La marca prepara el lanzamiento más importante del año y de a poco va dejando entrever pequeños detalles del nuevo modelo que se fabricará en la Argentina

Peugeot lanzará en pocas semanas el nuevo 208, un modelo único que tiene como característica fundamental que se fabricará en la Argentina, donde se invirtieron u$s320 millones para instalar una nueva plataforma.

Desde ese momento, la marca va revelando, poco a poco, detalles de cómo será este auto, que promete una gran revolución.

Después de ver el exterior, que, por otro lado, ya se vende en Europa, ahora fue el turno del interior, y Peugeot presentó el I-Cockpit 3D, la evolución de la reinterpretación del puesto de conducción que, según la marca, ya tiene más de 5 millones de usuarios en todo el mundo.



El Nuevo 208 estrenará este cambio brindando una verdadera innovación en este segmento de vehículos, mejorando la conducción en todos los sentidos por eficiencia y simplicidad de lectura.

Esta concepción del puesto de conducción de la marca engloba cuatro componentes principales. Ellos son:

• Volante compacto, para optimizar la maniobrabilidad.
• Panel de instrumentos elevado, que contribuye a la comodidad y a la seguridad del conductor ya que evita desviar significativamente la vista del camino.
• Pantalla táctil al alcance de su mano y en su línea de visión.
• Una serie de teclas “toggles switches” que permiten el acceso directo a las funciones principales del vehículo.

Justamente el nuevo 208 estrenará el I-Cockpit 3D, la primera gran evolución de este concepto de conducción patentado por la marca con un tablero que proyecta información como un holograma con indicaciones dinámicas y animadas que se accionan dependiendo de su grado de importancia o urgencia.

Asimismo, en la consola central se destaca la presencia de un sistema multimedia con pantalla táctil y los intuitivos toggle switches ya característicos de otros modelos de más alta gama como los SUV 3008 Y 5008.

En el día de la Seguridad Vial Nacional, repasamos cómo impactó la menor cantidad de tráfico en las rutas en los accidentes.

El aislamiento social y obligatorio decretado por el Gobierno Nacional desde el 20 de marzo, hizo que disminuyera el caudal vehicular en todo el país.

Como consecuencia del menor tránsito se registraron menos siniestros, lesiones y muertes por choques. Sin embargo, según el CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las imprudencias estuvieron al orden del día.

En un informe que se difundió en el Día de la Seguridad Vial, se reportaron los siguientes datos:

Exceso de velocidad

Según fiscalizaciones de velocidad realizadas en Acceso Oeste y Acceso Norte (Buenos Aires), entre el lunes 11 y el domingo 17 de mayo, se detectaron 1.450 excesos de velocidad. Esto es un promedio de 207 casos diarios. La velocidad máxima registrada fue de 166 km/h, cuando el límite varía entre 100 km/h y 130 km/h, según la zona.

Choque frontal

Más allá del poco tránsito, el accidente más frecuente fue el choque frontal, según estadísticas del CESVI. “Este tipo de suceso se encuentra frecuentemente asociado a distracciones y excesos de velocidad, dos factores de riesgo cuya aparición es favorecida por las bajas intensidades de tráfico que presentan actualmente muchas rutas”, especificaron desde el organismo.

El riesgo de las motos

Según CAFAM, la cámara que nuclea las principales terminales de motos del país, en la actualidad hay un parque de 7 millones de unidades en el país. En el marco de la pandemia, su uso se ha intensificado, ya que su traslado de manera individual, disminuye riesgo de contagio.
Desde ATM Seguros, la aseguradora líder en el mercado de las dos ruedas, (cuentan con más de 300 mil motos aseguradas), durante el aislamiento social preventivo y obligatorio se registraron 1.096 denuncias.

 Las cifras fueron extraídas de la base de siniestros de la compañía entre el 20 de marzo y el 31 de mayo de 2020 y si bien, en el mismo período de 2019 se habían denunciado un total de 6.968 siniestros por accidentes, no se puede dejar de mencionar que la circulación de motos, sigue siendo importante. 

“Si bien notamos una caída interanual en la siniestralidad, el dato que no se puede soslayar es que en 2019 se denunciaron más de 88 siniestros por día. Y que a pesar de que durante el aislamiento hubo menos circulación, hubo un promedio de 15 denuncias diarias por accidentes y 11 por robo, lo que indica que -a pesar de la cuarentena- la circulación de motos sigue siendo importante”, señaló Eugenio Mureza, gerente comercial de ATM Seguros.