Son los resultados frente al mismo mes del año anterior. En comparación con agosto, la suba fue del 13 por ciento. Estos datos anticipan un cierre de 2015 similiar a 2014. Los datos por marcas y modelos

La venta de 0km arrojó datos positivos para el sector, el cual permite cerrar un tres trimestre con una suba de 1 por ciento. Así mismo, frente al mes de agosto y después de mucho tiempo de incertidumbre, se logró una importante recuperación de dos dígitos, que llega a 13 por ciento. Los datos fueron informados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la cual indica que se patentaron 65.138 vehículos en septiembre, frente a los 59.453 vehículos del mismo mes del año anterior. El acumulado de los 9 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 500.602 unidades, un descenso del 10,9% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 562.017. Por marcas, Volkswagen sigue siendo la más vendida, con un crecimiento de 4,9% en lo que va del año, seguida por Ford y Chevrolet, que cayeron 4% en el acumulado anual. Las 10 marcas más vendidas se completan con Renault, Fiat, Toyota, Peugeot, Citroën, Mercedes Benz y Nissan. Por modelos entre enero y septiembre, lo más vendidos son Volkswagen Gol, Chevrolet Classic, Fiat Palio, Ford Fiesta KD, Ford Ecosport, Ford Focus II, Renault Clio Mio, Volkswagen Suran y Peugeot 208.  En cuanto al mes de septiembre, el líder fue el Classic, mientras que el Gol quedó en segundo lugar y tercero el Palio. En el segmento de medianos la Toyota Hilux sigue siendo el modelo más vendido con más de 3000 unidades patentadas en el mes. Así, a menos de un mes de su lanzamiento, se consolida como uno de los vehículos líderes del mercado. En el acumulado anual le siguen Ford Ranger y Volkswagen Amarok con una diferencia de menos de 100 unidades.    

Desde ahora, la automotriz que opera en la Argentina es parte de Nissan Motor Corporation. La noticia marca la salida de Manuel Antelo, quien hasta ahora representaba a la marca en el país, bajo la dirección de Omar Daneri.

A pocas semanas del lanzamiento de la nueva Nissan Frontier en el país, que en 2018 se fabricará en la provincia de Córdoba, el grupo japones anunció que la marca dejó de ser importadora y que desde ahora será una filial propia del grupo. De esta manera, desde septiembre, Nissan Argentina S.A (“NASA”), quien es importador y socio comercial desde 2012, es una subsidiaria de total propiedad del Grupo Nissan. El cambio en el modelo de negocio es resultado de la intención de la marca de convertirse en un productor nacional y gestionar directamente sus ventas y distribución en Argentina, en apoyo a sus planes de crecimiento a largo plazo en América Latina, informaron desde la compañía. En abril de 2015, Nissan anunció una inversión de 600 millones de dólares en Argentina y la creación de 1,000 empleos directos para producir la pick-ups a partir del año 2018. En 2014, la filial de Nissan en Brasil abrió un complejo industrial en Resende, en Río de Janeiro. Se espera que la expansión de las plantas de manufactura de Nissan en América del Sur permita generar nuevas actividades comerciales en toda la región. La filial de Nissan Argentina liderará todas las funciones corporativas, incluidas las importaciones y las operaciones comerciales. Reportará a partir de ahora a Nissan América Latina y el Caribe (NLAC), una de las dos unidades de negocio de acuerdo a la estructura regional de Nissan Latinoamérica. Ventas, servicios y soporte de garantía seguirán siendo entregadas por la red de distribuidores Nissan en el país.