Con transferencias que cayeron un 48%, el sector tiene esperanzas que se recupere en los próximos meses

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en mayo se vendieron 77.774 unidades, una baja del 48,83% comparado con igual mes del año pasado (152.003 unidades).

Sin embargo el dato es alentador comparado con abril (18.023 unidades), ya que la suba llega al 331,43 por ciento.

De esta manera, en los 5 primeros meses se vendieron 468.874 unidades, un 32,30% menos que en igual período de 2019 (692.585 vehículos).

“Los 77.700 vehículos usados comercializados en mayo y el incremento del 331% con respecto a abril, no son ni por asomo los números ni porcentajes del mercado tradicional. El sector se va a ir reactivando muy despacio”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor.

“En un relevamiento hecho por nuestra institución mostró que el dólar blue tuvo un efecto muy interesante no sólo en el auto 0km sino en el auto usado seminuevo. Se comercializó muy bien. De hecho muchas agencias se quedaron sin stock y el problema es ahora la reposición. En contrapartida, el segmento de autos usados con más de 6 años de antigüedad es el más “lastimado” del mercado. Ha tenido muy poco movimiento y es previsible por el tipo de cliente que tiene”.

Los 10 autos más vendidos de Argentina a precio dólar blue: qué oportunidades ofrece el mercado “Estamos en tratativas con varias entidades bancarias de primer nivel, para lograr créditos accesibles para nuestro mercado. Todos están viendo que hay una gran oportunidad comercial en la franja de autos usados, por eso quieren apuntalar y ayudar para que nuestras empresas tengan una financiación a la medida de cada operación”.

En este contexto, el ranking de los 10 usados más vendidos en mayo es el siguiente:

1. Volkswagen Gol y Trend: 5.267
2. Chevrolet. Corsa y Classic: 2.895
3. Toyota Hilux: 2.510
4. Renault Clio: 2.021
5. Ford Fiesta: 1.804
6. Ford Ranger: 1.751
7. Ford F-100: 1.734
8. Fiat Palio: 1.639
9. Ford Focus: 1.544
10. Renault Kangoo: 1.482

Es un restyling de la quinta generación del sedán de Audi. Estaba previsto para agosto, pero decidieron adelantarlo. Los detalles

Audi presentó en el mercado local el nuevo A4, esta vez con un restyling en su imagen y con un cambio de motorización, ya que estrena la tecnología mild-hybrid.

El A4 es el sedán del segmento mediado de Audi, que llegaría en agosto. Sin embargo, el mercado vive una situación especial donde muchos compradores están aprovechando el dólar blue, y por eso se adelantó su llegada. Quienes tienen dólares, en los concesionarios los toman al tipo de cambio oficial, pero pueden cambiarlos al tipo de cambio blue y pagar en pesos casi la mitad del valor.

En el caso del A4, importado de Alemania, tiene un valor de 57.900 dólares.



En cuanto al restyling, cuenta con la parrilla Singleframe, con dibujos horizontales que enfatizan el ancho en la parte delantera y trasera. La vista lateral se define por los músculos distintivos que se encuentran sobre los guardabarros. A estos detalles se suman los contornos sobre las ruedas que, al ser fuertes y definidos, evidencian los genes quattro sobre los que fue concebido.

El nuevo Audi A4 se agrandó con respecto a su predecesor. Ahora es 24 milímetros más largo, alcanzando los 4,76 metros. También ganó tamaño a lo ancho, manteniendo inalterable la distancia entre ejes y altura. El volumen del baúl sigue siendo otro punto valioso para este modelo, ofreciendo una capacidad de 460 litros.

En la parte trasera, un listón cromado continuo conecta entre sí las luces LED, enfatizando el diseño horizontal. La superficie del difusor con tubos de escape trapezoidales integrados definen la terminación deportiva que continúa en los laterales, con sus acentuados guardabarros.

El motor es el 2.0 TFSi de 190 cv, que ahora cuenta con el apoyo de un sistema Mild-Hybrid. ¿Cómo funciona este sistema? El motor convencional está acompañado por una batería adicional de iones de litio de 12 voltios, que permite apagar el motor en algunas condiciones para ahorrar combustible y mantener los sistemas del vehículo en funcionamiento. Con este motor, según Audi, se ahorran hasta 0.3 litros por cada 100 kilómetros.

Está acompañado por una caja automática S-Tronic con siete marchas.

En equipamiento, cuenta con sistema de navegación con pantalla táctil en color. También equipa el Virtual cockpit plus con pantalla color Full HD de 12,3 pulgadas ubicada detrás del volante. Este ofrece tres opciones de visualización: Dynamic y Sport, además de la representación Clásica.

Otros componentes son el Audi drive select, Audi soundsystem, butacas tapizadas en combinación de cuero y Leatherette, asiento del conductor con ajuste eléctrico, climatizador automático confort de 3 zonas, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos, Audi Smartphone interface compatible con Apple y Android, volante deportivo de cuero en diseño de 3 radios con multifunción plus. 

Tiene confort Key con desbloqueo del portón trasero controlado por sensor, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, Luces delanteras y traseras en tecnología LED, llantas de aleación de 10 brazos con neumáticos 245/40 R18; completan la configuración de serie.