Lo Jack desarrolló un nuevo servicio exclusivo para Peugeot

Más seguro. Se denomina Peugeot Car Safe y está disponible para todos los propietarios de un modelo de la marca francesa. Posee 9 funciones que se pueden gestionar desde un Smartphone.
LOGO_PEUGEOT_CAR_SAFE Dentro de los dispositivos de seguridad dedicados a los autos, el sistema de rastreo y recupero de la firma Lo Jack, siempre se destacó por sobre el resto. Tal es así que, varias fueron las automotrices que formaron alianzas con dicha compañía. De hecho, el pasado martes 22 de julio fue Peugeot Argentina quien decidió aunarse con Lo Jack. Pero lo hizo de una manera que no tiene precedentes en la industria en lo que a seguridad y asistencia para el auto respecta. Peugeot Car Safe, así fue presentado el nuevo servicio interactivo y de asistencia para el auto que a partir de ahora estará a disposición de todos los clientes de la marca del león. El sistema en sí necesita para funcionar un GPS que se instala en el vehículo. El mismo se puede comandar con una aplicación desde cualquier Smartphone o a través de la web www.peugeotcaresafe.com.ar. ¿PARA QUE SIRVE? Localización vehicular: permite ubicar al vehículo en tiempo real a través de tecnología satelital y visualizar su posicionamiento en el teléfono celular, en un mapa virtual que se actualiza cada 30 segundos, con alcance nacional. Recorrido histórico: permite visualizar las posiciones históricas del vehículo durante los 30 últimos días. Zona segura: Define una zona segura en la que el cliente desea circular con su vehículo. El sistema monitorea cada un minuto si el automóvil traspasó dicha zona. Si lo llegara a hacer, envia un SMS al teléfono celular determinado. Velocidad máxima: Envía un alerta vía SMS si el vehículo supera el límite de velocidad máxima -preestablecida por el usuario- por más de 30 segundos en forma continua. Aviso de service: Recuerda al cliente (antes de llegar al kilometraje o tiempo indicado)que debe lllevar a cabo el servicio de mantenimiento del vehículo. También le puede dar aviso al concesionario, para planificar el turno. Botón de emergencia: avisa a un call center sobre una situación que el usuario considere potencialmente peligrosa, estando adentro o cerca del vehículo. POI Peugeot: permite al usuario identificar distintos punto de interés para los clientes de la marca, como podrían ser concesionarios, talleres oficiales, entre otros. Recupero vehicular: en caso de robo o hurto de su vehículo, con solo presionar un botón de emergencias el usuario dará aviso a Lo Jack, cuya central de operaciones se comunicará con el cliente para confirmar lo sucedido y comenzará con el rastreo y recuperación de la unidad. Escolta telefónica / Call assistance: Es un servicio de acompañamiento telefónico que puede usarse cuando el usuario está llegando simplemente llegando a su casa o cuando el usuario vea una situación de riesgo- ¿CUANTO CUESTA? Tiene un costo de instalación por única vez de 315 pesos. Y un abono mensual de 255 pesos.  

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Mercedes Benz y el ITBA fabricarán un bus a hidrógeno

La automotriz donó el chasis de un ómnibus de piso súper bajo ideado para uso en aquellas ciudades con alta demanda de pasajeros.
Foto Mercedes Benz El Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) recibió un Chasis de Bus donado por la empresa Mercedes-Benz Argentina, que será utilizado en el proyecto Bus Híbrido Hidrógeno – Eléctrico. Se trata del chasis de un ómnibus de piso súper bajo, proyectado para aplicaciones en la ciudad con alta demanda de pasajeros. Está equipado con motor trasero Mercedes-Benz OM 904 LA, con 177 CV de potencia y par motor de 675 Nm, y cumple con normas de emisión de contaminantes Euro III. El ITBA convertirá el motor diesel original, para ser alimentado con hidrógeno gaseoso. El motor convertido se acoplará a un generador, que almacenará electricidad en baterías conectadas a un sistema optimizado para tracción de vehículos eléctricos, con recuperación de energía de frenado. El vehículo así equipado será un Bus Híbrido, Hidrógeno-Eléctrico. El Hidrógeno se proveerá en estaciones externas de abastecimiento. La ceremonia de entrega tuvo lugar en el Centro Integrado de Desarrollo de Ingeniería Mecánica (CIDIM), donde estuvieron presentes José Luis Roces, rector del ITBA, Cecilia Smoglie, directora del Área de Energía del ITBA, entre otras autoridades de la Institución. Por parte de Mercedes-Benz Argentina participaron su presidente Joachim Maier y Roberto Pachamé, gerente de Ingeniería y Consultoría Técnica de Ventas. «Estamos muy agradecidos por el aporte de una compañía líder como Mercedes-Benz, no solo porque nos posibilita avanzar con el proyecto Bus Híbrido, sino fundamentalmente por creer en la repercusión académica, tecnológica y social de un desarrollo tan necesario en el actual escenario energético global», dijo Smoglie. Maier agregó que «para Mercedes-Benz, como inventor del automóvil, la movilidad sustentable es prioridad. Trabajamos en la mejora de productos buscando realizar contribuciones al cuidado del medio ambiente. En el desarrollo de nuestros transportes de pasajeros, creemos fundamental generar una relación sólida de cooperación con instituciones universitarias tan prestigiosas como el ITBA, que cuentan con un potencial en el terreno de la investigación y el desarrollo de las nuevas tecnologías.»

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