Los patentamientos siguen en alza y acumulan una suba de 31% en los primeros cinco meses del año. Volkswagen es la marca más vendida y el Gol el modelo preferido por los argentinos.

Con 75.570 unidades patentadas en mayo, la venta de 0km registró una suba de 24,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, en tanto que el acumulado anual ascendió a 372.945, es decir, 31,4% más que en los primeros cinco meses de 2016. Según la AsociaciPor segmentos, el que mostró la mayor recuperación es el de maquinarias agrícolas, vial e industrial, con una suba de 72.3% si se compara con mayo del año pasado, equivalente a 5.317 máquinas patentadas. Luego sigue el de Pesados, con una suba de 54%, Livianos con 39% y los Autos de pasajeros con el 28%. En este contexto, Volkswagen se mantiene como la marca más vendida, con un crecimiento de 30%, seguida por Chevrolet , con subas de 18,9% y Ford, con 27,3%; en tanto que el Volkswagen Gol es el auto más vendido, con el Chevrolet Onix y Renault Sandero completando el podio del mes, ya que en los cinco meses del año el ranking lo ocupan Fiat Palio, VW Gol y Toyota Etios. En pick ups, la Toyota Hilux sigue siendo la número uno, seguida por Volkswagen Amarok y Ford Ranger. Un dato para destacar es que, de las 36 marcas reportadas por ACARA, todas registran subas en sus patentamientos en el año. En cuanto a los modelos, también obtienen resultados alentadores, con algunas excepciones como Ford Ecosport y Fiat Siena que caen como consecuencia de estar cerca del fin del ciclo. Otros que también pierden protagonismo son los modelos tradicionales del segmento mediano, como Renault Fluence, Citroën C4 Lounge y Peugeot 408, que enfrentan a los competidores renovados como Toyota Corolla, Chevrolet Cruze y Honda Civic. Según Dante Álvarez, Presidente de ACARA, “mayo continúa con un crecimiento notorio y una demanda muy activa en los locales, algo que viene sucediendo desde el inicio del segundo semestre del año pasado y que nunca se ha detenido”. “La recuperación de las variables macro económicas y el anuncio de que se está analizando una reforma impositiva, algo que nuestro sector sufre hoy de sobremanera ya que se comercializa un volumen importante sin rentabilidad, son aspectos que nos permiten ser optimistas y que podamos proyectar un 2017 que finalice cerca de las 780.000 unidades”, agregó.

Es el nuevo modelo que reemplazará al Punto. Esta versión hatchback se fabrica en Brasil, mientras que el sedán será producido en la Argentina y se lanzará a fin de año

Con un mega evento realizado en San Pablo, Fiat presentó el nuevo hatchback para el segmento B, que reemplazará al Punto. Se trata del proyecto que la marca desarrolló en paralelo con una versión sedán que que será la producida en la Argentina, en la planta de Córdoba, y ocupará el lugar del Línea. Construido sobre una nueva plataforma MP1, el modelo gana en dimensiones, ya que mide 4 metros de largo y tiene una generosa distancia entre ejes de 2.52 metros. Además, al usar acero de diferentes resistencias, logra reducir su peso en 42 kilos. El nuevo Argo estará a la venta entre septiembre y octubre, pero será la estrella en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, donde estará exhibido en el stand de la marca. En cuanto a las versiones, se ofrecerán tres niveles de equipamiento:

• Drive manual: Será la versión de entrada de gama, con un motor  Firefly 1.3 8v de cuatro cilindros, con 99 cv y caja manual de cinco velocidades.
• Precision: Tendrá motor E.torQ 1.8 16v de 130 cv, con caja caja manual de cinco velocidades o automática de seis.
• HGT: Tendrá como el Precision, el motor E.torQ 1.8 16v de 130 cv, pero únicamente con caja manual de cinco velocidades con estética deportiva con llantas de 17″, punteras cromadas para la salida del caño de escape, faldones laterales y fenders en plástico negro.

En seguridad, el Argo cuenta de serie con doble airbag frontal, frenos ABS y anclajes Isofix. Las dos versiones más equipadas tendrán ESP, control de estabilidad y de tracción y asistente de arranque en pendiente de serie, mientras que los airbags laterales serán un opcional. En tecnología, estará equipado con una central multimedia con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto. Este elemento será de serie en las versiones con motor 1.8 y opcional para la variante Drive. La llegada del Argo al mercado significa una renovación del segmento B, uno de los más importantes para Fiat donde también compite el Palio, que por ahora se seguirá comercializando. En cuanto a la versión sedán, también será el reemplazo del Grand Siena, además del Línea.