Se presentará en el Salón de Ginebra. Tiene algunos pequeños retoques por fuera, aunque lo más novedoso “va por dentro”. ¿Cuándo llegará a la Argentina?

Volkswagen reveló el Passat 2020, un clásico entre los sedanes grandes que se sigue actualizando y se puede definir, cada vez más, como a un verdadero tope de gama de una marca masiva, casi al mismo nivel que muchos autos premium. Para la marca, el Passat no es un auto más, sino que tiene una larga historia, el cual se acerca a las 30 millones de unidades producidas, todo un hito que lo convierte en el segundo Volkswagen de mayor volumen detrás del Golf. En cuanto al modelo 2020 tiene varios cambios. Por fuera, se modificó su parrilla, siendo ahora más moderna y elegante, abrazando unos faros de nueva estructura, totalmente rediseñados. Aquí se destacan los nuevos integrantes denominados IQ.LIGHT, tal como llama la automotriz a la nueva tecnología de matriz de led. En el interior, el habitáculo tiene una actualización del Digital Cockpit, que está acompañada de una nueva interfaz táctil en el volante. También se actualizan los sistemas de entretenimiento, se mejoró el control por voz y en algunos mercados tendrá una conexión permanente a internet por medio de una tarjeta sim.

Motorización y manejo

En este aspecto es donde aparecen los cambios más importantes. La gama de motores se ha actualizado, con el nuevo 2.0 TDI EVO de 150 cv, el primero de la nueva generación de motores diésel de la marca. También habrá tres motores nafteros, con 150, 190 y 272 CV de potencia y otros tres diésel, de 120, 190 y 240 CV de potencia. Todos ellos incluirán filtro de partículas y cumplirán con la normativa Euro 6d-temp. Por último, también contará con una versión GTE, que ahora es capaz de recorrer 55 kilómetros en modo completamente eléctrico. Un híbrido enchufable que, en modo combinado, entrega 218 cv de potencia y que se antoja una opción más que interesante para los que busquen alternativas al diésel. En asistentes para la conducción, estrena los sistemas IQ.DRIVE, que a partir de ahora condensarán todas las ayudas y sistemas  semi-autónomos de la alemana. Uno de ellos es el sistema de conducción semi-automatizada, que va un poco más allá del control de crucero adaptativo, capaz de funcionar a velocidades de entre 0 y 210 km/h. Este sistema no solo es capaz de mantener la velocidad, la distancia con otros vehículos, e intervenir en la dirección para mantenerse en su carril y en la carretera, sino incluso de anticiparse a límites de velocidad más estrictos, accesos a ciudades y pueblos, rotondas y cruces. En cuanto su llegada al país, la marca espera liquidar el stock actual para innovar con el nuevo 2020, aunque las ventas no son muy elevadas debido a que tiene un precio de 51.000 dólares.    

La marca lleva su servicio técnico móvil a la costa argentina con el objetivo de identificar a los clientes que deben hacer un recall de sus autos

 

Toyota desembarcó en la costa atlántica con una acción de verano enfocada en la identificación de unidades alcanzadas por campañas de servicio vigentes. El Servicio Técnico Móvil tendrá su base en el Balneario Salvador Gaviota, en Pinamar, incluyendo un recorrido itinerante por las localidades de San Clemente, Villa Gesell, Mar del Plata y Miramar. Además, un segundo grupo hará el trayecto que comprende desde Necochea hasta Bahía Blanca. Con esta propuesta, el Servicio Posventa Toyota tendrá como objetivo principal la realización de campañas especiales de servicios, en especial las relacionadas con el cambio gratuito de airbag. “El compromiso de Toyota con nuestros clientes ha sido siempre ofrecer la mejor experiencia de compra, pero sobre todo una atención de posventa de excelencia a través de la mejora continua”, afirmó Bernardo Fernández Paz, director de Servicio de Atención al Cliente de Toyota Argentina. Para más información consultar aquí.