Fuera del plan oficial del Gobierno, la marca lanzó su propio financiamiento, con las mismas tasas pero a mayor plazo. Quieren ser número uno del mercado. Y proyectan un importante crecimiento en patentamientos hacia fin de año

Con mayor oferta de 0km, y ante una demanda con menor poder adquisitivo, las automotrices desempolvaron viejas estrategias para recuperar mercado. Bonificaciones, descuentos y financiamiento a tasas bajas son las alternativas para ganar clientes, aunque eso implique resignar rentabilidad. Después del acuerdo de Volkswagen con BAPRO, al que se sumaron luego Fiat, Ford y Toyota, además del Banco Nación, Chevrolet redobló la apuesta comunicando una propia línea de créditos junto al Banco Patagonia. En una rueda de prensa realizada en las oficinas de GM en Vicente López, donde estuvo Motriz, anticiparon que se financiarán hasta $200.000 según el modelo, con plazos que van de 12 a 48 meses, y tasas que se extienden del 0 al 26 por ciento. Se trata de préstamos prendarios, a diferencia de los oficiales que son personales. Otra diferencia es que no cubren el 100% del valor de la unidad (salvo una línea Campo para la S10), como sí lo hacen el Bapro y Nación. Sin embargo, tienen como ventaja que son menos los requisitos para acceder al plan, ya que lleva prenda del bien, y no se requiere la apertura de una cuenta en el banco, como en los casos anteriores. Según explicaron los directivos de la marca, las nuevas líneas que empezarán a promocionar no tienen “nada que envidiar a los planes oficiales”. Además, se puede acceder a cualquier modelo, y los clientes no tienen que elegir, de forma exclusiva, los autos de fabricación nacional-. En cuanto al monto, que para los autos son $100.000 a $150.000, uno de los referentes de Concesionarios explicó que es el préstamo que generalmente se paga a largo plazo, ya que el 70% de quienes compran el auto entregan uno usado, y es el dinero que necesitan para llegar al total. Planes, montos y plazos Las propuestas varían de acuerdo al modelo. Onix y Prisma: hasta $150.000:

• A 12 meses: 0%
• A 24 meses: 15,9%
• A 36 meses: 19,9%
• A 48 meses: 26,9%

Classic, Agile, Spin, Tracker: hasta $100.000

• A 12 meses: 9.9%
• A 24 meses: 15,9%
• A 36 meses: 19,9%
• A 48 meses: 26,9%

S10: hasta $200.000

• A 12 meses: 0%
• A 24 meses: 15,9%
• A 36 meses: 19,9%
• A 48 meses: 26,9%

Para la pick up se ofrece también el plan campo y empresas, con un financiamiento del 100% del capital en 48 meses y una tasa de 19.9 por ciento. Además de presentar los planes, desde la marca anticiparon que el segundo semestre del año será muy bueno en ventas, con patentamientos que podrían llegar a las 650.000 unidades frente a las 600.000 que se pronosticaron a fines de 2015. Por otro lado, la preocupación es la crisis de Brasil, que provocó una caída de las exportaciones, y también la pérdida de rentabilidad que están sufriendo a fin de sostener las ventas con promociones. Sin embargo, el objetivo de la marca es ser líder, y el hecho de haber pasado del lugar número 6 en ventas al puesto número dos es un aliciente para seguir apostando.

Desde Agroctiva, donde la marca está por primera vez con la última generación de pick up, Oscar Basmagi, gerente de Marketing de Producto de Comerciales Livianos, anunció cómo se completará la oferta y a qué segmentos apuntarán con una gama más amplia

Nissan arrancó un año de cambios en la Argentina. Después de los anuncios de inversión que realizó en 2015, donde se comprometió a fabricar en el país la nueva NP300 Frontier a partir de 2018, comenzó con un plan de posicionamiento fuerte de sus productos. Y la primera gran apuesta fue la pick up, por ahora importada desde México.

El modelo de última generación se lanzó en enero en una única versión full, llamada LE, con tracción 4×2 o 4×4 y el máximo nivel de equipamiento. El límite de cupo que tiene la marca para importar, por ser un producto que por ahora llega desde México, fue el condicionante para definir cómo aprovechar la gama a comercializar en el país.

Ahora, con medio año de prueba,  la marca anticipó que antes de fin de año se sumarán dos nuevas alternativas: la 4×2 entrada de gama y una 4×4 intermedia. La confirmación llegó de manos de Oscar, gerente de Marketing de Producto de Comerciales Livianos de Nissan Argentina, quien dialogó con Motriz sobre los planes de la marca desde Agroactiva, donde están presentes por primera vez.

“La presencia en Agroactiva es muy importante para la marca, además, es un producto estratégico porque se fabricará en la Argentina”, comentó el directivo. Allí desplegaron un stand de 1500 mts2 con toda la gama: desde el Note, el March que recientemente presentó su versión automática, el Versa y la pick up NP300 Frontier como gran protagonista de la exhibición, la cual se puede probar  en una pista técnica de conducción 4×4.

Luego explicó que por ahora comercializan únicamente la versión la más equipada, pero antes de fin de año se sumarán dos modelos que le permitirán captar a un nuevo segmento. Estas son la 4×2 de entrada de gama y otra 4×4 intermedia.

“Como los modelos vienen de México hay un cupo limitado y tenemos que pensar bien como repartimos la gama. Hoy apuntamos a un público que quiere la pick up para uso mixto. Y por eso prefieren la tope de gama combinando un uso urbano personal y un uso agropecuario. Para fin de año serán versiones más de trabajo”, comentó el directivo.

La marca está satisfecha con la evolución de las ventas que lograron en este primer semestre en el país. Además, saben que se trata de uno de los segmentos más importantes y competitivos de los últimos años. “En los dos últimos meses, la participación de mercado de las pick ups creció 2 puntos llegando a 13% del total de las ventas, frente al 11% que se venía dando hasta el momento”, agregó Basmagi.

Consultado sobre las expectativas a futuro, aclaró que “vemos un mercado muy fuerte en el segmento de las pick ups medianas. Hoy con las versiones tope de gama solo participamos del 30 al 35% del mercado, pero con más versiones podremos llegar a ganar más terreno”. En cuanto a las opciones de financiación, teniendo en cuenta que muchas de sus rivales acordaron acuerdos con los bancos Nación y Provincia de Buenos Aires (entre ellas VW Amarok, Ford Ranger y Toyota Hilux), el directivo explicó que la marca cuenta con una línea del ICBC, con tasa 0% a 12 meses, que financia 150.000 pesos.

“Es importante ayudar con diferentes herramientas, pero hoy más del 90% de las operaciones se realizan al contado“, finalizó el directivo.