Cada vez son más los consumidores que eligen estos vehículos para desplazarse por la ciudad, y aunque los patentamientos caen, como sucede con los autos, son mucho más prácticos y se le augura un crecimiento en market share. Estos son los preferidos
La venta de motos está sufriendo la misma crisis que los autos 0km, golpeada por un mercado que cae debido a la devaluación y la suba de precios. Sin embargo, hay cada vez
más argentinos que piensan en estos vehículos para
movilizarse en el día a día, tanto mujeres como hombres.
En este contexto, según la división motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), hay
cinco modelos que marcan tendencia y tienen el liderazgo en patentamientos. La elección se da por dos motivos, tanto por sus prácticos tamaños, cómodas para todo tipo de contexto, como por los precios, ya que son de las más accesibles.
Entre los destacados se encuentra el siguiente top five:
- Honda Wave 110S
- Motomel B110
- Corven Energy 110
- Keller KN 110-8
- Zanella ZB110
Por
marcas, las más
vendidas son
Honda, quien inició un 2019 liderando el mercado con 10.401 unidades; segunda
Zanella, con 5.810 unidades y luego
Motomel que se ubicó tercera con 5.473 unidades. Cuarta, con comodidad, se ubicó
Corven con 4.809 unidades y
Gilera completa el top five con 2.689.
En total, el número de unidades patentadas durante
enero fue de 41.928 motovehículos, lo que muestra una
suba del orden del 59,2% en comparación con el mes de diciembre, en el que se habían registrado 26.339 unidades.
Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 44,4 % de unidades menos que en enero de 2018, cuando se habían registrado 75.413 motovehículos.
El mercado no muestra grandes cambios en cuanto a las
provincias de mayor actividad y Buenos Aires prácticamente triplica a la segunda, que es Santa Fe.
Córdoba se consolida en el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Tucumán se afianzó en el quinto lugar por sobre Capital Federal, que ahora supera en la sexta posición a Santiago del Estero.
En cuanto a las provincias que mayor caída han tenido en la cantidad de operaciones, observamos que en enero ha habido cambios. Chaco lidera la caída (56,9%), seguida por Tucumán (52,4%), San Luis (48,8%), La Pampa (47,6%), y Salta (47,2%).
La opción de vestir algunos modelos con detalles más extremos está latente en Hyundai desde que la división N, especializada en modelos deportivos, lanzó las primeras propuestas.
Ahora, después de probarlo con el Veloster N y el i30 N, todo indica que el próximo referente será el Tucson, el primer SUV de la marca diseñado por esta división.
El modelo elegido para incursionar en el segmento sería el Tucson, el cual según medio europeos llegaría al mercado en un par de años para enfrentarse directamente a alternativas como el Cupra Ateca o el Volkswagen T-Roc R.
La marca no ha dado detalles sobre este producto pero otro rumor es que tendría nada menos que unos 340 cv de potencia.
La división deportiva de la casa coreana fue lanzada bajo el liderazgo de Albert Biermann, antiguo responsable de BMW M, y pretende que este Tucson N sea capaz de alcanzar en 6 segundos la velocidad de 0 a 100 km/h, convirtiéndose así en la punta de lanza de la marca N hasta la llegada de otro esperado producto: el superdeportivo híbrido enchufable que ya están desarrollando.
En cualquier caso, antes de estas novedades, llegará otro producto N. Si bien hace meses ya se habló de un posible Kona N, lo cierto es que parece más cercano un i20 N, cuya idea va tomando más y más fuerza. Los últimos rumores apuntan a una variante deportiva del utilitario de la casa para principios de 2020, con una potencia del orden de 250 cv.
