Después del Renault Fluence GT2 y el Sandero R.S., la marca del rombo completa la oferta de vehículos deportivos con una nueva edición limitada de 150 unidades de la famosa coupé. Llega con motor 2.0 Turbo y 265cv. Te contamos más detalles
Hace poco más de un año, Renault presentó en la Argentina el
Fluence G2T fabricado en la planta de Córdoba
(Leer más), un vehículo de la división Renault Sport que, por primera vez, se producía fuera de Europa. La apuesta dio resultado y la marca siguió adelante con otra propuesta: el
Sandero R.S., una versión especial del hatchback
(Leer más) esta vez made in Brasil.
Después de estos lanzamientos y con un mercado sin limitaciones para importar, es el turno para la
Coupe Megane III R.S., una versión especial de
150 unidades que se venderá en el país desde este mes (seriada del 001 al 150), proveniente de España.
El modelo es llamativo no sólo por su diseño de coupe (quedan pocos en el mercado) sino también por su mecánica ya que cuenta con un
motor 2.0 16v turbocomprimido (F4Rt) de nueva generación, con
265 CV de potencia. Tiene caja manual de 6 velocidades y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.
Para contribuir con el desempeño deportivo, cuenta con suspensión pseudo-Mc Pherson, la cual tiene como principal función
evitar la vibración del volante ante una brusca aceleración o frenaje. Además cuenta con
diferencial de desplazamiento limitado, que permite acelerar en curvas sin perder la adherencia y el chasis es de tipo Cup, con barras estabilizadoras más grandes, mayor rigidez antirrolido y suspensión delantera más rígida. Tiene tren delantero con pivote independiente y amortiguación progresiva.
Otro elemento específico del modelo es el
botón R.S. Drive que permite personalizar el nivel de conducción, tacómetro con testigo de cambio de velocidad y señal sonora.
Diseño y seguridad
En cuanto a la estética, el modelo se destaca por su
frontal, donde sobresale el característico
rombo de la marca con la sigla R.S., acompañada por las ópticas focales con un filo blanco en sus extremidades, mientras que en el paragolpes delantero tiene una gran rejilla de entrada de aire y una lámina aerodinámica de tipo F1.
Otro elemento que lo hace llamativo son los guardabarros bien marcados con las llantas de 18’, lo cual sumado a la salida central del sistema de escape, el difusor y el
alerón trasero, acentúan el carácter deportivo.
En seguridad, el Megane R.S. está equipado con
airbags frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con AFU, barras de protecciones laterales, cinturones delanteros con doble pretensor, los traseros con un pretensor y limitador de esfuerzo, control de estabilidad ESP y control de tracción TRC (acciona los frenos electrónicamente cuando las ruedas patinan limitando la potencia) y sistema de anclajes ISOFIX.
Por dentro, cuenta con volante de cuero y pedalera de alumunio, además del sistema
R-Link con la telemetría del R.S. Monitor. Esta aplicación transforma el habitáculo en el cockpit de un automóvil de carreras. Tiene pantalla táctil de 7 pulgadas, Full iPod Control y el Navegador Tom Tom.
También se destacan elementos tales como:
tarjeta llave “Smart Card”, sistema “global closing” (cierre de ventanas y puertas) y activación de luces “follow me home” (encendido remoto de luces bajas por un lapso de 60 segundos). El climatizador es automático bi-zona, cuenta techo solar panorámico, limitador y regulador de velocidad, cámara de estacionamiento trasera y sensores traseros, sensor crepuscular y de lluvia, entre otros.
Precio: Renault Mégane R.S. 2.0 $ 730.000.
El incremento en la venta de 0km vino acompañado por varias herramientas para incentivar a los consumidores. Por un lado, descuentos y bonificaciones en los precios de los 0km; por el otro, préstamos a bajas tasas, ya sea de las terminales o de diferentes bancos, con los cuales algunas compañías firmaron acuerdos (Leer más).
En el caso de Volkswagen, fue una de las primeras que acordó propuestas con Banco Provincia y Nación, además de acuerdos con bancos locales para otras provincias, como Córdoba y Mendoza. Ahora, la marca extendió el financiamiento a través de un acuerdo con banco Ciudad, mediante el cual se podrán obtener hasta $500.000. Se trata del acuerdo por el monto más importante que se ha anunciado hasta el momento, ya que hasta lo que se contemplaba eran 450.000 pesos.
Los requisitos del mismo son: una tasa de 25% para los clientes del banco o de 27% para quienes no son clientes. Los plazos son a 60 meses, y cubren el 100% de los modelos.
Además, el acuerdo también contempla el financiamiento de modelos de Audi, marca de alta gama que forma parte del grupo.
El acuerdo fue firmado por Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina, y Javier Ortiz Batalla, presidente del Banco Ciudad de Buenos Aires.
Este año, ante la mayor demanda, las marcas volvieron a focalizar su atención en precios y créditos. Así, por un lado, todos los meses lanzan novedades en cuanto a bonificaciones, mientras que por el otro, ofrecen créditos para comprar a largo plazo con bajas tasas de interés.