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¿Cuántos autos se vendieron en febrero?

Concesionarios y terminales siguen muy de cerca los resultados mensuales, a la espera de una recuperación. Estos son los últimos resultados

El número de vehículos patentados durante febrero ascendió a 30.141 unidades, lo que representa una suba del 8,9% interanual, ya que en febrero de 2021 se habían registrado 27.679 unidades.

De esta forma, en los dos meses acumulados del año, se patentaron 79.866 unidades, esto es un 9,9% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 72.651, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “febrero ratifica el buen comienzo de año, que en realidad es una continuidad del crecimiento iniciado allá por junio del año pasado, donde nuestro sector fue uno de los primeros en iniciar la recuperación”.

“Esta suba del 8,9% % por encima del febrero pre pandemia, es también el resultado del esfuerzo compartido de los concesionarios, que estamos acompañando con asesoramiento y atención personalizada a una clientela demandante, pero también de las fábricas, que vienen aumentando el abastecimiento de vehículos”, comentó.

El desafío es seguir insistiendo que, estímulos mediante, podemos completar un buen año 2021. Hoy la conformación de la oferta, pero también de la demanda, requiere cada vez de más autos nacionales, eso abre también una gran oportunidad para ir a una mayor integración e impulso de la producción nacional”, comentó el directivo. 

Por su parte Rubén Beato, secretario general de la institución completó: “desde ACARA seguimos liderando una mesa bien amplia de trabajo con el foco puesto en el mercado interno, sumando ideas y propuestas. Los concesionarios, las fábricas y el gremio no vamos a dejar pasar la oportunidad de acompañar en tiempo y forma una actividad que empieza a despegar”.


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Impuesto Interno: a partir de qué precio se pagará ahora

Se actualizó la base imponible del Impuesto Interno a los vehículos. Desde marzo el tributo alcanzará a modelos que superen los $ 2.500.000. Afectará a modelos de origen nacional. 

El mal llamado “Impuesto al Lujo” será actualizado a partir de la semana que viene. Por medio de una resolución de la AFIP, el Gobierno publicó las nuevas escalas para los impuestos internos.  

De este modo, desde marzo, este tributo para los autos vendidos en la Argentina recibirá una actualización del 11.64% en su base imponible. Esto implica que ahora que todos los modelos –incluso los de producción nacional como el Toyota SW4 y el venidero VW Taos– que superen los $2.5 millones (antes 2.3 millones de pesos) deberán pagar este gravamen, el cual vale recordar que fue inventado para resguardar la producción nacional del avance de coches importados Premium. 

La segunda escala venía afectando a los vehículos cuyo valor superaban los $ 4.100.000 (precio de venta al público). Desde marzo, impactará en los que valgan más de $4.500.00. 

Es decir, la modificación de las nuevas escalas del impuesto interno fueron actualizadas, pero sin tener cuenta la inflación que registra el sector. De este modo, más autos deberán tributar este impuesto, incluso aquellos familiares de origen nacional como el Chevrolet Cruze o Citroen C4 Lounge, los cuales hoy se estaban barajando de no cruzar la línea de los $ 2.300.000 

Esto conlleva a que los valores de los coches empiezan a distorsionarse (las terminales no quieren que sus modelos tributen este valor), a que empiecen a desaparecer las versiones con mayor equipamiento de seguridad (suelen ser las tope de gama, por ende las más costosas) y que se produzca un sobre precio de aquellos modelos que no deberían estar afectados por este impuesto, puesto que empezaran a escasear. 

Los que siguen exentos de todo esto son las pick ups, ya que al ser consideras vehículos para trabajar, no entran dentro de esta medida que lamentablemente no hace más que perjudicar a una industria que no puede levantar cabeza.

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