La versión actualizada de la pick up llega con dos cambios principales en la motorización, el cual se aplica a todas las versiones. Además, en agosto, se sumará la edición especial Ultimate
Potencia inteligente. La Amarok MY2016 no solo cambia el motor. La nueva versión llega acompañada de este nuevo slogan que también tiene como objetivo hacer foco en las virtudes de la pick up que se encuentran debajo del capot. Y la estrategia “no es gratuita”.
Cuando la chata de Volkswagen llegó al mercado, hace poco más de media década, la estrategia de la marca fue posicionarla como un vehículo especial para
la vida al aire libre. Poco tiempo después advirtieron que las pick ups siguen teniendo, como principal destinatario, el
público que la usa para el trabajo.
Si bien el target que compra estos productos se fue ampliando, especialmente desde que el impuesto interno afectó a las SUV y parte de ese público migró hacia las “chatas”,
el foco está puesto en quien necesita de
un uso mixto: para meterla en el campo y, por qué no, para un uso familiar.
Así, la versión
MY2016 que ya se exhibió en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, trae
dos cambios principales en el motor. Por un lado, la
correa dentada de distribución ahora estará protegida por una cubierta hermética, que impedirá el ingreso de polvo o piedras que puedan dañarla. Por el otro, se
instalará una válvula de purgado del filtro de combustible, que permitirá al usuario drenar la presencia de agua en caso de cargar gasoil defectuoso. El sistema encenderá una luz de alerta en el tablero cuando detecte la presencia de este líquido.
Otras modificaciones que se presentan en el modelo son estéticas, como
nuevas llantas de 19” de diseño “Cantera”, faros bixenón y luz de marcha diurna LED y espejos exteriores rebatibles eléctricamente, todos opcionales en la versión Highline Pack.
Además de la actualización del modelo, en poco tiempo más estará a la venta la
edición limitada que reemplazará a la Dark Label. Será la Amarok Ultimate. Mientras la Dark Label estaba basada en la versión Trendline, la
Ultimate partirá del nivel de equipamiento Highline, para convertirse en la Amarok más exclusiva del momento.
Entre los detalles de diseño y los diferenciales de equipamiento que incorpora se destacan su
frente con nuevos faros bixenón y luz de marcha diurna LED, nueva
parrilla con líneas dobles cromadas, barra de estilo y estribos laterales planos, llantas de aleación de 19” con diseño “Cantera”, espejos retrovisores cromados rebatibles eléctricamente, paragolpes trasero cromado y la
gráfica Ultimate que recorre las puertas laterales. Esta versión ofrece también vidrios traseros y ópticas oscurecidas y spoiler delantero.
En su
interior, la serie especial ofrece tapizados Alcántara, pedalera de aluminio (sólo en versión automática), alfombras “Ultimate”, computadora de abordo multifunción, y
display central con cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y navegador satelital GPS, entre otros. Este modelo estará a la venta a partir de agosto.
Fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Allí, Ford comunicó que el año próximo el Mustang de sexta generación estará a la venta en la Argentina. Si bien el contexto actual no es el ideal para los autos premium, la automotriz decidió dar un paso clave al comercializar un modelo emblemático, más aún cuando su máximo rival, Chevrolet, vende desde hace un tiempo el Cámaro, con quien siempre disputaron el éxito.
El Mustang estará a la venta desde 2016 pero los interesados ya pueden informarse desde un sitio web especial, donde se irán revelando los detalles sobre su llegada al país. En ese espacio, que se presenta con el auto que brilla sobre un fondo negro, se destacan la primera, la quinta y la sexta generación del vehículo que tiene 51 años de historia.
La sexta generación, presentada hace poco tiempo en Estados Unidos, es parte de la nueva estrategia de unificar plataformas que lleva adelante la compañía, la cual se denomina “One Ford”, es decir, el mismo auto para todo el mundo.
Las unidades exhibidas en el Salón fueron del Mustang GT con carrocería Coupé o Fastback y Convertible, ambas con una mecánica que incluye el motor naftero V8 5.0 Ti-VCT con 435 caballos de potencia. Sobre su precio no hay referencias por el momento, pero a modo de referencia, el Chevrolet Camaro SS hoy tiene un precio de lista de 164 mil dólares.
En cuanto a los principales cambios, incluyen una carrocería más baja y larga, una reducción en la altura del techo, guardabarros traseros más extensos, parabrisas y vidrio trasero más inclinados y un perfil más elegante. Los faros traseros son tridimensionales de tres barras con intermitencias secuenciales; el frente contiene una parrilla trapezoidal en forma de boca de tiburón.
El tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura, diseñado con un alto nivel de terminación. El interior es espacioso y ergonómico, los controles e instrumentos son claros y de fácil acceso. La parte trasera es más larga para aumentar el espacio que ocupan los hombros y las caderas de los pasajeros de atrás.