Se trata de una edición limitada de 300 unidades, diseñada sobre la versión tope de gama Highline Pack. Como su nombre lo indica, son todas de color “negro”.

Para no quedar a destiempo con el segmento, donde se están renovando todas las pick ups, y hasta que llegue el restyling, en octubre próximo,  Volkswagen presentó una edición especial de Amarok, con el nombre “Black Edition”. Se trata de serie de 300 unidades con un look exclusivo, diseñada sobre la tope de gama Highline Pack. La misma cuenta con el motor 2.0L TDI de 180 CV, asociado a una caja que puede ser tanto manual de 6 marchas o automática de 8 (ZF), ambas solo en tracción 4×4. El modelo se caracteriza por contar con todos sus detalles en color negro: vidrios laterales traseros y luneta trasera oscurecidos, espejos exteriores en color negro, grilla delantera en negro, llantas de aleación de 18″ de diseño “Durban Black” con neumáticos 255/60, paragolpes trasero color negro mate, luces traseras oscurecidas con iluminación de matrícula LED y tapizado Alcántara. Además, ofrece todo el equipamiento tecnológico, de confort y seguridad de la versión Highline Pack, entre el que se destaca, por ejemplo, climatizador automático bi-zona, computadora de abordo multifunción, control de velocidad crucero, paquete “Light & Sight”, sensor de estacionamiento delantero y trasero, cámara de retroceso, navegador satelital GPS y volante multifunción. Además tiene ABS Off-Road, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de ascenso y control de descenso (Hill Hold), bloqueo electrónico de diferencial (EDL), airbag conductor y acompañante, airbags laterales delanteros de cabeza y tórax y anclajes ISOFIX para sujeción de asientos infantiles, entre otros. El precio es de $713.700 para la versión manual y $765.100 para la automática.

La japonesa presentó el sedán mediano renovado. Mantiene la misma motorización, con cambios en el diseño interior y exterior. Está disponible en cuatro versiones. Te contamos cuáles son los precios y características

Nissan Argentina tomó un nuevo rumbo a mediados del año pasado, cuando anunció que dejaría de ser un importador para convertirse en un fabricante de autos local. La inversión para cumplir con los planes fue ratificada hace pocas semanas por el CEO mundial, Carlos Ghosn, quien en una visita al país, después de 10 años, recorrió las instalaciones de Renault en Córdoba (socia de la japonesa) donde se concretará el plan de producción con la NP300 Frontier. El anuncio vino ligado a una serie de lanzamientos y novedades que decidió concretar la marca en la Argentina, a fin de ir ganando mercado. El primero en enero, cuando se lanzó la pick up (que hasta 2018 será importada desde México), y el segundo con el nuevo Sentra, que acaba de concretarse en el Hotel Sofitel, en Cardales. En un evento presidido por Diego Vignati, director de la marca, se develó el modelo, además de contar cómo serán los planes de venta y la estrategia para ganar participación en el segmento. El Sentra es un sedán mediano que se insertará en la competitiva categoría que cuenta con productos como Toyota Corolla, Peugeot 408 y Ford Focus, entre otros. Representa un mercado de 40.000 vehículos anuales, donde la marca espera vender, por ahora, 100 unidades. Los planes de Nissan están limitados por el cupo de importación que, hasta que se concrete el proyecto de fabricación local y se puedan traer más modelos de Brasil, será acotada. Sin embargo, la japonesa igual aspira a seguir creciendo y proyecta vender en 2016 un total de 8748 unidades frente a las 7440 de 2015. El nuevo Sentra El sedán llega con cambios en el diseño interior y exterior, aunque conserva la misma motorización. Está equipado con el motor 1.8 de 131cv, con caja manual de 6 velocidades o automática CVT. Uno de los cambios que se aplicaron al modelo es en la suspensión: la delantera es independiente multilink con barra estabilizadora, mientras que en la trasera, donde se trabajó, es con viga de torsión con barra estabilizadora. En cuanto a la estética, los cambios incluyen la incorporación de la nueva línea de diseño Energetic Flow, la cual aporta a los productos de la marca un estilo más dinámico y agresivo. Además presenta modificaciones en el paragolpes, las ópticas y la parrilla, con el típico dibujo en forma de V. También los faros fueron modificados, mientras que los espejos exteriores tienen luces direccionales LED integradas que le dan un toque más completo. Por dentro, el Sentra mantiene el espacio interior tanto en las plazas delanteras como traseras, con un baúl de 503 litros. La actualización más importante se aplicó al tablero, con nuevo panel de instrumentos y renovado volante, el cual fue tomado del 370Z para darle un estilo más deportivo. Su panel se completa con la pantalla y equipo de audio con conexión USB, Bluetooth y 8 parlantes para la versión premium. Además tiene climatizador automático de doble zona y acceso sin llave con Nissan Intelligent Key, junto con el sistema de botón de arranque. Cuenta con control de velocidad crucero y cámara de reversa. En cuanto a las llantas, serán de 16 pulgadas para las dos versiones de entrada de gama y de 17 para las más equipadas. En seguridad, el sedán tiene doble airbag delantero, airbag suplementarios de impacto lateral y cortina en versión SR y Exclusive, ganchos ISOFIX, cinturones de tres puntos en los asientos delanteros con pretensores, limitadores de carga y anclajes superiores ajustables, Sistema Inmovilizador, Alerta de Punto Ciego (BSW) y Alerta de Tráfico Transversal Trasero (RCTA) en las versiones más equipadas. La oferta y precios en la Argentina es la siguiente:

• Sense $327.525
• Advance $371.158
• SR CVT $426.883
• Exclusive CVT $464.071