En un año que superó todos los récords, con más de 900.000 vehículos patentados, 10 modelos se quedaron con el podio de los más elegidos por la gente. También las marcas cerraron su propio ranking

El 2017 quedó registrado como el segundo mejor año en la historia de la industria automotriz, con 900.942 autos vendidos y un crecimiento de 27% frente a 2016. Nadie se esperaba estos resultados, ni terminales ni concesionarios, por eso la sorpresa fue mayor aunque mes a mes se fue visualizando el escenario de crecimiento. En este contexto, un dato clave es que todas las marcas y modelos, salvo contadas excepciones, cerraron con un incremento en sus ventas, en muchos casos superando hasta los tres dígitos.  También hubo sorpresas, modelos que se vendieron más de lo esperado y otros que perdieron mercado en este año que pasó. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA), los autos más vendidos en 2017 fueron los siguientes: 1 Volkswagen Gol: 44.845 2 Renault Sandero: 37.535 3 Chevrolet Onix: 35.559 4 Toyota Etios: 32.573 5 Chevrolet Prisma: 28.267 6 Ford Ka: 28.145 7 Fiat Palio: 27.200 8 Peugeot 208: 26.112 9 Fiesta Kinetic Design: 21.337 10 Ford Focus II: 20.715 La sorpresa del ranking fue la llegada del Sandero al podio, convirtiéndose en el segundo auto más vendido del mercado, puesto que arrebató a Chevrolet. El Gol, por su parte, sigue firme como número uno junto a Volkswagen como la marca más vendida, mientras que el Onix logró convertirse en el tercer auto preferido por los argentinos, reemplazando muy bien a los históricos Corsa y Classic que por años fueron los líderes de la marca. En el top ten, los únicos modelos que cayeron en ventas son Palio, Focus y Ecosport, en el último caso coincidiendo con un año donde el modelo fue renovado y llegó una nueva versión, lo que aveces relentiza las ventas. Otros modelos que cayeron en ventas son los del segmento mediano, como Peugeot 308, Volkswagen Golf, Citroën C4 Lounge y Renault Fluence, todos con resultados negativos. Por otro lado, entre los masivos que más crecieron, fue un gran año para Renault Captur, que creció más de 2200%, Jeep Renegade y Fiat Mobi, con subas por encima de los tres dígitos. En el caso de los utilitarios livianos, donde se encuentran las pick ups, el ranking es el siguiente:

1. Toyota Hilux: 34.036
2. Volkswagen Amarok: 22.433
3. Ford Ranger: 20.194
4. Renault Kangoo: 17.612
5. Fiat Toro: 16.022
6. Renault Duster Oroch: 15.869
7. Chevrolet S10: 13.989
8. Peugeot Partner: 8.775
9. Fiat Nuevo Fiorino: 8.256
10. Fiat Strada: 7.495

En este caso, las sorpresas son la consolidación de Amarok como número dos, puesto que pelea con Ranger y que este año que pasó logró sacarle más ventaja; y el crecimiento de las versiones intermedias como Toro y Duster Oroch, que llegaron al quinto y sexto lugar. Otro dato importante es para S10, que logró una importante crecimiento de 70%. Por marcas, los resultados de 2017 son los siguientes:

• Volkswagen 141.027 (creció 31,8%)
• Chevrolet 122.916 (creció 23,3%)
• Renault 115.028 (creció 16,0%)
• Ford 110.579 (creció 19,1%)
• Fiat 94.356 (creció 27,6%)
• Toyota 90.976 (creció 19,8%)
• Peugeot 72.387 (creció 16,3%)
• Citroen 32.033 (creció 28,7%)
• Honda 18.083 (creció 79,9%)
• Nissan 16.376  81,5%

 

Tras la eliminación del impuesto interno, dos de los modelos alcanzados y tres versiones bajaron un 7 por ciento. Lo mismo hicieron otras marcas como Ford y Hyundai. Estos son los nuevos valores de los SUV

Después de hacer efectiva la suspensión del impuesto interno por medio del decreto 1111/2017, que afectaba a los autos que tenían un valor por encima de los $530.000 de venta al público, Chevrolet anunció una rebaja en dos de sus modelos. Los afectados en la marca eran los SUV del segmento mediano y grande. 

En el primer caso se trata de Captiva, un modelo que fue relanzado este año con algunos cambios en el diseño, equipado con un motor  naftero 2.4L que eroga 167 CV, con transmisión manual de 6 marchas, o un motor 2.2 Turbodiésel, 184 CV de potencia, con una transmisión automática secuencial de seis marchas en la versión LTZ. (Leer más)

En el segmento grande, la rebaja llegó para Trailblazer, el cual comparte plataforma con la pick up S10,  equipado con un motor de 2.8L CTDI, con tracción 4×4 LTZ AT que eroga 200 CV a 3600 rpm y 500 NM de torque. (Leer más)

Desde ahora, ambos vehículos se podrán comprar con un valor de 7 por ciento más bajo si se compara con diciembre de 2017.

La lista de precio informada por la marca quedó de la siguiente forma: 

• Chevrolet Trailblazer 2.8 CTDI 4X4 LTZ AT: $942.817 (antes salía $1.016.400, la rebaja fue de 7,2%)
• Chevrolet Captiva 2.2 D LTZ AWD AT: $878.534 (antes salía $947.100, la rebaja fue de 7,2%)
• Chevrolet Captiva 2.4 N LT AWD MT: $657.393 (antes salía $708.700, la rebaja fue de 7,2%)