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Toyota amplía la gama del Mobility Services con nuevos modelos

La plataforma de servicios de movilidad de la japonesa incorpora dos nuevos vehículos a su line-up, adaptados para personas con movilidad reducida.


A pocos meses de su lanzamiento, y con un gran crecimiento de la demanda, la oferta de modelos del Toyota Mobility Services amplía su line-up de vehículos adaptados con la incorporación de RAV4 y Prius, especialmente pensados para que personas con movilidad reducida puedan conducirlos.

Los nuevos RAV4 y Prius híbridos, se incorporan a la flota equipados con un comando manual para las maniobras de aceleración y frenado, una perilla giratoria en el volante que permite girarlo completamente con un mínimo esfuerzo, un protector y cinturón de piernas y un soporte de trasbordo lateral rebatible, para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida en los miembros inferiores. Todo este equipamiento fue desarrollado por Toyota en Japón.


Estos dos modelos pasan a ser parte del line-up de vehículos adaptados que la plataforma ya ofrecía mediante una HIACE adaptada para transportar personas en silla de ruedas. A diferencia de la HIACE, la RAV4 y el Prius pueden ser conducidos por la persona que tenga dificultades de movimiento.

Esta iniciativa de Toyota Mobility Services, se relaciona con el concepto “movilidad para todos” que está trabajando la compañía a nivel global. El objetivo de Toyota es transformar la manera en la que las personas se mueven y crear soluciones de movilidad para las barreras que limitan el potencial humano.

Cómo funciona


La plataforma de servicios de movilidad brinda opciones para los diferentes estilos de vida, necesidades y deseos de las personas. Permite reservar y utilizar vehículos por hora, día, semana o mes. En la actualidad, el servicio ya cuenta con más de 14.000 usuarios registrados. Toyota Mobility Services es el primer paso de Toyota Argentina en la transición a largo plazo definida por Toyota Motor Corporation para convertirse de una compañía fabricante de automóviles en una empresa de movilidad.

Ficha técnica Toyota Prius y RAV4
  • Unidad de control manual: Esta adaptación permite conducir un vehículo a personas que carecen de movilidad en sus extremidades inferiores. Consta de un dispositivo que transforma los mandos de acelerador y freno en un mando manual, en forma de palanca, que es operada con una sola mano.
  • Perilla giratoria: Es un sistema de perilla “ayudavolante” que permite el giro total del mismo con reducido esfuerzo. Cuando una unidad tiene los pedales adaptados para su uso manual, este ítem es obligatorio conforme a las normas de la ley nacional de tránsito y seguridad vial.
  • Protector de piernas: Es un soporte que brinda protección mediante un acolchado, para evitar que las piernas golpeen con la consola central.
  • Cinturón de agarre de piernas: Para complementar al protector de piernas, se incorpora un cinturón específico para evitar el movimiento indeseado en terrenos irregulares.
  • Protección anti espasmos: Consiste en una pieza metálica rebatible que ofrece protección para el conductor al momento de sufrir un espasmo.
  • Soporte de trasbordo lateral: Se trata de un soporte rebatible para facilitar el acceso a aquellas personas que tengan reducido el movimiento en los miembros inferiores.
  • Dimensiones de baúl Prius: Largo: 862mm / Ancho: 954 (min) 1415 (máx) mm / Alto: 631 mm
  • Dimensiones de baúl Rav4: Largo: 1015mm / Ancho: 1000 (min) 1499 (máx) mm /Alto: 877 mm

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Scania Demo Truck: El programa para probar camiones antes de comprarlos

La marca puso a disposición de los clientes 26 unidades de la nueva generación, que podrán “testearse” por una semana para tomar la mejor elección de compra.



Scania lanzó en la Argentina el programa Demo Trucks, a través del cual se pondrá a disposición de sus clientes una flota de vehículos de prueba, con el objetivo de darles la posibilidad de probar los be1neficios de la nueva generación de camiones.

En esta primera etapa, la flota Demo incluye 26 unidades con distintas configuraciones, que serán proporcionadas de manera progresiva para ser utilizadas en las operaciones cotidianas de los clientes. No presenta ningún costo para el transportista y los conductores que estos asignen a la unidad recibirán un curso de capacitación y seguimiento a través del servicio de Driver Coaching.


“Queremos que los transportistas puedan comprobar que Scania les ofrece el camión con el menor consumo de combustible del mercado y, por ende, el vehículo más rentable para su operación”, aseguró Fernando Ríos, director de Ventas de Scania Argentina. “Durante los primeros meses del año próximo estaremos incorporando a la flota vehículos propulsados a gas, alineados con nuestro objetivo de ser referentes en materia de transporte sustentable”, concluyó el directivo.

Las opciones de vehículos disponibles ofrecen modelos aptos para larga distancia y bitrenes, en cabinas P, G y R, con potencias que van desde los 360 HP hasta 500 HP; un camión cerealero modelo G 360 4×2; camiones de la gama Off Road como el G 440 8×4 XT Heavy Tipper con caja volcadora y el P 280 6×4 con caja volcadora; y se prevé sumar a la brevedad camiones a gas para larga distancia y urbanos.
“La flota Demo Trucks responde a las necesidades del mercado y pone a disposición las unidades más apropiadas para cubrir las distintas actividades del transporte local en las diferentes regiones del país”, expresó el jefe de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina, Julián Rosso.

Además, toda la flota Demo se encuentra conectada a través del Sistema de Gestión de Flotas que posee la marca. De esta manera, el cliente junto a Scania realizará un análisis de la performance del vehículo.

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