Diego Vignati, director de Nissan Argentina, detalló cómo siguen los planes de la marca en el país tras la inauguración de las oficinas en Córdoba. También anticipó datos de producción de la pick up y se refirió a un tema de moda: los eléctricos. ¿Cuándo llega el Leaf?

Desde Santa Isabel, Córdoba. Este primer viernes de primavera no fue uno más para Nissan Argentina. La marca, que hace dos año decidió convertirse en fabricante local, dio el primer paso de este proyecto con la inauguración de sus nuevas oficinas en Córdoba. Las instalaciones se encuentran dentro de la planta industrial que posee Renault en Santa Isabel, pero también se está desarrollando una nueva línea de producción donde se fabricarán además de la NP300 Frontier, que hoy se importa desde México, las nuevas Renault Alaskan y Mercedes Benz Clase X, otra de las marcas que forma parte de esta alianza. En este escenario, Motriz entrevistó a Diego Vignati, director de Nissan Argentina, quien además de referirse al nuevo proyecto habló del mercado actual, los planes a futuro de la marca y los autos eléctricos, siendo que la japonesa tiene el más popular del mundo, el Leaf.  – Motriz: Hoy asistimos a la inauguración de las oficinas, que es el primer paso que se concreta desde la llegada Córdoba. Sin embargo, hubo un gran despliegue en esta presentación. ¿Qué implica para la marca este paso, más allá de la oficina en sí misma? – Diego Vignati: Lo que muestra esto es que el proyecto que se anunció hace dos años está cumpliendo con las etapas previstas. Obviamente, esto es una oficina, lo más importante va a ser cuando el año próximo arranque la producción, pero además de esta oficina ya tenemos la línea de producción que va tomando forma, los proveedores también están trabajando de forma conjunto y creemos que en febrero vamos a tener un primer prototipo de la pick up. – M: Entonces, ¿Cuándo está previsto que llegue la preserie? – DV: Estará en el primer trimestre de 2018, y la producción final sería para el segundo trimestre, quizás inicio del tercero. Pero esto muestra que se están dando los plazos establecidos. Es decir, por un lado, prevemos que la línea de producción arranque a principio del año próximo, con los prototipos, y finales del primer semestre estará la producción final. – M: Cuando se presentó este proyecto se comentó que fabricarán 70.000 unidades anuales. ¿Qué porcentaje corresponde a cada marca? – DV: Nosotros no lo podemos anunciar todavía, pero sí de las 70.000 unidades, la mitad creemos que se van a exportar, principalmente a Brasil y nuestra intención es que gradualmente se vayan ganando nuevos mercados fuera de Brasil. – M: También anunciaron que el 30% de las piezas serán de proveedores locales. ¿Cuál es el plan para que se vayan incorporando más piezas de origen local? – DV: Arrancamos con un 30%, que es el contenido mínimo, pero el plan es llegar lo más cerca del 50%. Hoy tenemos un beneficio importante que es la Ley de Autopartismo que se sancionó hace un año que nos da un beneficio y por  otro lado nos obliga a aumentar la producción local, porque si la competencia lo hace y nosotros no lo hacemos quedamos en desventaja. Además, es algo que necesitamos hacer para tener una mayor competitividad y ganar nuevos mercados además de Brasil.

Arrancamos con un 30 por ciento de autopartes locales, que es el contenido mínimo, pero el plan es llegar lo más cerca posible del 50 por ciento

– M: ¿Ya están los acuerdos con los proveedores? – DV: Por ahora ya tenemos los proveedores que existen en Córdoba y en la Argentina. Este país es un polo especialista en la fabricación de pick ups y eso hace que sea más fácil encontrar los proveedores para nuestro proyecto y ya están todos seleccionados. – Hablando del producto, una tendencia que se ve entre las pick ups es que están migrando hacia los motores más grandes, como los V6. En Nissan, ¿lo están analizando? – DV: Nosotros tenemos un motor que es muy eficiente, que es pequeño en cilindrada pero con una potencia muy grande, de las mejores del mercado, también tiene buena economía de combustible y no tenemos por ahora previsto cambiarlo. – M: La marca viene creciendo a un 60%. ¿Cuáles son los modelos que traccionaron el crecimiento y qué esperan para 2018 cuando este la fabricación local? – DV: El primer salto lo dimos en la Argentina cuando empezamos a vender en la Argentina los autos fabricados en Brasil, por lo tanto, ahí ya no dependimos únicamente de la producción mexicana de la cual se puede importar solo un cupo. El segundo paso fue el lanzamiento del Kicks, que fue un producto muy bien aceptado en el mercado.  Todo eso nos está dando una base más sólida para seguir creciendo. El próximo paso en el crecimiento de la marca lo dará la expansión en la red de concesionarios, ya en los últimos meses estamos nombrando puntos de venta y creemos que, todos esos factores combinados con la producción local que arranca el año próximo, van a permitir crecer más.

La marca creció en 60% este año. El primer salto lo dimos en la Argentina cuando empezamos a vender los autos fabricados en Brasil, por lo tanto, ahí ya no dependimos únicamente de la producción mexicana

– M: Otro tema que está candente hoy en el país son los eléctricos, y ustedes tienen el más vendido, el Leaf. ¿Llegará a la Argentina? – DV: Vamos a tener el Nissan Leaf en la Argentina, nos gustaría tenerlo el año próximo, pero si no llegamos con la homologación será el próximo. Nissan es líder en autos eléctricos y los vamos a tener en la Argentina. – M: La fabricación local de Frontier, es el puntapié para que Nissan fabrique otro modelo en el futuro en Córdoba? – DV: Es un paso bastante importante que estamos dando, con la Frontier.  Me encantaría decirte que sí, que hay planes, pero por ahora también están los modelos de Renault. Todavía hay tiempo , tenemos una fábrica de Brasil, si esa fábrica esta colmada, obviamente habrá posibilidades aquí.

En la inauguración de las nuevas oficinas de la automotriz japonesa en Córdoba, donde se fabricará la pick up Frontier, el gobernador Juan Schiaretti se refirió a la importancia de la inversión. Además, Diego Vignati, director de compañía, reveló datos sobre la producción que arrancará en 2018

Hace casi dos años, la automotriz japonesa Nissan anunció que se convertía en una filial directa de Nissan Motors en la Argentina, la cual invertiría u$s600 millones para ser, a partir de 2018, una terminal argentina (Leer más). Hoy se concretó el primer paso de este proyecto con la inauguración de las nuevas oficinas de la marca que operará en Córdoba, en la planta que posee su socia global, Renault, y donde también producirá Mercedes Benz, quien forma parte del acuerdo. Las tres compañías se unieron para producir a partir del año próximo tres pick ups: Nissan NP 300 Frontier, Renault Alaskan y Mercedes Benz Clase X. La primera que se verá rodar por las calles es la japonesa, la que tiene el know how, con más de 80 años de historia es fabricación de chatas. El acto fue presidido por Diego Vignati, director de Nissan Argentina, Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de Renault Argentina y el gobernador de la provincia, Juan Schiaretti, quien hizo referencia al a trascendencia de esta inversión, que generará 1000 empleos directos y 2000 indirectos, lo que suma más importancia a la obra. “Nissan fabricará en Córdoba tres pick ups, por eso es un día especial. Los cordobeses sabemos lo importante que es el empleo para el desarrollo de la familia. Además, esta provincia ha sido la cuna de la industria automotriz argentina. No todos los países pueden fabricar autos, porque exige no solo tener el tamaño de mercado adecuado, sino también autopartistas y trabajadores calificados”, agregó. Más tarde, el gobernador se refirió al crecimiento de la industria en la provincia: “Se viene completando el círculo de capacidad productiva de Córdoba con la llegada de Nissan. Quiero destacar también la decisión de las autoridades de incluir mujeres, que son el 30%. Hay una apertura y un camino hacia la equidad de género. También es claro que no solo los hombres son capaces de producir automóviles en Córdoba, sino también las mujeres”, comentó. Como frase final, el gobernador explicó que “nuestra Córdoba está progresando, y progresará aún más. Tratemos bien a quienes vienen a invertir en nuestra provincia, porque eso nos va permitir ser mucho más fuerte como sociedad. Bienvenida Nissan. Nissan ya es cordobesa. Desde hoy le vamos a a transmitir la tonada cordobesa”, finalizó. Vignati también hizo un repaso por la importancia de esta inversión. “Esta inauguración es un paso muy importante en este proyecto que anunciamos hace ya dos años. La fabricación de pick ups en la Argentina es una pieza vital del plan de crecimiento que tenemos para la región, ya que nos permitirá en una primera etapa maximizar el comercio intra-mercosur para luego apuntar a otros mercados de la región”. “Por primera vez en sus más de 80 años de historia, Nissan tiene presencia directa en la Argentina, en agosto de 2015 cambiamos nuestro modelo de negocio y pasamos a ser una filial directa de Nissan motors, liderando las operaciones comerciales y este proyecto industrial”, agregó el directivo. El plan de inversión está en marcha desde el año pasado y ya está tomando forma la línea de producción para que el año próximo estén las primeras pick ups cordobesas saliendo de la planta. Detrás de este emprendimiento no solo hay inversión en dinero o en ladrillos, sino también un equipo integrado por Renault y Nissan, que forman una alianza global en la cual se busca usar al máximo las sinergias industriales y de desarrollo. “Por eso en la Argentina este proyecto se está realizando en esta fábrica de Santa Isabel, aprovechando la larga experiencia de Renault en el mercado argentino“, dijo Vignati. Hoy en Santa Isabel trabajan ingenieros de diferentes empresas y nacionalidades, todos comprometidos con entregar al proyecto la máxima calidad para los productos producidos aquí.

“Esta inversión de u$s600 millones posibilitará la producción de 70.000 unidades por año, de las cuales más del 50% se exportarán. La nueva línea de producción está siendo desarrollada para asegurar la máxima calidad en cada pick up”

Vignati también agradeció a todas las autoridades nacionales y locales que que trabajan para mejorar la competitividad de la industria. “Esta inversión de u$s600 millones posibilitará la producción de 70.000 unidades por año de las cuales más del 50% se exportarán. La nueva línea de producción está siendo desarrollada para asegurar la máxima calidad.  En el mundo se vendieron más de 14 millones de pick ups Nissan en 8 décadas, siendo líder en muchos mercados. Será un orgullo integrarnos a la red de plantas de Tailandia México y España que producen productos Nissan,  Renault y Mercedes Benz”, comentó. Nissan no solo confía en la Argentina en el potencial como mercado, sino también como un polo especializado en pick ups, esto es algo que permitirá cumplir uno de los principales desafíos de este proyecto que es lograr un elevado porcentaje de contenido local. “Estamos haciendo un esfuerzo con los proveedores locales, quienes tendrán una participación de 30% en la provisión de autopartes, que se irá incrementando gradualmente. Cuando trabajamos en conjunto terminales, proveedores y sindicatos surgen las mejores iniciativas para favorecer al sector”. Ritual japones Previo al corte de cinta, Digo Vignati, junto al goberandor Schiaretti, participaron del ritual de origen oriental de la pintada del ojo del Daruma. Una artesanía que consiste en un “muñevo de los propósitos” (así se denomina) que tiene sus ojos blancos. Al proponerse un objetivo, se pinta un solo ojo como símbolo del comienzo y recordatorio para cumplirlo. Una vez alcanzado el objetivo final. Se pinta el otro ojo del amuleto. Así, entre ambos directivos, pintaron el primer ojo del Daruma, y su par se pintará, cuando entre en funcionamiento la planta el año que viene. A guardar bien el muñeco mientras tanto, ya que es una artesanía muy frágil.