En Frankfurt, la marca reveló algunos datos sobre la llegada del modelo a la Argentina y presentó nuevos prototipos basados en el emblemático hatchback de séptima generación.  Aquí un resumen según la mirada de Motriz

El primer día para la prensa en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt tuvo una secuencia de rápidas presentaciones como suele pasar en este tipo de eventos. Sin embargo, en Motriz hicimos una escala en uno de los modelos de Volkswagen, teniendo en cuenta el éxito que ha tenido en la Argentina. Se trata del Golf, y un dato clave es cuándo y a qué precio se venderá el GTI, el que falta para completar la gama. Así, desde la alemana confirmaron que la comercialización de este producto es inminente, y que el valor estará cercano a los $450.000, ya que fue alcanzado por el impuesto interno. El gran desafío será encontrar el auto si se tiene en cuenta que todavía hay largas listas de espera en los concesionarios para hacerse con una unidad del Confortline o Highline que se lanzaron en abril, y tienen elevados sobreprecios, alcanzando casi el monto pronosticado para la versión más potente. En cuanto a lo que viene de Golf, en Frankfurt se presentaron varias novedades, algunas en forma de prototipo y otras más reales. Una de ellas es la nueva edición especial Volkswagen Golf GTI Clubsport, que llegará a los concesionarios para rendir homenaje al 40 aniversario del icónico modelo alemán en formato GTI. Como ya ocurriese con las versiones 20, 25, 30 y 35 aniversario, la Clubsport, que vendría a ser como la edición 40º aniversario, se sitúa como la opción GTI más potente hasta la fecha fabricada por Volkswagen, y ocupará el hueco vacío que existe entre el Golf GTI Performance de 230 CV y el Golf R de 300. Otro concepto basado en el Golf que se vio en el salón es el R Touch, presentado anteriormente en el CES de Las Vegas. La meta de Volkswagen con este vehículo es eliminar totalmente los interruptores físicos, reemplazar todos los controles de infoentretenimiento, climatización y ambientales con sistemas de proximidad y controles de gestos. Y este modelo lo anticipa. Por último, la versión del GTE Sport. Con 400 caballos llega listo para abrirnos una ventana al futuro de los compactos deportivos. Es un modelo totalmente nuevo, con una muy moderna interpretación de la clásica parrilla de la marca y unas ópticas estrechas.

El nuevo concept del León es un coupé urbano eléctrico que pretende explorar la percepción visual y acústica. Tiene distintos reacciones según el movimiento del conductor.

Peugeot presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo prototipo llamado Fractal. Se trata de un coupé urbano eléctrico que ofrece atractivas posibilidades visuales y acústicas. Diseñado por la unidad de investigación de PSA Peugeot Citroën llamada StelLab, se creó el sistema de sonido ‘9.1.2’, el cual se ubica en la parte posterior de cada asiento. De esta manera, por ejemplo, cuando el conductor cierras las puertas utilizando el sistema remoto SmartWatch, el sistema reproduce un sonido determinado, virtual y consensuado. Otro aspecto para destacar son las piezas con diferentes formas que fueron realizadas con impresoras 3D, las cuales representan más del 80% de la superficie del interior y algunas partes de los bajos del auto, laterales y posteriores, para reducir ruido de rodadura. La mecánica consiste en dos motores eléctricos, uno por cada eje, que proporcionan una potencia de 150 kW equivalentes a unos 204 caballos. La batería de iones de litio que los alimenta permite una autonomía de 450 kilómetros. La plataforma utilizada para este auto coche no se corresponde con ninguna de las existentes en el Grupo PSA Peugeot-Citroën. Mide 3,81 metros de largo y 1,77 metros de ancho. Tiene elementos en fibra de carbono y dispone de una suspensión con altura al suelo variable que permite al vehículo adaptarse a diferentes tipos de terreno.