El regreso de los deportivos

Escrito por Motriz el septiembre 25, 2016. Posteado en Mercado, Noticias

Hyundai Genesis, Volkswagen Scirocco, Peugeot 208 GT, Renault Megane III RS y la frutilla del postre: Ford Mustang. Son solo algunos de los modelos que volvieron al mercado y que ya hacen rugir sus motores. Una tendencia que recién empieza

Pedalera de aluminio, volante de cuero con detalles en rojo, doble salida de escape, llantas especiales -como mínimo de 17”- y alerón trasero. Ningún deportivo puede prescindir de esos elementos, y aunque el motor, muchas veces, no destelle por los “caballos”, su look debe hacer creer que saldrá a comerse la pista.

El mundillo de los 0km comenzó a renovarse a principios de 2016. La apertura de las importaciones y el fin del impuesto interno fueron los dos factores que se conjugaron a favor de un mercado con mayor oferta. Los autos más masivos fueron los que primero se pusieron al día. Haciendo un poco de memoria, el año pasado no se conseguía una Renault Duster o había que esperar meses por una Chevrolet Tracker. Hoy eso ya no sucede. Luego fue la alta gama la que se actualizó. Empezaron a llover los modelos de Mercedes Benz, Audi o BMW, y se sumaron marcas aún más premium, como Porsche y Jaguar. Sin embargo, un segmento que de a poquito empezó a reactivarse y que hoy cuenta con una gran variedad de productos en su haber, es el de autos deportivos. Estos modelos super exclusivos, pensados para muy pocos clientes, están hoy de nuevo en el país. Y hay más propuestas que se sumarán hacia fin de año. Las opciones vienen desde todos los orígenes. Hay europeos, coreanos y americanos, todos con detalles exclusivos de diseño y con un motor con más potencia que cualquier auto convencional. Te contamos cuáles son las propuestas, los precios, y lo que está por venir.

Los tres de Renault La firma del rombo tiene una larga trayectoria en autos de calle con temperamento deportivo, con varias propuestas que a lo largo del tiempo potenciaron el carácter deportivo de la marca. Las versiones más reciente llegaron a partir de 2015, cuando se presentó el Fluence GT2, el auto más veloz del mercado de fabricación nacional. Este modelo se produce en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y es la actualización del Fluence Gt que se lanzó a la venta en 2012.

Renault Fluence GT2, el auto de fabricación nacional más potente

El Fluence GT2 tiene motor naftero 2.0 de 190cv, con caja manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en un poco menos de 8 segundos y llega a 220 km/h de velocidad final (Leer más). En cuanto a los detalles que lo diferencian de la versión más convencional del sedán, se destacan las llantas de aleación de 17 pulgadas, un kit exterior con el sello Renault Sport y todos los accesorios exclusivos de esta división, como butacas y discos de freno. También cuenta con faldones laterales, alerones, deflectores y nuevo paragolpes. Un elemento adicional es el sistema RS Monitor que brinda toda la información sobre la potencia empleada, tiempo de vuelta y aceleración. Precio: Fluence GT2: $462.900

Renault Sandero RS, el hatchback en versión deportiva

Después fue el turno de Sandero RS, lanzado en junio pasado. Es la versión más deportiva del conocido hatchback para el segmento B. Cuenta con un motor naftero 2.0 naftero con 145cv, con caja manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (Leer más). En estética, se diferencia por los faros, tanto los delanteros como los traseros tienen un fondo oscurecido. De costado, tiene faldones y llantas oscuras de 17”. Cuenta con una salida de escape doble cromada y un difusor trasero. El volante suma más a su imagen deportiva, forrado, más grueso y con mayor grip. Tiene palanca forrada en cuero y pedalera de alumino con costuras con la insignia RS. Precio: Sandero RS: $302.700

Renault Megane III RS, el deportivo de pura cepa

Por último, llegó el turno del Megane III RS, deportivo de pura cepa. Importado desde España, cuenta con un motor 2.0 16v turbocomprimido (F4Rt) de nueva generación, con 265 CV de potencia. Tiene caja manual de 6 velocidades y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h. Este modelo es el más deportivo de la marca, y realmente “da que hablar” a todos quienes pasan a su alrededor. Tiene llantas de 18’, salida central del sistema de escape, difusor y alerón trasero. Por dentro, las butacas parecen de un auto de carrera. Otro detalle: cuenta con un botón R.S. Drive que permite personalizar el nivel de conducción, tacómetro con testigo de cambio de velocidad y señal sonora. Precio: Megane III RS: $730.000 Volkswagen, del Golf GTi al Scirocco GTS Si hay un modelo que tiene fama de potente, y que muy pocos se le animan a rivalizar, ese es el Golf GTi. Estas siglas no son poca cosa, y todo auto que las cita junto a su nombre (Gran Turismo Inyección), se sale a “comer el mundo”.

Volkswagen Golf GTi, el más radical de todos los Golf

La versión GTi del famoso hatchback volvió al país al inicio de 2016. Cuenta con un motor naftero 2.0 TSI con turbo e inyección directa, con 220 CV. Se combina con una caja automática de doble embrague DSG y seis marchas (con función manual). Alcanza una velocidad máxima de 244 km/h (Leer más). En cuanto a los detalles que lo hacen sobresalir, se encuentran sus llantas de 18″, el frontal con el filete rojo que recorre la trompa y la rejilla alar que cubre los antiniebla delanteros. Otro aspecto llamativo: las pinzas de freno rojas que se dejan ver, sumado al spoiler trasero deportivo y la doble salida de escape cromada. Precios: Golf GTi 2.0 App Connect: u$s44.298 Golf GTi 2.o: App Connect con Cuero: u$s45.931

Volkswagen Scirocco, uno de los más deportivos de la alemana

El otro deportivo de la marca es el Scirocco GTS, de vuelta en el país desde julio. Equipado con un motor 2.0 TSI de 211 CV y una caja DSG de 6 velocidades, con el cual logra una aceleración es de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h (Leer más). Los detalles que lo caracterizan son el exclusivo tapizado GTS y llantas de 18” de diseño Norwich. Además, tiene un imponente capot, con dos líneas rojas que descienden hasta la parrilla delantera cromada con sigla “GTS” y que junto a los faros bixenón y las luces antiniebla definen un perfil único. Para marcar aún más su personalidad, tiene dos tubos de escape traseros cromados y techo solar eléctrico. Precio: Scirocco 2.o GTS: u$s49.0882 Hyundai Genesis, la apuesta coreana La marca coreana retomó los lanzamientos en 2016, enfocados especialmente a la renovación de los SUV. Sin embargo, sorprendió con el regreso de uno de los modelos más vistosos de su historia, la coupé deportiva.

Hyundai Génesis, el regreso de la coupé coreana más deportiva

El Génesis cuenta con un motor 2.0 turboalimentado de doble entrada (twinscroll) con 275 CV. Es la coupé de tracción trasera con mayor potencia del segmento. Tiene caja automática de 8 velocidades y se ofrece con la opción manual de 6 marchas (Leer más). Tiene tracción trasera y un agregado que es el Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) Torsen. Cuenta con la nueva parrilla con estilo Hyundai Fluidic Sculpture, tiene llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla delanteros con LED y las ópticas traseras con LED. Precios: Coupe Génesis 2.0 T 6MT Full Seguridad: 49.900 dólares Coupe Génesis 2.0 T 8AT Full Seguridad: 52.400 dólares Peugeot 208 GT y los que vienen: 208 y 308 GTi En el mes de julio pasado, la marca del León presentó el restyling del 208, el hatchback que se presentó hace tres años. Junto con el lanzamiento de la versión más convencional, la marca anunció el regreso del deportivo, que se había discontinuado por el impuesto interno.

Peugeot 208 GT, un anticipo de lo que será el más deportivo, el GTi

El nuevo 208GT, cuenta con un motor con el 1.6 16v THP (turbo con inyección directa) de 165CV, con caja manual de seis velocidades. Tiene tracción delantera. Entre los elementos diferenciadores se destacan las llantas de 17″, tiene frenos a disco en las cuatro ruedas, tablero iluminado en rojo, y el kit aerodinámico externo GT. La marca ampliará su oferta a fin de año con dos importantes productos: el 208 GTi francés (que se comercializó hasta 2014) y el 308 GTi. En cuanto al último modelo, tendría un motor 1.6 turbo con 250 CV. Tiene caja manual de seis velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Precio: 208 1.6 THP GT, $405.600 Mustang, el único y más deseado Como frutilla del postre para quienes anhelan un deportivo, Ford lanzó hace apenas unos días el “Muscle car”. El modelo, que se vende por primera vez en el país, no resiste comparación alguna.

Mustang 5.0, el Muscle car, un verdadero deportivo por diseño y en la pista

Está equipado con un motor 5.0 con 421 CV, con caja secuencial de seis velocidades, con levas al volante. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La tracción es trasera con diferencial autoblocante, suspensión delantera con sistema MacPherson independiente y barra estabilizadora y trasera independiente integral-link con muelles. Su equipamiento es de los más completos en diseño y seguridad. Tiene todos los detalles que puede sumar un deportivo, además de elegancia y estilo. Su carrocería es baja y ancha, con líneas más suaves y redondeadas. El capot sobresale por sus nervaduras bien marcadas. Tiene faros de Bi-Xenón y antiniebla delanteros, mientras que de atrás tienen tres barras de stop que conmemoran las primeras versiones de los ’60. Sus llantas son de 19″ (Leer más). Precio: Mustang 5.0 u$s95.000 Entre los deportivos de alta gama, BMW y Audi también tienen modelos que explotan ese concepto con la línea M en el primer caso y la S en el segundo. Sin embargo, más allá de los impuestos que los mantuvieron limitados algún tiempo, nunca se “extinguieron” por completo del mercado. Hoy están más activos que nunca y completan la oferta para quienes gustan de los autos de calle con estilo de carrera.

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Comentarios (8)

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