Madrid contra Madrid. Con un vídeo en 360° la automotriz , sponsor del evento deportivo, permitirá vivir momentos únicos del esperado partido a los aficionados. Es un desarrollo con la última tecnología que se pone en marcha de mano de la japonesa

Milán está de fiesta. La final de la Champion League tiene sus calles que estallan de emoción, y Nissan es parte de este show como  patrocinador automotriz oficial global de la UEFA Super Cup y UEFA Champions League. Para dejar su sello en el evento y unir el fútbol con los  motores, creó una acción especial en 360°, mediante la cual se podrá ver toda la acción en vivo el 28 de mayo, día del partido, en el canal YouTube de Nissan disponible para una audiencia de 180 millones de espectadores de la final del evento deportivo. El vídeo, titulado Final 360°, pondrá a disposición de todos los seguidores de los dos equipos finalistas, el Real Madrid C.F. y el Atlético de Madrid, la posibilidad de vivir en directo la emoción de la final desde los Smartphone. Estos vídeos son el último avance en tecnología audiovisual, los cuales se generan mediante una cámara omnidireccional que permite grabar en diferentes direcciones de manera simultánea. El espectador puede controlar la dirección que quiere ver, en una experiencia similar a la de la realidad virtual. Al visionar el vídeo en una segunda pantalla, el espectador simplemente mueve su smartphone o tablet para controlar la dirección en la que desea ver. Durante la final de la UEFA Champions League de este año, Nissan prevé que el 50% de todos los espectadores verá el partido con un segundo dispositivo o pantalla en sus manos.

Después de su lanzamiento en 2009 y tras un restyling en 2013, llega la segunda generación. Los cambios parecen definir mejor sus intenciones: lo alejan del segmento monovolumen y lo acercan más a un todoterreno

Su turno. Después de la renovación de otros modelos del León, con un cambio total de su estética, el 3008 fue sometido a una intensa actualización que da vida a la segunda generación desarrollada sobre la plataforma EMP2. El modelo que nació en 2009 tiene ahora nuevos desafíos que los denotan sus líneas: se aleja del segmento monovolumen o crossover y se acerca más a un SUV. Se trata de la categoría que más crece en oferta y demanda, y ahí estará el León. El primer indicio es el parecido de las formas 3008 con el pequeño SUV de la marca, es decir el 2008, aunque con mayores dimensiones. También lo iguala en su frontal, con renovados faros y parrilla, al tiempo que sumó en la parte posterior pilotos LED con la misma forma que el 308 y 508, con tres líneas verticales en cada uno. Por su parte, el interior pasa a tener el nuevo diseño i-Cockpit, característico de diferentes modelos de la marca (entre ellos 208 y 2008). Se trata de un puesto de conducción diferente, que cuenta con una pantalla táctil multimedia de 12,3 pulgadas en su consola central, un Head-Up Display configurable digitalmente por el conductor, un volante más ovalado de lo normal y una instrumentación que se sitúa por encima de éste. En la motorización no hubo cambios, sólo habrá que esperar cuáles de la renovada versión llegan a la Argentina. Además, sigue siendo un vehículo de tracción delantera en todas sus versiones. La única ayuda para el manejo off-road seguirá siendo el Grip Control.