El SUV (Sport Utility Vehicle) del segmento D (mediano) de la marca japonesa se lanzará en poco tiempo más en nuestro mercado. Enterate lo que trae de nuevo este jugador que vuelve con todo

En el año 2009, Nissan, que para entonces tenía un porfolio de productos muy reducido, decidió ingresar al país a uno de sus modelos más emblemáticos. Hablamos del utilitario deportivo de lujo que ya se comercializaba en otros mercados, pero que recién para entonces la marca decidió empezar a comercializar a lo que fue su segunda generación.

La particularidad de este imponente SUV siempre fue su llamativo y futurista frontal, totalmente lanzado hacia atrás, que para aquellos años era toda una extravagancia. Hoy, incluso, son varios los Murano de aquella generación que siguen robando miradas al pasar con esa particular trompa con de faros afilados y protuberante parrilla cromada.

Después de haber estado discontinuado por varios años, Nissan reingresa a nuestro mercado a un clásico entre los SUVs medianos que busca ganar terreno frente a rivales de peso tales como Ford Kuga, Hyundai Tcuson y Kia Sportage, entre los principales.

La principal diferencia de esta tercera generación con respecto a su antecesora, es el estirón que pegó sobre todo en su largo (6 cm más). A diferencia de la anterior Murano, esta nueva edición cambia totalmente su expresión, con una protuberante parrilla en V y unas ópticas delanteras que simulan un boomerang (similar a la que utilizó el entrañable deportivo 370z), que cuentan con tiras de Led en la parte superior, lo que le hace una suerte de ceño fruncido, que por supuesto exterioriza agresividad.

De hecho, toda su fachada transmite ahora mucha más robustez, con unos pasa ruedas bien abultados y un detalle que también la diferencia de su antecesora, especialmente porque luce más baja y ancha, lo que en ruta se va a traducir en mejor estabilidad, en detrimento para encarar caminos complejos.

Este detalle, junto a sus llantas de 18 o 20” (según versión) de perfil bajo, son otro indicio, además de su baja altura, que la marca apunta con la Murano a ofrecer una alternativa urbana, aún en las versiones con 4WD (permite al conductor distribuir la tracción en las 4 ruedas). Todas las versiones cuentan además con sistema de suspensión independiente en las 4 ruedas con un diseño multi-link en la parte trasera.

Debajo del capot estará impulsada por un motor V6 de 3.5 litros DOHC con 260 CV, el cual estará asociado a una transmisión X-tronic (pasa las marchas silenciosamente).

A nivel seguridad, es importante destacar que además de contar con 7 airbags, frenos de disco ventilados en las 4 ruedas con el Blind Spot Warning (BSW) o alerta de punto ciego y Rear Cross Tarffic Alert o alerta de tráfico transversal trasero (RCTA), a partir de la versión Exclusive. También vale mencionar el Around View Monitor (AVM), y el Moving Object Detection o detector de objetos en movimiento (MOD), que está diseñado para ayudar a reducir la complejidad de estacionamiento en paralelo, proporcionando una vista panorámica de los alrededores usando las cámaras frontales, traseras y laterales. Ambos solo disponibles en versiones Exclusive.

Versiones para America Latina: Murano Advance – Motor VQ35, V6 3.5 litros, 260 hp, 240 lb-ft de torque – Transmisión X-tronic CVT – 4WD – LLantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas – Suspensión multi-link trasera – Aire acondicionado automático de doble zona – Llave inteligente con botón de encendido de motor – Sistema de audio Bose con 11 parlantes – Cámara de visión trasera – Bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para protección de rodilla del conductor

Murano Exclusive – Faros de proyección LED delanteros – Techo panorámico – Around View Monitor – Llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas – Alerta de tráfico transversal trasero (CTA) – Alerta de punto ciego (BSW) – Detección de objetos en movimiento (MOD) – Ikey con encendido remoto y memoria programable de posición de asientos, volate y espejos – Espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente – Puerta trasera automática con auto-cerrado y apertura eléctrica desde la llave – Asientos traseros abatibles eléctricamente con auto-flip up – Su precio será informado en su lanzamiento

Después de la experiencia con el Cruze, que inauguró el sistema en la Argentina, la marca ofrecerá la asistencia telefónica y conectividad en otros tres productos. Te contamos cuáles son

El nuevo Cruze inauguró OnStar en la Argentina, un sistema que hace 20 años se creó en Estados Unidos. Ahora, la marca decidió incorporarlo a tres nuevos modelos, cumpliendo con la promesa de ofrecer la gama completa con esta opción. Desde ahora, quien adquiera un Cobalt LTZ, Spin en sus versiones LTZ y Activ, y distintas versiones de la pick-up S10, contarán con la tecnología exclusiva de la marca que consiste en promover la conectividad y asistencia telefónica para resolver cualquier inconveniente o duda durante el manejo, las 24 horas del día. OnStar funciona con sólo presionar un botón que se encuentra incorporado en el auto, brindando servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico en tiempo real, conectando por ejemplo a servicios de asistencia en caso de una emergencia o recuperación del vehículo en caso de robo o hurto. La incorporación llega con novedades para la gama de Spin junto al Cobalt, ya que suman la nueva generación de la transmisión automática de 6 velocidades. Asimismo, suma mejoras en el motor, suspensiones y frenos y, en el caso de todas las versiones de la Chevrolet Spin, agregan una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. En cuanto a OnStar, se ofrece durante un año de forma gratuita y luego debe abonarse. En la Argentina todavía no tiene un costo definido, pero en Estados Unidos, por ejemplo, ronda las 35 dólares y hay diferentes productos que se pueden abonar de acuerdo a los servicios que quiera el cliente. Las opciones son las siguientes:

• Seguridad vehicular – Permite recuperar los vehículos que han sido robados.
• Emergencia (SOS) – Notificación automática de colisión y acceso a asesores disponibles las 24 horas los 7 días de la semana cuando más se los necesita.
• Conectividad – Aplicaciones de Smartphone que permiten funciones remotas, incluso la localización del vehículo, el bloqueo/desbloqueo de puertas, el encendido intermitente de bocina y luces.
• Navegación – Proporciona rutas de manera remota al sistema de información y entretenimiento del vehículo.
• Conserjería – Información útil y recomendada para salidas sociales.
• Diagnóstico – Servicio recientemente incorporado que permite al usuario chequear por medio de la App o la web, el kilometraje, nivel de presión de neumáticos y el estado de los principales sistemas del vehículo como sistema de frenos, control de emisiones, sistemas de motor y transmisión, control de tracción y airbags.