Después de un 2015 donde lograron sostener la actividad, este año los resultados no son buenos para las transferencias. Desde el sector reclaman financiamiento para reactivar las operaciones

El mercado para la venta de autos usados no logra reactivarse en 2016, y con tres meses cerrados, la baja es de 9,4% frente al primer trimestre del año pasado, lo que representa 365.366 vehículos usados, comparado con 403.669 unidades del año anterior. De acuerdo a los datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en marzo se transfirieron 129.473 unidades usadas, una caída del 5,69% comparado un igual mes de 2015, cuando se comercializaron 137.287 vehículos. Comparado con febrero de 2016, hay una suba de 18,97%, ya que el segundo mes se vendieron 108.831 unidades. Según Alberto Príncipe, presidente de la CCA, “la caída fue constante, mes a mes y las empresas lo están sintiendo. En estos momentos, necesitaríamos una herramienta fundamental para nuestros negocios que es la financiación bancaria. Porque no puede ser que las pocas operaciones que se realizan, se hagan entregando el usado y efectivo o efectivo solamente”, explica. Por otro lado, se espera que una vez estabilizado el mercado y las tasas de interés, el sector volverá a la senda del crecimiento. “Somos cautos y esperamos a que termine el primer semestre, para poder dar un pronóstico sobre el mercado de autos usados para este año”, agregó. El año pasado, cuando las ventas de 0km caían, las transferencias se mantuvieron y hasta cerraron el año con un pequeño crecimiento. La diferencia es que en ese momento no había oferta de autos nuevos, y el comprador se inclinaba por los seminuevos o modelos con 2 o 3 años de antigüedad. Ahora, el sector de 0km cuenta con más stock y si bien subieron mucho los precios, acompaña con financiamientos y bonificaciones, lo cual ayuda a reactivar el mercado.  

Época de cambios. PSA Peugeot Citroën renueva su nombre para englobar las tres marcas en un solo grupo y darles el mismo protagonismo, incluidas DS. Además, proyecta múltiples lanzamientos en 5 años.

El plan estratégico Push to Pass que presentó hace pocos días el Grupo PSA abre una página en la historia del Grupo francés, constituyendo una nueva etapa que resume la visión de la empresa en dos ambiciones:

• Ser un fabricante de automóviles mundial de referencia, al frente de la eficiencia;
• Ser un proveedor de servicios de movilidad elegido para una relación de por vida con sus clientes.

En ese contexto, la identidad del Grupo “PSA Peugeot Citroën”, que data de 1991, se modifica y pasa a ser “Grupo PSA”, representando desde ahora el dinamismo de sus 3 marcas de automóviles fuertes, Peugeot, Citroën y DS, así como la totalidad de las demás actividades de la empresa, actuales y futuras. Push to Pass abarca el período 2016-2021 y responde a las necesidades de movilidad de los clientes anticipando el cambio en el uso del automóvil. Este plan permitirá liberar el potencial de la empresa capitalizando la dinámica de eficiencia, la excelencia operativa y la agilidad nacida del plan “Back In the Race”. A nivel económico, el proyecto contempla:

• un margen operativo corriente promedio de 4% para la división automotriz en el período 2016-2018 y un objetivo del 6% en 2021;
• un crecimiento de 10 % del volumen de facturación del Grupo entre 2015 y 20181, previendo un 15 % adicional de aquí a 20211.

Para cumplir con estos objetivos, la empresa hace evolucionar su modelo económico y creará más valor optimizando el uso de su base de clientes existente, ampliado gracias a la digitalización y a ofertas multimarcas en posventa, leasing, vehículos usados, servicios de movilidad y de gestión de flota.  Por otro lado, el desarrollo de las marcas Peugeot, Citroën y DS, bien diferenciadas, se basará en:

• una calidad producto y servicio al mejor nivel, base del pricing power de las marcas,
• un plan producto ofensivo, rico con 26 vehículos particulares y 8 vehículos utilitarios entre ellos una pick-up de 1 tonelada, que permite lanzar un “nuevo vehículo”, por región, por marca, por año,
• una estrategia tecnológica rica y pertinente principalmente con el lanzamiento de 7 vehículos híbridos recargables y 4 vehículos eléctricos, y la implementación del programa vehículos conectados y autónomos.

El nuevo logo fue íntegramente diseñado por los estilistas de Peugeot Design Lab, un estudio de Global Brand Design que pone todo su conocimiento, proveniente del automóvil, al servicio de las marcas externas.