Volkswagen Golf: La figurita difícil
Ante tantos rumores por la falta de este modelo y los sobreprecios que piden salimos a sondear el mercado para ver si es tan así. Y los resultados son llamativos. Si usted está interesado en este auto le anticipamos si realmente podrá conseguirlo o si, por ahora, se quedará con las ganas.
El Volkswagen Golf es uno de los lanzamientos del año. Por un lado, porque mucho se hizo esperar la llegada de la séptima generación, la cual desembarcó en la Argentina tres años después de presentarse en Europa; y por el otro, por ser un modelo referente de la marca, con más de 40 años, y casi un ícono de la industria.
Sin embargo desde que fue presentado oficialmente, en abril pasado, parece que los “bombos y platillos” que anunciaron su llegada quedaron opacados por tantas trabas para hacerse con uno de ellos, ya que las dificultades para encontrar un Golf en los concesionarios así como los sobreprecios que hay que pagar en caso de encontrar uno asignado se están llevando todos los laureles.
Para derribar todo tipo de rumores y mitos, Motriz salió a recorrer más de 10 concesionarios oficiales con el objetivo de dar con un Golf para comprar ahora. Pedimos los modelos más equipados, especialmente el Highline 1.4, tope de gama, y el Confortline DSG 1.4, el que le sigue en orden de equipamiento. Y la exigencia no es gratuita, sino que tiene que ver con una gran preferencia de los compradores por estas versiones, ya que realmente cambia la estética y la reacción del motor en comparación con el de entrada, que es el Trendline 1.6.
Las respuestas que encontramos realmente fueron llamativas, y no hicieron más que confirmar que hoy el Golf es la figurita más difícil no solo de la marca sino del mercado en general. Y que el Highline directamente no existe entre la ofertas de los concesionarios.
Las mil y un llamadas
Comencemos por lo oficial. Los precios sugeridos de Volkswagen Argentina para el nuevo Golf son los siguientes:
- Trendline manual: $238205,9
- Confortline manual: $257609,02
- Confortline DSG: $267769,11
- Highline DSG: $ju 278236,24
Luego llamamos a otro de los líderes donde encontramos los dos modelos buscados, el tope de gama y el que le sigue. Pero para eso hay que disponer de $100.000 más del sugerido: por el Conforline DSG piden $350.000; y por el tope de gama $420.000.
También lo encontramos disponible en uno de los puntos de venta ubicado sobre Ruta 9. Allí el precio fue más razonable, $310.000 por el intermedio, sin opción de elegir color, claro está. Y sin opción de esperar uno de los llamados full.
Otros tres lugares donde llamamos encontramos que tampoco tienen unidades ni toman señas. Si dejamos allí el teléfono y prometieron avisar cuando entren las unidades. Sin embargo aclararon que Highline no van a recibir. Y por último, otro de los concesionarios donde consultamos no solo que no tienen, sino que el vendedor se tomó todo su tiempo para el descargo: no hay stock porque cumplimos con la preventa. Quienes tienen es porque no cumplieron con las entregas a los clientes que lo señaron en la etapa previa a la llegada a los concesionarios, y ahora lo venden a cualquier precio ante la falta de stock.
¿Soluciones para cuándo?
La conclusión quedó a la vista: después de tantos llamados y visitas nos encontramos con que realmente conseguir un Golf es imposible, salvo que alguien esté dispuesto a pagar un gran sopreprecio por uno de ellos. Pero eso no es todo, nadie sabe cuándo realmente van a entrar al país, ya que por un lado existen las trabas a las importaciones, un problema real que afecta a las marcas; y por el otro hay mucha especulación, porque la gran pregunta es a qué precio serán repuestos estos vehículos en caso que vuelvan a entrar al país. Otro tema en discusión es si el impuesto interno que se modifica el 30 de junio alcanzará alguna de estas versiones o no. Si la base actual está en $275.000, sería demasiado el incremento que tendría que sufrir este modelo para que lo alcance, ya que se espera que esa base se eleve por lo menos hasta los $300.000.
Así concluyó la jornada. Más de 10 llamados, explicaciones y hasta ruegos por un bendito “Golf” no fueron suficientes. Hay que esperar es la respuesta. Y con respecto al Highline todos aseguraron: ese si es la figurita más difícil de cualquier álbum.
Etiquetas:Actualidad, golf, Volkswagen, Volkswagen Golf VII
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