paises mantuvieron las mismas reglas, es decir, sin aranceles aduaneros, lo que cambió es que tienen límites para el intercambio de vehículos. El límite está marcado por un flex de 1,5, es decir, Argentina puede importar 1,5 dólares en autos brasileños por cada dólar de autos argentinos que exporta a Brasil. Por otro lado, uno de los cambios más importantes es que se fijó para 2020 la apertura del libre comercio automotor entre los dos países. De esta manera, a partir de ese momento no habrá ningún tipo de flex que regule el flujo de vehículos. La relación con Brasil es la más importante para la Argentina ya que es el destino donde se exporta más del 70 por ciento de la producción de autos locales. Al mismo tiempo, es el principal vendedor a nuestro país. En los últimos años, México fue ganando protagonismo, sin embargo por ser fabricante especialmente de autos medianos y grandes, y más costosos, es menor el flujo.

Antes de que se exhiba en el Salón del Automóvil en Buenos Aires en junio, Ford acaba de develar al flamante Focus III en San Pablo (Brasil). Motriz te lo muestra y te cuenta todo lo que hay que saber de este modelo.

San Pablo. La excusa de Ford fue la presentación de un seminario de Conectividad y nuevas Tecnologías. Con ese objetivo llegamos a Brasil junto a la prensa especializada. Pero para sorpresas de todo la marca guardó muy bien un secreto que ni al más revoltoso de los periodistas llegó: La Avant Premiere del Ford Focus III. La medida sorprendió a todos los presentes y aquí te mostramos tamaña novedad para nuestro mercado. Se trata del primer restyling del Focus III que ya se produce en Pacheco (Buenos Aires). Se sabía que el modelo del segmento C iba a ser de la partida en junio durante el Salón de Buenos Aires, pero nadie esperaba verlo hoy. Como se puede ver en las fotografías, el modelo se mantiene fiel a su estampa del Kinectic Design, con una parrilla más grande unas ópticas totalmente nuevas y un frontal cada vez más lanzado hacia atrás. Durante la presentación se hizo mucho hincapié en su nueva dotación tecnológica la cual si bien ya se destacaba en la edición anterior, en esta se luce aún más. Empezando por la seguridad, se destaca el Active City Stop. Esta tecnología lo hace es frenar automáticamente al auto ante una situación de riesgo de un choque. Funciona por debajo de los 50 km/h y está pensado para evitar colisiones durante el manejo en ciudad. El sistema de estacionamiento asistido que ya era novedoso en la edición anterior fue mejorado. Mientras que antes solo se limitaba a estacionar solo en espacios paralelos a la vereda, ahora también lo puede realizar en forma perpendiculares. No se informaron los precios ni las versiones con las que llegará al país, pero no tendrían que variar demasiado de los valores que hoy dispone (desde $217.800), para no perder competitividad. El modelo estará a la venta durante el segundo semestre de este año. .