Se trata de la T4 Kinetic, con la cual completa la oferta del nuevo SUV compacto que llegó a la Argentina en 2018 y que es uno de los más seguros del mundo

 

Volvo arrancó el año con una gran novedad para el segmento de los SUV, que es la incorporación del nuevo XC40 T4 Kinetic, la opción más económica de este modelo. Se trata del primer SUV compacto de Volvo, considerado el Mejor Auto de Europa y el Mejor Auto del Año de las Mujeres 2018. El modelo se caracteriza por varios detalles, tanto desde el diseño como por su nueva seguridad y plataforma, siendo el primer vehículo de la marca que integra la Arquitectura Modular Compacta (CMA) de VolvoCars, la cual servirá de base para todos los demás automóviles de la serie 40, incluidos los vehículos totalmente electrificados. CMA fue diseñada para ser la plataforma de la próxima generación de vehículos compactos de la marca siendo flexible y adaptable, esto quiere decir que puede variar en altura o en el ancho de los ejes, según el vehículo.  Por otro lado, CMA fue desarrollada pensando en los motores Drive-e, así como también en propulsores híbridos y eléctricos gracias a una red interna de alta velocidad que permitirá la adaptabilidad según cada motorización.

Su imagen

El diseño, el XC40 se define como un SUV urbano compacto con un frontal más llamativo, determinado por el capó cóncavo con el logotipo de la marca y las luces en forma de martillo de Thor.  De perfil, se destacan las líneas que se van marcando más hacia la parte trasera, con una buena altura del suelo, amplios pasaruedas y el espacio entre las mismas. La parte trasera es más ancha, con las luces verticales, lo que contribuye a la distribución de los espacios y a que el baúl sea de una sola superficie, la cual es enmarcada por los focos LED. Para proporcionar un mejor y mayor espacio de almacenamiento, las puertas de The New XC40 no tienen altavoces, sino que ahora incluye un espacio donde se pueden guardar dos computadores portátiles, una tablet y dos botellas de agua.  En cuanto a la tecnología, tiene una pantalla central de 9 pulgadas, la cual incorpora el sistema de infoentretenimiento Sensus, el cual conecta al usuario con su Volvo y con el resto del mund.  Fácil de utilizar e intuitiva, la interfaz de Sensus permite acceder a una gran cantidad de funciones y servicios. Asimismo, en la pantalla central se pueden elegir los ajustes de temperatura y modos de conducción. Tiene Apple Car Play o Android Auto, donde los usuarios pueden conectar su teléfono. 

Motorización y seguridad

Hasta el momento, Volvo comercializa en la Argentina un motor y dos variante nafteras de cuatro cilindros Drive-E powertrain: T5 R- Design y T5Momentum El motor T5 es un 2.0 Turbo de 247 hp y un torque de 350 Nm, que combinado a una tracción integral inteligente, permite alcanzar los 100 km/h en 6,4 segundos. Alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y equipa una caja automática de 8 velocidades Geartronic que entrega un rendimiento combinado de 7,1 L/100km.  La nueva versión que se comienza a comercializar es la T4 Kinetic, con motor 2.0 Turbo de 190 hp con caja automática de 8 velocidades Geartronic y tracción delantera. En lo que respecta a la versión T5 R-Design, el equipamiento interior de serie incluye alarma con sensor de movimiento interior, asientos de cuero y alcántara eléctricos, asiento delantero con soporte lumbar eléctrico, cargador inductivo de Smartphone, climatizador bi- zona más guantera refrigerada, pantalla multimedia 9”, panel de instrumentos digital 12,3”, velocidad crucero adaptativo, techo panorámico, freno de mano eléctrico, levas al volante, entre otras cosas. Por fuera tiene llantas de aleación de 20” R-Design, keyless entry, techo bicolor negro, luces delanteras LED+Thor con luces altas automáticas más lavafaros, retrovisores rebatibles eléctricamente, sensor de lluvia, baúl con apertura eléctrica y caños de escape duales. Por su parte, la versión XC40 T5 Momentum ofrece: llantas de 19”, faros LED+Thor, pantalla multimedia 9”, Apple CarPlay/Android auto, GPS, panelde instrumentos de 12,3”, asientos de cuero/eléctricos, sistema keyless, techopanorámico, cámara de estacionamiento, climatizador bi-zona, control de ascenso y descenso de pendientes, entre otros. Por dentro cuenta con alarma con sensor de movimiento interior, asiento delantero con soporte lumbar, cargador inductivo de Smartphone, Apple CarPlay / Android Auto, navegador GPS, climatizador bi-zona más guantera refrigerada, pantalla multimedia 9”, panel de instrumentos digital 12,3”, freno de mano eléctrico, sensores y cámara de estacionamiento, control de descenso y asistente de partida en pendiente. Tiene llantas de aleación de 18”, luces delanteras LED+Thor con luces altas automáticas más lavafaros, retrovisores rebatibles eléctricamente, sensor de lluvia, entre otros.  En seguridad, el XC40 incorpora las tecnologías de seguridad, conectividad e infoentretenimiento conocidas en los nuevos modelos de las series 90 y 60 con el City Safety, Lane Keeping Aid(ayuda de mantención de carril), BLIS (alerta de punto ciego) y la alerta Cross Traffic con frenado automático.  IntelliSafe es el nombre de las tecnologías inteligentes e intuitivas que ayudan al usuario a la hora de conducir, mientras que City Safety es el núcleo de IntelliSafe e incluido de serie, el cual actúa como un copiloto que asiste en todo momento, detectando el peligro con antelación y advirtiendo e interviniendo si es necesario.  De aquí se desprenden todos los sistemas de asistencia para el conductor como Lane Keeping Aid y Oncoming Lane Mitigation, que ayudan mediante alertas y pequeños movimientos en el volante para que el auto mantenga el carril por el que circula, así como detecta también una posible colisión con un vehículo que viene por la pista contraria y vuelve al automóvil al carril correcto.

Precios

• XC40 T4 KINETIC US$ 67.900
• XC40 T5 MOMENTUM US$76.900
• XC40 T5 R-DESIGN US$ 84.900

   

 

Con la actualización del impuesto interno, la marca confirmó el precio del nuevo modelo que ya se vende en el país. Se ubica un escalón por encima de todo lo conocido. Los detalles.

Hyundai arrancó la comercialización de Kona, el SUV compacto que amplía la amplia gama compuesta por Creta, Tucson y Grand Santa Fe. El lanzamiento de este modelo representa un hito para la coreana ya que es el primer país de América Central y Sudamérica en comercializarlo. Además se trata de un vehículo multipremiado a nivel mundial que establece nuevos estándares para el segmento, ofrece un diseño rupturista, conectividad de vanguardia, sistema de tracción 4×4 y características de seguridad inéditas para la marca. Todo esto marca un posicionamiento diferente del modelo en el mercado. Listo para competir con el segmento B de SUVs, la marca tuvo en cuenta que Argentina está poblada de marcas y modelos:

• Por un lado, cuenta con oferta de vehículos Mercosur, con precios accesibles y prestaciones y calidad inferiores al estándar global;
• Por el otro, existen modelos globales cuyos precios exceden los presupuestos de la gran mayoría de los consumidores y en algunos casos tienen faltantes de equipamiento dado su precio.

En este contexto, la propuesta de Hyundai con el Kona es ofrecer diseño y calidad europea con un paquete inmejorable prestaciones a un precio que si bien es superior a los competidores Mercosur es  inferior a otros competidores extrazona. Kona se ubica muy cerca de ser el “auto ideal” ya que ofrece un excelente equipamiento de seguridad, diseño rupturista, calidad europea, potencia y tracción 4WD, a un precio muy por debajo que el resto de sus competidores si se compara equipamiento y prestaciones (Audi Q2, BMW X2, Mini Countryman, Mercedes-Benz GLA, Subaru XV Eyesight).

Kona es un SUV, un Crossover, un GTi, es el más seguro, muy equipado, es diseño, es calidad europea, es 4×4, rápido y eficiente. No hay opcionales costosos, todo está de serie en sus dos versiones.

Sus valores son:

• Hyundai Kona Safety+: 39.900 dólares
• Hyundai Kona Ultimate: 43.900 dólares

Diseño

Con un estilo rupturista y futurista, el Kona se destaca por sus dimensiones compactas y sus proporciones (de vehículo “bajo y ancho”) dan como resultado un perfil elegante y deportivo que prometen un manejo potente y ágil, además de una estabilidad superior de conducción superior a altas velocidades. La parrilla posee el diseño de “cascada” y representa la nueva identidad visual de la marca. Tanto en el frente como en la parte trasera se destacan la ubicación de las luces de posición LED separadas del sistema de luces principal y de las antiniebla. Las molduras laterales conectan la parte delantera y trasera y le brindan un look poderoso denominado “urban armour”. Se ofrece con llantas de aleación de 18 pulgadas, spoiler trasero con tercera luz de stop, barras portaequipaje, espejos eléctricos, con desempañador y plegables eléctricamente y techo solar eléctrico. Por dentro, tiene una línea de carácter horizontal que crea una sensación amplia y espaciosa. El sencillo diseño interior contrasta con el exterior, más aventurero. La pantalla AVN (Audio, Visual, Navegación) incorpora las funciones avanzadas de información y entretenimiento, y la disposición funcional de los botones reflejan la practicidad de los controles de calefacción, ventilación y climatización, rodeados de detalles suaves que mejoran el ambiente de confort. Los diseñadores también optimizaron el espacio interior para maximizar las capacidades de almacenamiento de equipaje, por eso los asientos traseros se pliegan de forma plana, con un piso de carga de dos niveles que permite un fácil acceso para guardar, por ejemplo, una bicicleta.

Motorización

El nuevo Kona se ofrece con una sola motorización: el 1.6T-GDI de 177 CV y 265 Nm, junto a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y superar los 200 km/h de velocidad final. La caja de velocidades DCT (dual clutch transmission) otorga mayor rapidez en el pasaje de cambios, lo que representa una mejor aceleración, y un consumo hasta 20% más bajo que otras cajas automáticas. A modo de referencia también ayuda en este punto el peso del vehículo (1401 kg.), que resulta unos 200 kg más liviano que el Tucson Turbo, referente dentro del segmento C de los SUVs. Pose tres modos de conducción diferenciados (Sport, Normal y Eco) que varían y optimizan la distribución del par motor y los ajustes del cambio de marchas. En el modo Sport se hace más hincapié en la aceleración y la potencia mientras que el modo Eco optimiza la economía de combustible sobre el rendimiento. Al momento de la conducción ofrece un excelente agarre en curvas gracias al 4WD Advanced Traction Cornering Control y se destaca además la suspensión trasera Multilink, exclusiva de segmentos superiores. En seguridad, debuta el sistema Hyundai Smart Sense, denominación de Hyundai al paquete  de ADAS (Advanced Driver-Assistance system). Las características de seguridad activa incluyen el Alerta de Colisión Frontal (Foward Collision Warning, FCW) y laAsistencia de Prevención de Colisión Frontal (Foward Collision Avoidance, FCA), que utilizan la cámara delantera y el radar del vehículo para detectar una colisión inminente y evitar el impacto o minimizar el daño al frenar de forma autónoma. El Kona cuenta con tres niveles de detección (Urban, City y pedestrian). Equipamiento de seguridad (adicional a ADAS) 

• Sistema de control de tracción en curva 4WD (Advance traction cornering control – ATCC)
• Monitoreo de presión de neumáticos en tiempo real (TPMS)
• Señal de frenado de emergencia (Emergency stop signal – ESS)
• Sistema de control de estabilidad (ESP)
• Asistencia en pendiente ascenso y descenso (DBC, HAC)
• Frenos delanteros y traseros a disco de 16 y 15 pulgadas
• 6 airbags: doble frontal, doble lateral delantero y de cortina delantero y trasero
• Luces delanteras con tecnología LED altas y bajas con asistencia de luz en curva
• Sistema de encendido de luces automático LED (Daytime running Lights (DRL))
• Sistema de encendido automático de luces bajas
• Luces para niebla delanteras
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
• Camara de retroceso con guias dinámicas
• Limitador de velocidad seteable
• Sensor de lluvia
• Desempañador trasero
• Sensor de bajo nivel de fluido de limpiaparabrisas
• Cinturones de seguridad de 3 puntos en las 5 plazas
• Fijaciones ISOFIX

Tecnología y conectividad

El sistema de información y entretenimiento ofrece varias características avanzadas de conectividad, incluyendo Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, nucleadas en una pantalla touch de 8 pulgadas. Cuenta además con la carga inalámbrica para teléfonos celulares: se coloca un teléfono en la interfaz de carga inalámbrica situada en el almacenamiento de la consola central sin necesidad de cables. El sistema también indica cuando el teléfono está completamente cargado, recuerda a los ocupantes que deben retirar su teléfono al salir del vehículo y detecta cuándo un objeto extraño está en el área de recarga que podría interferir con la carga. El nombre Kona

Se denomina Kona a la región costera en la isla grande de Hawaii. Esta zona es famosa entre los viajeros que buscan emoción y la imagen enérgica de la isla se refleja en el diseño innovador, práctico y altamente funcional, los mismos conceptos y el estilo de vida que este nuevo SUV quiere transmitir.