GS Trophy: La competencia de habilidad que organiza BMW Motorrad, pasó por Córdoba
Argentina ya tiene sus 3 representantes para el GS Trophy 2020 que se disputará en Nueva Zelanda.
El fin de semana que pasó, Córdoba se movilizó no solo en torno a los festejos del día de la primavera, sino también, porque fue nuevamente sede de uno de los eventos de motos más importantes a nivel mundial.
- Elevar el espíritu aventurero
- Supervivencia arriba y debajo de la moto
- De propietario, a competidor
- Rivalidad, nivel cero
- BMW F850 GS, la elegida para la final
- Habilidad y destreza pura
- Los domadores de la GS
- El aprendizaje de un novato (es decir, quien escribe)

Uno de los competidores durante el ingreso a la prueba número 4.

Enroscar una soga a un palo sin tocar el acelerador, otro de los desafíos.

Atravesar la arena sin tocar el piso, una de las más complejas.

Girar colocando un pie sobre una madera que está en el piso, sin tocar los fardos.

Uno de los grupos, desplazándose de una prueba a otra.

La carpa donde BMW Motorrad exhibió todos sus modelos.

Los participantes del GS Trophy 2020 una vez concluidas todas las pruebas.

El público y los corredores esperando los resultados.

Los ganadores que viajarán a Nueva Zelanda.
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Acompañado por el hashtag “ActualizáTusExpectativas”, General Motors Argetina difundió el primer anticipo de los nuevos modelos para el segmento B, los cuales se presentarán y pondrán a prueba este jueves y viernes en Brasil.
Con un gran cambio desde su estructura, ya que la nueva familia tendrá la plataforma GEM, los modelos rediseñados se denominarán Onix, como el nombre actual en la versión de 5 puertas; mientras que el Prisma de cuatro puertas será Onix Plus.
La presentación oficial será en la planta brasileña de Gravataí, y luego se podrán probar en un test organizado en el país vecino.
La primera imagen oficial hace foco en un detalle que tendrán los nuevos modelos, que es un cambio en la motorización. Así, sobre la tapa del baúl del sedán, resalta la palabra “Turbo”. El motor será 1.0 de tres cilindros, con 78 cv o 116 cv en el caso del Turbo, el cual también tendrá caja automática de seis marchas.
En cuanto a las dimensiones, tendrán diferentes medidas de distancia entre ejes (2,60 metros el sedán frente 2,55 metros aproximado del hatch).
Otra novedad será que se suma a la gama la versión Premier, que ya estrenó el Cruze y es la más equipada, antes conocidos como LTZ+. También habrá una variante deportiva y todas las versiones vendrán de serie con control de estabilidad (ESP).
Para más detalles, desde mañana, comenzará la cobertura oficial de su presentación.