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Renault Koleos se renueva

Renault Argentina anunció la actualización del SUV para el segmento mediano. Incorpora nuevo diseño y más tecnología. Todos los cambios 



Renault presentó en el mercado local el nuevo Koleos 2020, el SUV del segmento C que en una sola versión, renovado, y con los nuevos atributos de diseño del lenguaje French Design y Easy Life.

Esta nueva edición 2020 cambia tanto por fuera como por dentro. En el exterior, se observa un nuevo frontal, donde se destaca la renovada parrilla con la introducción de una llamativa banda en la parte inferior, la cual dibuja una línea horizontal cromada que atraviesa todo el frente englobando a los nuevos faros auxiliares LED con función cornering lights. Con este agregado, toda la luminaria frontal presenta tecnología full led.

De atrás, el cambio tiene que ver con una modificación en la parte baja del paragolpes con secciones grises y cromadas para destacar detalles en la terminación, mientras que en los laterales de este SUV, el detalle de diseño está dado por el nuevo diseño de llantas de aleación. Mantiene el rodado de 18 pulgadas con cubiertas de gran tamaño, 225/60, que se encuentran enmarcadas por grandes guardabarros.



En cuanto a los espejos exteriores, integran las luces de giro, son rebatibles eléctricamente y disponen de función desempañador para una mejor visual en días húmedos. Las barras de techo longitudinales, el techo eléctrico panorámico y la antena en forma de aleta de tiburón completan las características distintivas de su diseño.

Por dentro, el Renault Koleos presenta modificaciones en los paneles frontales y de las puertas, con un nuevo vinilo simulando una madera de roble, mientras que para los pasajeros traseros se agregó una nueva configuración para el respaldo pudiendo elegir entre dos niveles de reclinación. También se destacan las salidas de aire acondicionado individuales, dos puertos de carga USB y toma de 12V. En la consola central, resalta el sistema multimedia R-Link 2.0 de 8,7’’, tipo Tablet, que centraliza el comando intuitivo de diversas funciones del vehículo:



La única versión disponible cuenta con:
  • Conectividad con Apple CarPlay y Android Auto
  • Navegador satelital
  • Monitor de la cámara trasera
  • 4 estilos de tablero central personalizables sobre una pantalla TFT color de 7’’
  • Ambientación interior LED en 5 colores (verde, azul, amarillo, rojo y violeta)
  • Ajuste de la temperatura del climatizador bi-zona
  • Ajuste de los distintos sistemas de ayuda a la conducción: sistema de Asistencia al estacionamiento, Sensores de estacionamiento y Alerta de Punto Ciego
  • Sumando más confort y seguridad, el Renault Koleos incorpora la regulación manual de la altura de las luces frontales.
En cuanto a la capacidad del baúl, es de 942 litros y se puede ampliar a 1.706 litros rebatiendo los asientos traseros (60/40) por medio del sistema Easy Touch. Cuenta con 35 litros adicionales de espacios portaobjetos, incluyendo una guantera de 11 litros y una consola central climatizada de 7 litros.



En tecnología, posee un sistema de audio Premium Bose® desarrollado a medida teniendo en cuenta las propiedades acústicas de la cabina. El sistema consta de un amplificador digital, un ecualizador de 6 canales individuales y 13 parlantes de alta performance.

Para concluir con los ítems tecnológicos, el nuevo Koleos tiene Tarjeta llave inteligente y Arranque por Botón, freno de estacionamiento automático, asistencia al manejo ecológico, espejo retrovisor interior fotocrómico y Regulador y Limitador de velocidad.

Motorización y tracción

El Renault Koleos mantiene el motor naftero de 2.5L y 170 CV. Este motor se acopla a una caja automática CVT X-Tronic. Esta transmisión fue optimizada para minimizar el consumo de combustible. Dispone, además, de modo secuencial de 7 marchas para selección de cambios manualmente, especialmente útil para aplicar freno motor.



En su única versión a la venta cuenta con la tecnología 4×4 Inteligente, la cual monitorea permanentemente el nivel de agarre para garantizar una tracción óptima en cualquier condición de terreno. Una característica distintiva es que mantiene un comando que permite al conductor seleccionar el modo de tracción entre tres modos según sea la necesidad:
  • 2WD: el vehículo funciona con tracción delantera, independientemente de las condiciones, optimizando el consumo.
  • 4WD AUTO: el sistema evalúa las condiciones de manejo y utiliza la información de los sensores para calcular la distribución ideal de torque entre tren delantero y tren trasero. Hasta 50% del torque se puede transmitir a las ruedas traseras en caso necesario. Activado por defecto, por su perfecta gestión de la dinámica en cualquier terreno.
  • 4WD LOCK: para conducción todoterreno o cuando por las condiciones de la carretera haya riesgo de deslizamiento, como en barro, nieve o arena, el 4WD LOCK activa la tracción en las 4 ruedas de modo permanente hasta velocidades de 40 km/h, distribuyendo el torque disponible repartido 50/50 en cada eje.
Cuenta con los más altos estándares de seguridad pasiva y activa. En primer lugar, el uso de acero de alta elasticidad para la estructura del motor y acero de alta resistencia para la estructura de la cabina protegen la celda de pasajeros en caso de colisión. El siguiente equipamiento de seguridad pasiva es estándar:
  • 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina)
  • ABS, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)
  • Asistente al Frenado de Urgencia (AFU / BA)
  • Control electrónica de Estabilidad (ESP)
  • Control de tracción (ASR)
  • Asistente de arranque en pendiente (HSA)
  • Sensor de Punto Ciego
  • 2 Anclajes Isofix. 
El precio de venta es de $3.557.000 y está disponible en cuatro colores: Azul, Gris claro, Gris oscuro y Blanco.

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Lanzamiento nuevo Audi Q7

La familia de la marca de los anillos sigue el proceso de renovación y llegó el turno de uno de los SUV más grandes.



Audi presentó en la Argentina el renovado Q7, un restyling de la segunda generación del SUV para el segmento de los más granes.

Este nuevo modelo presenta leves cambios en su estética, con luces matriz led con intermitentes dinámicos y doble faro; techo corredizo; y cámara delantera, trasera y en cada lateral. Mantiene las tres filas de asientos para siete pasajeros, uno de los datos que la destaca, y también incluye más equipamiento de seguridad.

Sin embargo, la principal novedad tiene que ver con la motorización. El nuevo Audi Q7 sigue ofreciendo versiones turbonafteras y turbodiesel, pero ahora la naftera es Mild-Hybrid.



De esta forma, la oferta de la marca queda integrada por la Q7 55 TFSi con motor V6 3.0 turbonaftera mild-hybrid, de 340 cv y la Q7 45 TDi V6 3.0 turbodiesel de 249 cv. La transmisión que se ofrece es únicamente automática Tiptronic de ocho marchas y tiene tracción integral Quattro.

En seguridad, ofrece varias asistencias a la conducción, cosa que no tenía hasta el momento, y conserva la suspensión neumática de altura variable de serie.

Precios
  • Q7 55 TFSi Tiptronic Mild-Hybrid Quattro: 149.500 dólares
  • Q7 55 TFSi Tiptronic Mild-Hybrid Quattro S-Line: 161.500 dólares
  • Q7 45 TDi Tiptronic Quattro S-Line: 158.500 dólares.

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Motriz (C) 2013