Es una versión especial diseñada para los mercados de Latinoamérica. Tiene 145cv y aseguran que alcanza los 200km en 8 segundos. También se presentó el GT Line, que comparte algunos detalles de diseño pero con motor tradicional

Renault Sport quiere que los mercados latinoamericanos tengan sus propios modelos deportivos. Para eso diseñó el Fluence GT2, el primero de esta división fabricado en la Argentina para toda la región; y así lo hizo ahora con el Sandero R.S., producido en Brasil y diseñado en colaboración con expertos franceses. La marca concretó su lanzamiento con un evento realizado en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, el mismo escenario que protagonizó la presentación del Fluence GT2, una decisión obvia teniendo en cuenta los objetivos perseguidos por la automotriz con estos productos. Además, en el mismo contexto, se reveló el nuevo Sandero GT Line, una opción para quienes gustan de la estética deportiva, pero con un motor con menor potencia. Sandero R.S. Es un hatchback del segmento B, que se diferencia del resto de las versiones del mismo modelo por dos aspectos: por un lado el motor, y por otro el diseño.  Sin embargo, cuando se habla de ediciones deportivas, la motorización toma protagonismo: quien elige este tipo de autos quiere que respondan con rapidez y precisión, y los detalles le interesan. En este caso, se trata de un motor naftero de 2.000 cc, 4 cilindros y 16 válvulas, con 145 CV a 5.750 rpm y un torque máximo de 198 Nm a 4.000 rpm. Es un impulsor F4R de quinta generación que fue retocado para un mejor rendimiento, con un incremento del 20% en la presión de inyección de combustible, entre otros cambios. Además, entre las novedades que incorpora para diferenciarse del tradicional, se destacan el ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) y una puesta a punto diferencial en suspensión, frenos y dirección. También mejora la dinámica, con un despeje reducido en 2,6 centímetros. Por último, incorpora un dispositivo especial llamado “R.S. Drive” con tres modos de utilización para tener la conducción que uno desee a la hora de tomar el volante:

• Normal: el ESP se mantiene conectado y el régimen de giro del motor está programado para optimizar el consumo.
• Sport: el ESP sigue encendido, pero se altera el mapeo de la inyección, con un régimen de giro más alto y respuestas más rápidas del acelerador.
• Sport+: desactiva el ESP, lo que permite una conducción 100% deportiva y el aprovechamiento de todo el potencial del vehículo.

Con estas características, desde la marca aseguran que alcanza 200 km/h y acelera de “0 a 100” en 8,5 segundos. La transmisión es manual de seis velocidades. Diseño y equipamiento Los cambios del Sandero RS no son solo de motor sino también de estética. En el frontal se destacan las grillas con cromados deportivos con luces diurnas de LED. Atrás, se destaca el alerón y un difusor en la parte baja del paragolpes posterior, con doble salida de escape. El paragolpes también sobresale con un diseño específico. La imagen termina de definirse con llantas de 17 pulgadas. En el interior, el modelo incorpora los detalles típicos de los deportivos: butacas con sujeción lateral reforzada, volante revestido en cuero con costuras en rojo e insignia RS; pedalera y zócalos interiores en aluminio. El equipamiento se completa con el sistema multimedia Media NAV Evolution, con pantalla táctil de 7 pulgadas, GPS, Bluetooth y puerto USB. Además, control de velocidad crucero y sensores de estacionamiento traseros. El precio de este modelo es de 302.700 pesos. Sandero GT Line Junto con el lanzamiento del RS, Renault presentó la versión GT Line, la cual se destaca por algunos aspectos deportivos en su estética como faldones laterales deportivos, spoiler delantero, alerón trasero y difusor trasero, con llantas 16’’ deportivas grises de 5 rayos y retrovisores externos con comando eléctrico gris oscuro. El motor es 1.6 L 16 v, 105 cv, y cinco marchas. Tiene frenos ABS con distribución electrónica de frenado EBD, faros rompenieblas delanteros, luces LED diurnas DRL y sensores de estacionamiento trasero Por dentro, además de la computadora de a bordo de 10 funciones y el climatizador automático, cuenta con el sistema multimedia Media Nav con pantalla touch de 7″, GPS integrado y 3D Sound by Arkamis con conexiones USB y auxiliar. Además., cuenta con la función Eco Coaching y Eco Scoring integrada al Media Nav Evolution. El volante y la palanca de cambios tienen revestimiento parcial de cuero con logo GT Line El precio es de 266.700 pesos. Canal exclusivo Para darle cobertura exclusiva a estos modelos, Renault Argentina presenta Renault Sport TV, un programa de televisión dedicado íntegramente a la actividad del Motorsport de la marca. El programa Renault Sport TV será emitido los miércoles a las 20:30 por la señal Fox Sport III.  

Renovación total. La coreana presentó la última generación de sus modelos para el segmento compacto y grande. Se actualizaron notablemente por fuera, y también por dentro. Una de las cosas más destacadas es que volvió el motor diésel para la más grande

El fin de las trabas a las importaciones trajo aire fresco para las marcas importadas, quienes en 2016 empezaron a renovar sus productos después de dos años de estancamiento y caída en ventas. Lo hicieron Mercedes Benz, Audi y BMW, las de alta gama, y también las extra-Mercosur que habían sido golpeadas por el impuesto interno: Kia y Hyundai, entre otras. En el caso de Kia promete un año de novedades. Puso primera en febrero, con la presentación de la nueva Carnival, un modelo para 11 pasajeros que se destaca por el equipamiento y confort, y en mayo llegó el turno de las SUVs. Con el Campo Argentino de Polo como escenario elegido para la presentación, la coreana no solo que descubrió las nuevas Sportage y Sorento sino que también hizo foco en su estrategia de marketing vinculada con el deporte y más específicamente con el equipo la Aguada, a quienes sponsorean. All New Sorento: la tercera generación Es la SUV más grande que comercializa Kia en la Argentina. Importada desde Corea del Sur, llega en su tercera generación para reemplazar a la versión que se lanzó en el país en 2013 y lo hace con múltiples cambios ya que van desde la estética hasta la motorización. Por el momento, este modelo se ofrece en una sola versión con motor 2.2 diesel de 197 cv y 450 Nm, con transmisión automática de 6 velocidades secuenciales y doble tracción, con el sistema Dynamax AWD. De esta manera, deja de comercializarse la versión naftera 2.4 de 176cv. Con 4,78m de largo, 1,89m de ancho y 1,69 de alto, es un vehículo cómodo, con espacio para 7 pasajeros. En este sentido, uno de los beneficios es que brinda la posibilidad de guardar por debajo del nivel del suelo la tercera fila, ampliando el espacio de carga de gran tamaño. Además, tiene una puerta trasera con apertura eléctrica (sistema inteligente) que hace más fácil su acceso. En cuanto al diseño, la Sorento se renovó por completo, con un frontal muy atractivo en el cual se destacan las luces de xenón y LED junto con la grilla metálica frontal “Tiger Nose” y detalles cromados. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico y llantas de aleación de 18”. En su interior cuenta con encendido por botón (Smart key), pantalla multimedia táctil color con cámara de retroceso, climatizador bizona con purificador de aire (sistema Clean Air) y Bluetooth (manos libres). La seguridad se completa con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente, anclaje para butacas de bebe (ISOFIX) y chasis de acero de alta resistencia. El precio sugerido es de 65.990 dólares. All New Sportage: la cuarta generación Para el segmento de los SUV medianos, Kia vuelve a apostar con el Sportage, un modelo que se comercializará en dos versiones con motor naftero 2.0, con caja automática de 6 velocidades secuenciales. La diferencia principal es que pueden elegirse con tracción 4×2 o 4×4, en este caso con el Sistema de Tracción Dynamax AWD. La Sportage mide 4,48m de largo, 1,85m de ancho y 1,65m de alto. En diseño se destaca por las luces LED delanteras (en ambas versiones) y traseras (solo versión 4×4), con llantas de aleación de 17” y 18”, manijas y marcos de puertas cromadas. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico. Por dentro, el equipamiento cuenta con botón de encendido, pantalla táctil multimedia de 5” con cámara de retroceso, , el climatizador bizona con purificador de aire, el comando bluetooth (manos libres) y su increíble equipo de audio JBL. Ambas versiones traen máxima seguridad contando con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente y chasis de acero de alta resistencia. Los precios son para la versión 4×2 de u$s45.990 y para la 4×4 de u$s52.990.