Coming soon. La marca inauguró un sitio web dedicado especialmente al modelo que llegará a la Argentina en 2016. Incentiva a los interesados a registrarse y recibir información sobre un auto ícono en su historia

Fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Allí, Ford comunicó que el año próximo el Mustang de sexta generación estará a la venta en la Argentina. Si bien el contexto actual no es el ideal para los autos premium, la automotriz decidió dar un paso clave al comercializar un modelo emblemático, más aún cuando su máximo rival, Chevrolet, vende desde hace un tiempo el Cámaro, con quien siempre disputaron el éxito. El Mustang estará a la venta desde 2016 pero los interesados ya pueden informarse desde un sitio web especial, donde se irán revelando los detalles sobre su llegada al país. En ese espacio, que se presenta con el auto que brilla sobre un fondo negro, se destacan la primera, la quinta y la sexta generación del vehículo que tiene 51 años de historia. La sexta generación, presentada hace poco tiempo en Estados Unidos, es parte de la nueva estrategia de unificar plataformas que lleva adelante la compañía, la cual se denomina “One Ford”, es decir, el mismo auto para todo el mundo. Las unidades exhibidas en el Salón fueron del Mustang GT con carrocería Coupé o Fastback y Convertible, ambas con una mecánica que incluye el motor naftero V8 5.0 Ti-VCT con 435 caballos de potencia. Sobre su precio no hay referencias por el momento, pero a modo de referencia, el Chevrolet Camaro SS hoy tiene un precio de lista de 164 mil dólares. Su creación La sexta generación de este modelo cambió por completo. Sin embargo, los diseñadores de Ford han identificado los elementos básicos del ADN de este vehículo y los han combinado para crear el “look Mustang”. Así, aunque ha evolucionado a lo largo de cinco décadas y seis generaciones, hay ciertas características visuales que constituyen temas recurrentes y aparecen como constantes vinculándolo con el modelo original. Ejemplo de ello es la inclinación de la trompa, el formato de los focos, el tablero de pestañas gemelas y el perfil de línea de palo de hockey. En cuanto a los principales cambios, incluyen una carrocería más baja y larga, una reducción en la altura del techo, guardabarros traseros más extensos, parabrisas y vidrio trasero más inclinados y un perfil más elegante. Los faros traseros son tridimensionales de tres barras con intermitencias secuenciales; el frente contiene una parrilla trapezoidal en forma de boca de tiburón.   El tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura, diseñado con un alto nivel de terminación. El interior es espacioso y ergonómico, los controles e instrumentos son claros y de fácil acceso. La parte trasera es más larga para aumentar el espacio que ocupan los hombros y las caderas de los pasajeros de atrás.

Después de presentar la octava generación de la Hilux, llegó el turno del SUV japonés. Cambió por dentro y por fuera, es más grande y elegante. Se fabricará en la Argentina desde noviembre

Toyota anticipó en Tailandia los detalles de la SW4 2016,  la SUV mediana que estará a la venta en la Argentina a fin de año o principio de 2016.  Se trata de un lanzamiento muy esperado en el mercado mundial, ya que es uno de los modelos más exitosos en su categoría, y eso mismo pasa en nuestro país. El nuevo SUV  creció en dimensiones y adquiere una nueva estética. Ahora mide 4.795 milímetros de largo (es 90 mm más grande que el modelo actual), 1 cm a lo ancho (1,84 m) y es 2 cm más baja (1,83 m). Lo que mantiene es el despeje libre al piso, que es de 22 cm, como el tanque de combustible, de 80 litros. A nivel diseño, no sólo que se renovó por completo en esta generación sino que también se diferencia de la pick up. Para la SW4 se eligió una estética más llamativa, con un frontal con faros más estilizados, la parrilla específica y apliques cromados. Sus líneas modernas sobresalen desde una mirada lateral, donde es más atractiva gracias a la línea de cintura que marca un quiebre a la altura de la segunda ventanilla, para diferenciarla de modelos similares. En la parte trasera cuenta con un spoiler sobre la luneta. Otro dato importante es que por primera vez, el portón trasero será de apertura automática. En cuanto al equipamiento de seguridad, tiene frenos a disco en las cuatro ruedas, hasta seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, asistencia descenso de pendientes y asistencia al arranque en pendientes. En términos de información y entretenimiento, la pantalla de 7 pulgadas está integrada a la consola central. La motorización para Tailandia es  turbodiesel 2.4 y 2.8 litros. Además, hay una versión 2.7 naftera. Actualmente en la Argentina se comercializa el motor 3.0 de 171 CV y el naftero 2.7 de 166 CV. En materia de transmisiones, se ofrece manual o automática de seis marchas. La gran novedad es que se descartó la segunda palanca para conectar la doble tracción y la reductora. Ahora estos mecanismos se accionan desde un botón. También se ofrece con cinco o siete asientos.